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    केटीएम 200 ड्यूक बनाम केटीएम 390 ड्यूक

    खरीदें केटीएम 200 ड्यूक या केटीएम 390 ड्यूक ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 200 ड्यूक की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम 390 ड्यूक की कीमत (ex-showroom) है। 200 ड्यूक का इंजन 25 PS और 19.3 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 41.5 PS और 33.5 Nm है। केटीएम 200 ड्यूक के साथ 4 और केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 2 यूजर रिव्यू के अनुसार 390 ड्यूक का स्कोर 4.2, जबकि केटीएम 200 ड्यूक को 133 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।

    200 Duke vs 390 Duke

    Key Highlights200 ड्यूक390 ड्यूक
    माइलेज (Overall)35 kmpl-
    अधिकतम शक्ति25 PS @ 10000 rpm41.5 PS @ 8600 rpm
    बॉडी टाइपsports-naked,sportssports-naked
    इंजन के प्रकारSingle cylinder, 4-Valve, Liquid Cooled, DOHC, FI4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
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    केटीएम 200 ड्यूक बनाम केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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      • वेरिएंट
          केटीएम 200 Duke
          केटीएम 200 Duke
            Rs2,00,033*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            जून ऑफर देखें
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                केटीएम 390 Duke
                केटीएम 390 Duke
                  Rs2,78,931*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  जून ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,28,089* Onwards
                Rs.3,14,625* Onwards
                माइलेज (Overall)
                35 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                25 P ऐस @ 10000 rpm
                41.5 P ऐस @ 8600 rpm
                User Rating
                4.6
                पर बेस्डकेटीएम 200 Duke Reviews
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews
                बॉडी टाइप
                sports-naked,sports
                sports-naked
                EMI Starts₹ 6,589
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 9,112
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                इंश्योरेंस
                Rs.12,054
                200 ड्यूक इंश्योरेंस
                Rs.13,380
                390 ड्यूक इंश्योरेंस
                ColoursAtlantic BlueDark GalvanoElectronic OrangeSilver Metallicसभी कलर्स देखेंBlackAtlantic BlueGun Metal Greyसभी कलर्स देखें
                Brochure
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single cylinder, 4-Valve, Liquid Cooled, DOHC, FI
                4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
                विस्थापन
                199.5 cc
                349.32 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                72 mm
                89 mm
                स्ट्रोक
                49 mm
                56.15 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                11.3:1
                12.68:1
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                19.3 Nm @ 8000 rpm
                33.5 Nm @ 7000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल प्रकार
                डिजिटल
                डिजिटल
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शनYesYes
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYesYes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoYes
                हिल होल्ड
                -
                No
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
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                टैकोमीटर
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                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                Yes
                घड़ीYesYes
                पीछे के फुटपेगYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                Distance To Empty
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABSYesYes
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                सर्विस दिउ सूचकYesYes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                -
                Rain,Street
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                लॉन्च कंट्रोल
                -
                Yes
                Quickshifter
                -
                Yes
                Additional Features/Information
                सुपर Moto Mode ABS
                Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                Yes
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                35 kmpl
                -
                क्लेम्ड टॉप स्पीड
                140 kmph
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                13.5 L
                15 L
                चौड़ाई
                831 mm
                -
                लंबाई
                2072 mm
                -
                ऊंचाई
                1109 mm
                -
                Fuel Tank Reserve Capacity
                2.7 L
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                155 mm
                183 mm
                व्हीलबेस
                1357 mm
                1354 mm
                कर्ब वजन
                159 kg
                168.3 kg
                Seat height
                822 mm
                800 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                इंडिकेटर
                एलईडी
                एलईडी
                Daytime Running LampsYesYes
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                Distance To Empty
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                अल्टरनेटर
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                Front Brake Size
                300 mm
                320 mm
                Rear Brake Size
                230 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                -
                Apollo
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Split - Steel Trellis Frame Tubular , ( Bolt On Sub-Frame )
                Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame

