केटीएम 390 ड्यूक बनाम यामाहा एमटी-03

खरीदें केटीएम 390 ड्यूक या यामाहा एमटी-03 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 390 ड्यूक की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा एमटी-03 की कीमत (ex-showroom) है। 390 ड्यूक का इंजन 41.5 PS और 33.5 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एमटी-03 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 42 PS और 29.5 Nm है। केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 और यामाहा एमटी-03 के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 32 यूजर रिव्यू के अनुसार एमटी-03 का स्कोर 4.6, जबकि केटीएम 390 ड्यूक को 2 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.2 अंक मिले हैं।

390 Duke vs एमटी-03

Key Highlights	390 ड्यूक	एमटी-03
माइलेज	-	26.31 kmpl
अधिकतम शक्ति	41.5 PS @ 8600 rpm	42 PS @ 10750 rpm
बॉडी टाइप	sports-naked	sports-naked,sports
इंजन के प्रकार	4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine	4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves

केटीएम 390 ड्यूक बनाम यामाहा एमटी-03 तुलना

बाइक जोड़ें
VS
×
ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट
केटीएम 390 Duke
Rs2,78,931^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जून ऑफर देखें
VS
बाइक जोड़ें
×
ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट
यामाहा एमटी-03
Rs3,29,608^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जून ऑफर देखें
बाइक जोड़ें
×
ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट

केटीएम 390 Duke
STD
2,78,931^*
जून ऑफर देखें
बनाम
यामाहा एमटी-03
STD
3,29,608^*
जून ऑफर देखें

कॉमन फीचर को छिपाएँ

Basic Information	केटीएम 390 Duke	यामाहा एमटी-03
On-Road Price	Rs.3,14,625* Onwards	Rs.3,70,209* Onwards
माइलेज	-	26.31 kmpl
अधिकतम शक्ति	41.5 P ऐस @ 8600 rpm	42 PS @ 10750 rpm
User Rating	4.2 पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews	4.6 पर बेस्डयामाहा एमटी-03 Reviews
बॉडी टाइप	sports-naked	sports-naked,sports
EMI Starts	₹ 9,112 ईएमआई ऑफर प्राप्त करें Rate of interest @9.7%* for 3 years	₹ 10,137 ईएमआई ऑफर प्राप्त करें Rate of interest @6%* for 3 years
इंश्योरेंस	Rs.13,380 390 ड्यूक इंश्योरेंस	Rs.14,233 एमटी-03 इंश्योरेंस
Colours	BlackAtlantic BlueGun Metal Greyसभी कलर्स देखें	Midnight BlackMidnight Cyanसभी कलर्स देखें
Brochure	Brochure not available	ब्रोचर डाउनलोड करें

Basic Information

केटीएम 390 Duke

यामाहा एमटी-03

On-Road Price

Rs.3,14,625* Onwards

Rs.3,70,209* Onwards

माइलेज

26.31 kmpl

अधिकतम शक्ति

41.5 P ऐस @ 8600 rpm

42 PS @ 10750 rpm

User Rating

4.2

पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews

4.6

पर बेस्डयामाहा एमटी-03 Reviews

बॉडी टाइप

sports-naked

sports-naked,sports

EMI Starts

₹ 9,112

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rate of interest @9.7%* for 3 years

₹ 10,137

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rate of interest @6%* for 3 years

इंश्योरेंस

Rs.13,380
390 ड्यूक इंश्योरेंस

Rs.14,233
एमटी-03 इंश्योरेंस

Colours

BlackAtlantic BlueGun Metal Greyसभी कलर्स देखें

Midnight BlackMidnight Cyanसभी कलर्स देखें

Brochure

Brochure not available

ब्रोचर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन के प्रकार	4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine	4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves
विस्थापन	349.32 cc	3 21 सीसी
सिलेंडरों की संख्या	1	2
शीतलन व्यवस्था	Liquid Cooled	Liquid Cooled
वाल्व (प्रति सिलेंडर)	4	2
आपूर्ति व्यवस्था	Fuel Injection	Fuel Injection
क्लच	-	वेट, मल्टीपल डिस्क
इग्निशन	-	टीसीआई
गियरबॉक्स	6 Speed	6 Speed
बोर	89 mm	68 mm
स्ट्रोक	56.15 mm	44.1 mm
कम्प्रेशन रेश्यो	12.68:1	11.2 : 1
उत्सर्जन मानक अनुपालन	BS6.2	BS6.2
अधिकतम टोर्क	33.5 Nm @ 7000 rpm	29.5 Nm @ 9000 rpm
शुरुआत	सेल्फ स्टार्ट ओनली	सेल्फ स्टार्ट ओनली
अधिक देखें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन के प्रकार

