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    केटीएम 250 ड्यूक बनाम केटीएम 390 ड्यूक

    खरीदें केटीएम 250 ड्यूक या केटीएम 390 ड्यूक ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 250 ड्यूक की कीमत 2,26,767 (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम 390 ड्यूक की कीमत 2,84,116 (ex-showroom) है। 250 ड्यूक का इंजन 31 PS और 25 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 41.5 PS और 33.5 Nm है। केटीएम 250 ड्यूक के साथ 3 और केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 2 यूजर रिव्यू के अनुसार 390 ड्यूक का स्कोर 4.2, जबकि केटीएम 250 ड्यूक को 153 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    250 Duke vs 390 Duke

    Key Highlights250 ड्यूक390 ड्यूक
    माइलेज (Overall)30.08 kmpl-
    अधिकतम शक्ति31 PS @ 9250 rpm41.5 PS @ 8600 rpm
    बॉडी टाइपsports-naked,sportssports-naked
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, Liquid Cooled, LC4c, SOHC, FI4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
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    केटीएम 250 ड्यूक बनाम केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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          केटीएम 250 Duke
          केटीएम 250 Duke
            Rs2,26,767*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                केटीएम 390 Duke
                केटीएम 390 Duke
                  Rs2,84,116*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,57,411* Onwards
                Rs.3,20,313* Onwards
                माइलेज (Overall)
                30.08 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                31 PS @ 9 250 आरपीएम
                41.5 P ऐस @ 8600 rpm
                User Rating
                4.5
                पर बेस्डकेटीएम 250 Duke Reviews
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews
                बॉडी टाइप
                sports-naked,sports
                sports-naked
                EMI Starts₹ 7,434
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 9,262
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                इंश्योरेंस
                Rs.12,503
                250 ड्यूक इंश्योरेंस
                Rs.13,468
                390 ड्यूक इंश्योरेंस
                ColoursEbony BlackMetallic SilverSlate Greyसभी कलर्स देखेंLiquid CarbonAtlantic BlueGun Metal Greyसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single Cylinder, Liquid Cooled, LC4c, SOHC, FI
                4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
                विस्थापन
                249.07 cc
                349.32 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Assist And Slipper Clutch
                -
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                72 mm
                89 mm
                स्ट्रोक
                61.1 mm
                56.15 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.63:1
                12.68:1
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                25 Nm @ 7 250 आरपीएम
                33.5 Nm @ 7000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
                साधन कंसोल प्रकार
                डिजिटल
                डिजिटल
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शनYesYes
                Call/SMS AlertsYesYes
                हिल होल्ड
                -
                No
                स्पीडोमीटर
                space Image
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                टैकोमीटर
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                ओडोमीटर
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                सीट का प्रकार
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                डिजिटल
                डिजिटल
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                Track,Street
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                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                लॉन्च कंट्रोल
                -
                Yes
                QuickshifterYesYes
                अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
                Super Moto ABS, Quickshifter+,
                Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                Yes
                परफॉर्मेंस
                कुल माइलेज
                30.08 kmpl
                -
                क्लेम्ड टॉप स्पीड
                148 kmph
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                15 L
                15 L
                फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता
                3 L
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                176 mm
                183 mm
                व्हीलबेस
                1354 mm
                1354 mm
                कर्ब वजन
                162.8 kg
                168.3 kg
                Seat height
                820 mm
                800 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                इंडिकेटर
                एलईडी
                एलईडी
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                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे के ब्रेक साइज़
                320 mm
                320 mm
                रियर ब्रेक साइज़
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                -
                Apollo
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                32 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Split Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Sub-Frame
                Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame

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                  2026 केटीएम 250...
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                • 250 ड्यूक
                • 390 ड्यूक
                • N
                  navneet पर जून 29, 2026
                  4.5
                  Duke 250 review
                  Amazing bike and very beginner friendly. Duke 250 GEN 3 is one of the most amazing beginner bikes to learn how to ride on. It comes with dual ABS and good features that really sold it for me. I had this bike for 2 years now and I can vouch on the handling, servicing and mileage aspects is one of the best.
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                  3
                • P
                  parveen पर मई 25, 2026
                  5.0
                  Good life my best ever bike
                  Because it is my dream to buy this bike. I love it. Mujhe ya bike lena tha, jab se me college me aaya hu. Sab k pass bike hai but mera pass bike nahi thi, is liye mujhe ye bike lena ka dream tha. Bike me ache features hai. In this bike, everything is good. Me travel karta hu is bike se aur sath me har jagah jata hu. Bike ki maintanence achi hai aur good for long routes also. Suspensions bhi bahot ache se kaam karte hai. Overall good bike. Yes, Ye bike best hai for a cool look and sporty feature ke sath nice seat and display also. I like this bike because it has so many features. I am so lucky that I bought this bike time. I love it. Must buy.
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                  5 2
                • A
                  abhisar पर मई 19, 2026
                  4.8
                  Best 250CC street fighter for the price
                  KTM Duke 250. I recently bought and I am loving it so far. Its aggressive looks turns heads every time. In city, it feels great and on highway, it gives you confidence. Mileage, breaks and performance is great. Other than this, build quality feels premium. Switch gear is solid and TFT Display is amazing. Also it has quick shifter.
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                  3 1
                • H
                  happy पर मार्च 30, 2026
                  5.0
                  is segment mai sabse badiya bike hai mileage is good
                  Small body but power is cool and this bike design is wow and suspension is very smooth. The best part of bike is quick shifter, bike is very cool. look at the tyre size / front and back tyre size is so good. Long trip ke liya sabse best bike hai or comfort to kya he hai front tyre ka size sabse cool lga or back tyre ka size to sabse behtar hai or seat cowl wow long ride mai hip mai no pain and best part of head light wow aggressive look like a beast. Duke 390 is the beast, small body but power is incredible looks so good, mileage is best, segment for this model 2026 40 to 45 per litre and best part of bike installed quick shifter and seat cowl is best and very comfortable.
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                  2 3
                • Y
                  yadu पर दिसंबर 19, 2025
                  4.3
                  Genuine review Duke 250 after 7 months
                  Duke 250 design is what got me flabbergasted. value for money is great. Good looking bike with mischievous intent if you twist the throttle, manageable maintenance cost, best in class features like ride bidirectional quick shifter, TFT display, phone connectivity, best braking in segment. You can flick the bike with great reflex, you'll get a good average if you keep it between 60-80 at 6k -8k RPM, I'm getting around 35 kmpl and if i rev it upto 10k I'll be getting 24-26 kmpl average. My Only concerns are the headlight projection is not that good but adjustable, and the seat is stiff, not for long travel and comfort but to dominate. If your looking for a bike with stealth and road presence this is the bike, I had shortlisted duke 390 also but at last i got 250 because it's more practical with good power delivery and decent milage and look wise both are around same except for features.
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                  12 6
                • केटीएम 250 Duke रिव्यू
                • M
                  mrinmoy पर मई 01, 2026
                  4.3
                  Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
                  If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
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                  12 7
                • M
                  maaz पर अप्रैल 25, 2026
                  4.2
                  Power rocket
                  To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
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                • केटीएम 390 Duke रिव्यू

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