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    केटीएम 250 ड्यूक बनाम SYM Joymax Z 300

    खरीदें केटीएम 250 ड्यूक या एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 250 ड्यूक की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 की कीमत (ex-showroom) है। 250 ड्यूक का इंजन 31 PS और 25 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, जॉयमैक्स जेड 300 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 20.3 PS और 27.3 Nm है। केटीएम 250 ड्यूक के साथ 3 और एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। जबकि केटीएम 250 ड्यूक को 150 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    250 Duke vs जॉयमैक्स जेड 300

    Key Highlights250 ड्यूकजॉयमैक्स जेड 300
    माइलेज (Overall)30.08 kmpl-
    अधिकतम शक्ति31 PS @ 9250 rpm20.3 PS @ 8000 rpm
    बॉडी टाइपsports-naked,sports-
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, Liquid Cooled, LC4c, SOHC, FI4-stroke engine, single cylinder
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    केटीएम 250 ड्यूक बनाम SYM Joymax Z 300 तुलना

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          केटीएम 250 Duke
          केटीएम 250 Duke
            Rs2,17,401*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300
                एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300
                  Rs3,25,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,48,686* Onwards
                Rs.3,51,000* Onwards
                माइलेज (Overall)
                30.08 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                31 PS @ 9 250 आरपीएम
                20.3 P ऐस @ 8000 rpm
                User Rating
                4.5
                पर बेस्डकेटीएम 250 Duke Reviews
                -
                बॉडी टाइप
                sports-naked,sports
                -
                EMI Starts₹ 7,186
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single Cylinder, Liquid Cooled, LC4c, SOHC, FI
                4-stroke engine, single cylinder
                विस्थापन
                249.07 cc
                278.3 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                -
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Assist And Slipper Clutch
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                CVT
                बोर
                72 mm
                -
                स्ट्रोक
                61.1 mm
                -
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.63:1
                -
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                बीएस6
                अधिकतम टोर्क
                25 Nm @ 7 250 आरपीएम
                27.3 Nm @ 6750 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                Analogue and Digital
                कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYes
                -
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
                -
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
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                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
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                ओडोमीटर
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                सीट का प्रकार
                सिंगल
                सिंगल
                बॉडी ग्राफिक्सYes
                -
                घड़ी
                डिजिटल
                डिजिटल
                यात्री पैर आरामYesYes
                अंडरसीट स्टोरेज
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABSYes
                -
                इंटरनेट कनेक्टिविटीYes
                -
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                सर्विस दिउ सूचकYes
                -
                सीट ओपनिंग स्विच
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                बाहरी ईंधन भरना
                -
                Yes
                राइडिंग मोड्स
                Track,Street
                -
                क्विक शिफ्टरYes
                -
                विंडस्क्रीन
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                Super Moto ABS, Quickshifter+,
                -
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                30.08 kmpl
                -
                उच्चतम गति
                148 kmph
                129 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                15 L
                12 L
                चौड़ाई
                -
                760 mm
                लंबाई
                -
                2190 mm
                ऊंचाई
                -
                1 450 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                3 L
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                176 mm
                -
                व्हीलबेस
                1354 mm
                1546 mm
                कर्ब वजन
                162.8 kg
                184 kg
                Seat height
                820 mm
                747 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                Halogen
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                Bulb
                डीआरएल्सYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                320 mm
                260 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                240 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                32 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Split Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Sub-Frame
                -