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                • नई केटीएम 200...
                  नई केटीएम 200...
                • 2026 केटीएम 200...
                  2026 केटीएम 200...
                • केटीएम ड्यूक 200, ड्यूक 250...
                  केटीएम ड्यूक 200, ड्यूक 250...
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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • 200 ड्यूक
                • 390 ड्यूक
                • S
                  sunil पर मई 31, 2026
                  5.0
                  I love this bike
                  This bike is a wonderful machine. I love this bike. It feels so cool and it delivers great performance. Tyres are so wide. I am so happy to buy this ktm bike. KTM is not just a bike, it's an emotion and we can use it for racing also. It is so comfortable and I love this bike. My overall experience is excellent.
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                  1
                • S
                  sandeep पर फ़रवरी 23, 2026
                  4.5
                  Perfect performance beast
                  Performance and looks are top notch. My basic requirements were looks and performance. As a naked bike, the looks are very good looking. The colour scheme and every other this is just adorable. The performance of this bike is just awesome. Comfortable and enjoying rides, Naked sports has ability to give performance and ride comfort at same time. My rides are comfortable for both city and highway. The rides are just pure love never felt anything annoying while riding. The best naked bike in the segment, performance, looks, stability, breaking. Everything is just top notch and you can feel the premiumness. True beast. I already recommend this to every person who has this budget and into performance bikes.
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                  1 3
                • G
                  gyamar पर जनवरी 15, 2026
                  4.8
                  OVERALL REVIEW
                  DUKE 200 IS THE EASIEST BEST 200 CC BIKE IN THIS SEGMENT, IT'S HANDLING IS PERFECT AND LOOKS IS THE REASON WHY PEOPLES LOVE DUKE AND FOR IT'S POWER AND THEY DIDN'T COMPROMISE ON COMFORT. UNLIKE MT15 AND IT'S MILEAGE IS GOOD TOO FOR 200 CC AND POWERFUL BIKE LIKE THIS. MAINTENANCE ARE NOT COSTLY AS PEOPLE TALK ABOUT IT'S ACTUALLY PERFECT AND I LOVED THIS BIKE. DON'T LISTEN TO WHAT PEOPLE SAY IF YOU WANT A BIKE WITH LOTS OF FEATURES AND SHARP SPORTY BIKE AND HIGH TORQUE THIS IS THE NO DOUBT PERFECT BIKE FOR YOU.
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                  3 3
                • S
                  shivam पर नवंबर 28, 2025
                  4.3
                  Fantastic bike
                  The bike has a bold, muscular look with sharp lines and a big road presence. If you want a bike that grabs attention and looks premium from every angle, the Duke 200 stands out immediately. It has big road presence. It's good in every segment but lacks in maintenance because of its high maintenance cost and I don't think it's so high but still it hurt sometimes because I don't use it so much and even after that I have to go on service. Yeah it's one of the best bike I have ever ridden. The is amazing vehicle. I have used bullet 350 but still the lacks of power will not seen in duke 200. Mileage is also fabulous and reasonable as per its power.
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                  4 3
                • T
                  tushar पर अक्टूबर 18, 2025
                  5.0
                  Dream Bike That Turned Real
                  I saw this bike on the road many times. It looked very cool and loud. I asked one rider and he said it was KTM 200 Duke. I checked more about it. I liked the size and power. It was not too heavy. The price was okay. I liked the color and sharp lines. I sat on it and felt good. It became my dream bike. So I bought it. Now I ride it every day. My ride is very fun now. I use it every day. It is fast and feels good. I ride alone or with friends. The bike never gave a problem. It is easy to move in traffic. The bike sound is great. I enjoy long rides too. I ride for fun at night sometimes. The bike is smooth and safe. I like how it feels on turns. It is strong and runs well. I feel happy. Yes I tell all my friends about this bike. It is fun, fast, and easy to ride. The sound is cool. The bike is good for new riders too. The shape is sharp. It feels light. You can ride daily or go on long trips. It works well every time. It is a bike that makes you happy. I enjoy it every day. So yes, I say this bike is very nice. Try it.
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                  2 7
                • केटीएम 200 Duke रिव्यू
                • M
                  mrinmoy पर मई 01, 2026
                  4.3
                  Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
                  If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
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                • M
                  maaz पर अप्रैल 25, 2026
                  4.2
                  Power rocket
                  To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
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                • केटीएम 390 Duke रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

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