4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine

4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves

विस्थापन

349.32 cc

3 21 सीसी

सिलेंडरों की संख्या

शीतलन व्यवस्था

Liquid Cooled

अधिक देखें

फीचर्स
साधन कंसोल प्रकार	डिजिटल	डिजिटल
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	ब्लूटूथ	-
मार्गदर्शन	Yes	-
कॉल/एसएमएस चेतावनी	Yes	-
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes	No
हिल होल्ड	No	-
स्पीडोमीटर	डिजिटल	डिजिटल
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल	डिजिटल
ओडोमीटर	डिजिटल	डिजिटल
सीट का प्रकार	Split	Split
बॉडी ग्राफिक्स	Yes	-
घड़ी	Yes	Yes
पीछे के फुटपेग	Yes	Yes
औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक	Yes	Yes
Distance To Empty	Yes	-
अधिक देखें

फीचर्स

साधन कंसोल प्रकार

डिजिटल

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

ब्लूटूथ

मार्गदर्शन

कॉल/एसएमएस चेतावनी

अधिक देखें

सुविधाएँ और सुरक्षा
स्विचेबल ABS	Yes	-
सर्विस दिउ सूचक	Yes	Yes
फ्यूल गेज	डिजिटल	डिजिटल
राइडिंग मोड्स	Rain,Street	-
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes	-
लॉन्च कंट्रोल	Yes	-
Quickshifter	Yes	-
अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी	Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire	-
रीयल टाइम माइलेज संकेतक	Yes	Yes
अधिक देखें

सुविधाएँ और सुरक्षा

स्विचेबल ABS

सर्विस दिउ सूचक

फ्यूल गेज

डिजिटल

राइडिंग मोड्स

Rain,Street

अधिक देखें

परफॉर्मेंस
कुल मिलाकर फ़ायदा	-	26.31 kmpl
क्लेम्ड टॉप स्पीड	-	170 kmph

परफॉर्मेंस

कुल मिलाकर फ़ायदा

26.31 kmpl

क्लेम्ड टॉप स्पीड

170 kmph

Dimension ऐस and Capacity
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	14 L
चौड़ाई	-	755 mm
लंबाई	-	2090 mm
ऊंचाई	-	1070 mm
फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता	-	2.8 L
ग्राउंड क्लीयरेंस	183 mm	160 mm
व्हीलबेस	1354 mm	1380 mm
कर्ब वजन	168.3 kg	167 Kg
Seat height	800 mm	780 mm
अधिक देखें

Dimension ऐस and Capacity

फ्यूल टैंक क्षमता

15 L

14 L

चौड़ाई

755 mm

लंबाई

2090 mm

ऊंचाई

1070 mm

अधिक देखें

इलेक्ट्रिकल्स
हेडलाइट	एलईडी	एलईडी
टेललाइट	एलईडी	एलईडी
इंडिकेटर	एलईडी	एलईडी
Daytime Running Lamps	Yes	Yes
Projector Headlight	-	Yes
कम ईंधन संकेतक	Yes	Yes
Distance To Empty	Yes	-
औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक	Yes	Yes
अल्टरनेटर	Yes	-
अधिक देखें

इलेक्ट्रिकल्स

हेडलाइट

एलईडी

टेललाइट

एलईडी

इंडिकेटर

एलईडी

Daytime Running Lamps

अधिक देखें

टायर और ब्रेक
आगे के ब्रेक साइज़	320 mm	298 mm
रियर ब्रेक साइज़	240 mm	220 mm
टायर ब्रांड	Apollo	-
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	-	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	-	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	-	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	-	36 psi
अधिक देखें

टायर और ब्रेक

आगे के ब्रेक साइज़

320 mm

298 mm

रियर ब्रेक साइज़

240 mm

220 mm

टायर ब्रांड

Apollo

फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)

29 psi

अधिक देखें

Underpinnings
फ्रेम	Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame	डायमंड

Underpinnings

फ्रेम

Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame

डायमंड

390 Duke की समान bikes से तुलना

VS
केटीएम 390 Duke
Rs.2,78,931^* से शुरू
केटीएम 250 ड्यूक
Rs.2,21,051^* से शुरू
390 ड्यूक बनाम 250 ड्यूक
VS
केटीएम 390 Duke
Rs.2,78,931^* से शुरू
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2,25,240^* से शुरू
390 ड्यूक बनाम अपाचे आरटीआर 310
VS
केटीएम 390 Duke
Rs.2,78,931^* से शुरू
बजाज पल्सर एनएस400जेड
Rs.1,80,092^* से शुरू
390 ड्यूक बनाम पल्सर एनएस400जेड
VS
केटीएम 390 Duke
Rs.2,78,931^* से शुरू
केटीएम 200 ड्यूक
Rs.2,00,033^* से शुरू
390 ड्यूक बनाम 200 ड्यूक
VS
केटीएम 390 Duke
Rs.2,78,931^* से शुरू
केटीएम 390 ड्यूक आर
Rs.3,39,002^* से शुरू
390 ड्यूक बनाम 390 ड्यूक आर

किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

एमटी-03 की समान bikes से तुलना

VS
यामाहा एमटी-03
Rs.3,29,608^* से शुरू
केटीएम 250 ड्यूक
Rs.2,21,051^* से शुरू
एमटी-03 vs 250 Duke
VS
यामाहा एमटी-03
Rs.3,29,608^* से शुरू
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2,25,240^* से शुरू
एमटी-03 vs Apache RTR 310
VS
यामाहा एमटी-03
Rs.3,29,608^* से शुरू
केटीएम 390 ड्यूक आर
Rs.3,39,002^* से शुरू
एमटी-03 vs 390 Duke R
VS
यामाहा एमटी-03
Rs.3,29,608^* से शुरू
अप्रीलिया ट्यूनो 457
Rs.4,01,226^* से शुरू
एमटी-03 vs Tuono 457
VS
यामाहा एमटी-03
Rs.3,29,608^* से शुरू
ज़ोंटेस 350आर
Rs.2,57,000^* से शुरू
एमटी-03 vs 350R

किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

Research more on 390 ड्यूक and एमटी-03

केटीएम 390 ड्यूक vs...
2026 केटीएम 390 ड्यूक और 390...
2025 यामाहा एमटी 03 और एमटी ...
यामाहा एमटी03...
यामाहा बाइक और स्कूटर प्राइस लिस्टः अप्रैल में यामाहा आर15 वी4, एमटी 15 वी2, एफजेड-एक्स, और एरोक्स 155 समेत कंपनी के सभी टू-व्हीलर की क्या है कीमत, जानिए यहां...
View All News

सभी न्यूज देखें

यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

390 ड्यूक
एमटी-03

M
mrinmoy पर मई 01, 2026
4.3
Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
और पढ़ें
9 4
M
maaz पर अप्रैल 25, 2026
4.2
Power rocket
To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
और पढ़ें
4 6
केटीएम 390 Duke रिव्यू

390 Duke रिव्यू

A
aryaman पर अगस्त 25, 2025
4.5
The Raging Beast
It is a great bike. The pickup and power delivery is amazing. I love this bike. Yamaha have done a great job Yamaha. The top speed goes beyond 160 for me being a big guy. But the exhaust notes on this with an after-market exhaust is 💕. I love this bike. The price is worth the thrill this gives. I give it a 10/10.
और पढ़ें
3 2
A
aadarsh पर अगस्त 13, 2025
4.5
Best bike in segment
This is best bike in the segment with sporty look and the each and everything is perfect mileage, comfort. This machine has a very agressive performance. Best for city riders it gives a ultra feeling to the rider. the each and everything is perfectly created and designed. The maintenance cost is also moderate.
और पढ़ें
3 2
K
kunal पर जून 11, 2025
5.0
I like this bike
I like this bike and looks are very sharp and aggressive and good mileage good work bajaj...Bajaj is an indian company so we can trust on bajaj easily i recommend to other to always preffer to bajaj bike for any thing and this will be good choice looking for a naked family bike go for a bajaj pulsar n125
और पढ़ें
3 9
S
shlok पर मई 21, 2025
4.5
fantastic bike
sporty look comfortable seats and good handlin. overall fantastic for the price point. compared to the other bikes in the price segment the yamaha mt15 is the best in comparison. rear suspension feels a little stiff but for the price the bike is really good and has good handling as well and the engine is very responsive
और पढ़ें
2
V
venkatesh पर मई 17, 2025
4.3
Super and well to see bike
The yamaha MT -03 is a stylish lightening nacked bike perfect for city rights and beginners. It offers a smooth 321cc twin -cylinder engine agile handling and aggressive design comfortable seating and modern future make it a great choice for daily commuting and weekends fun better choice for young peoples
और पढ़ें
यामाहा एमटी-03 रिव्यू

एमटी-03 रिव्यू

पॉपुलर कपरिसंस

बाइक्स
स्कूटर

VS
रॉयल एनफील्ड हंटर 350
Rs.1,37,640^* से शुरू
टीवीएस रोनिन
Rs.1,28,690^* से शुरू
हंटर 350 बनाम रोनिन
VS
हार्ले-डेविडसन एक्स440
Rs.2,35,000^* से शुरू
यामाहा वायज़ेडएफ-आर2
Rs.2,15,000^* से शुरू
एक्स440 बनाम वाईजेडएफ-आर2
VS
टीवीएस रेडर
Rs.82,860^* से शुरू
हीरो एक्सट्रीम 125आर
Rs.91,500^* से शुरू
रेडर बनाम एक्सट्रीम 125आर
VS
हीरो ग्लैमर एक्स 125
Rs.87,767^* से शुरू
होंडा एसपी 125
Rs.88,528^* से शुरू
ग्लैमर एक्स 125 बनाम एसपी125

सभी बाइक कंपेरिजन देखें

VS
बजाज चेतक
Rs.1,11,006^* से शुरू
टीवीएस आईक्यूब
Rs.1,15,322^* से शुरू
चेतक बनाम आईक्यूब
VS
टीवीएस आईक्यूब
Rs.1,15,322^* से शुरू
एथर रिज्टा
Rs.1,21,046^* से शुरू
आईक्यूब बनाम रिज्टा
VS
बजाज चेतक
Rs.1,11,006^* से शुरू
एथर रिज्टा
Rs.1,21,046^* से शुरू
चेतक बनाम रिज्टा
VS
होंडा एक्टिवा
Rs.74,369^* से शुरू
टीवीएस जुपिटर
Rs.73,550^* से शुरू
एक्टिवा बनाम जुपिटर

सभी स्कूटर कम्पेरिज़न देखें