                250 Duke की समान bikes से तुलना

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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • H
                  happy पर मार्च 30, 2026
                  5.0
                  is segment mai sabse badiya bike hai mileage is good
                  Small body but power is cool and this bike design is wow and suspension is very smooth. The best part of bike is quick shifter, bike is very cool. look at the tyre size / front and back tyre size is so good. Long trip ke liya sabse best bike hai or comfort to kya he hai front tyre ka size sabse cool lga or back tyre ka size to sabse behtar hai or seat cowl wow long ride mai hip mai no pain and best part of head light wow aggressive look like a beast. Duke 390 is the beast, small body but power is incredible looks so good, mileage is best, segment for this model 2026 40 to 45 per litre and best part of bike installed quick shifter and seat cowl is best and very comfortable.
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                  1 3
                • Y
                  yadu पर दिसंबर 19, 2025
                  4.3
                  Genuine review Duke 250 after 7 months
                  Duke 250 design is what got me flabbergasted. value for money is great. Good looking bike with mischievous intent if you twist the throttle, manageable maintenance cost, best in class features like ride bidirectional quick shifter, TFT display, phone connectivity, best braking in segment. You can flick the bike with great reflex, you'll get a good average if you keep it between 60-80 at 6k -8k RPM, I'm getting around 35 kmpl and if i rev it upto 10k I'll be getting 24-26 kmpl average. My Only concerns are the headlight projection is not that good but adjustable, and the seat is stiff, not for long travel and comfort but to dominate. If your looking for a bike with stealth and road presence this is the bike, I had shortlisted duke 390 also but at last i got 250 because it's more practical with good power delivery and decent milage and look wise both are around same except for features.
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                  10 6
                • A
                  arnav पर नवंबर 26, 2025
                  4.8
                  Midnight Adventures on the KTM 250 Duke
                  One late evening I saw a Duke slicing through dim streets and lights reflecting off the wet asphalt. I imagined myself on that bike feeling the night air. Saving up for months I finally bought it. It became my companion for midnight freedom and adrenaline filled city rides. Night rides feel magical. Engine hums low, brakes are precise and corners obedient. Even crowded streets seem playful. Every ride is perfect mix of the thrill and control. The city transforms into playground after dark and the bike feels like an extension of me. Definitely perfect for night riders and city explorers. Fast, agile, and stylish it turns mundane streets into the thrilling journeys. Ideal for anyone seeking controlled excitement and urban adventure.
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                  6 1
                • A
                  aarav पर नवंबर 26, 2025
                  4.8
                  My Mountain Escapes on the KTM 250 Duke
                  I always dreamed of escaping the city chaos. One weekend, a friend took me on his KTM 250 Duke up winding hills. I loved the roar, the lean, the thrill. After months of saving, I bought my own. Every ride now feels like a mini mountain adventure, each curve calling for more excitement. Climbing narrow trails last weekend was exhilarating. Brakes respond instantly, engine roars smoothly, corners hug perfectly. Even city traffic feels alive. Each ride blends calm streets with bursts of adrenaline. Handling is sharp, making every ride memorable. Yes, for thrill seekers or weekend explorers. Agile, fast and responsive it hugs corners and accelerates with confidence. Anyone craving adventure on urban or hilly roads will enjoy it. The Duke turns ordinary rides into memorable journeys.
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                  5 2
                • D
                  diya पर नवंबर 26, 2025
                  5.0
                  The Dream Bike of My Boyfriend
                  My boyfriend had always admired KTM 250 Duke so we finally started researching it seriously. We compared it with other bikes in terms of power, comfort, mileage, maintenance and ride quality. The KTM 250 Duke offered best combination of performance, premium feel and handling. After taking test ride he really liked the power delivery, riding stance and the overall confidence it gives on the road. With positive feedback from his friends and online reviews this became the final choice. The riding experience on KTM 250 Duke has been exciting so far. The bike delivers strong power in both city and highway conditions. Handling feels sharp and the brakes perform very well. The suspension is slightly stiff which is expected for sporty bike but overall the ride feels stable and enjoyable. Mileage is decent around 30–35 kmpl and the after sales service has also been supportive and responsive. Every ride feels fun and confident. Yes i would definitely recommend KTM 250 Duke for anyone who wants powerful, stylish and performance oriented bike. It suits riders who enjoy spirited rides, weekend trips and sporty feel. The bike may not be ideal for someone looking for very high mileage or extremely soft suspension but for performance lovers it is perfect. My boyfriend and his friends are very happy with the bike and they confidently recommend it as well.
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                  6 1
                • केटीएम 250 Duke रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
                • स्कूटर
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