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    जेएचईवी डेल्टा आर3 बनाम बजाज पल्सर एनएस200

    खरीदें जेएचईवी Delta आर3 या बजाज पल्सर NS200 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में जेएचईवी Delta आर3 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ बजाज पल्सर NS200 की कीमत (ex-showroom) है। दूसरी ओर, पल्सर NS200 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 24.5 PS और 18.74 Nm है। जेएचईवी Delta आर3 के साथ 1 और बजाज पल्सर NS200 के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 939 यूजर रिव्यू के अनुसार पल्सर NS200 का स्कोर 4.4, जबकि जेएचईवी Delta आर3 को 3 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 5.0 अंक मिले हैं।

    Delta आर3 vs पल्सर NS200

    Key HighlightsDelta आर3पल्सर NS200
    माइलेज लागू नहीं40.36 kmpl
    अधिकतम शक्ति-24.5 PS @ 9750 rpm
    बॉडी टाइपelectric,sportssports
    मोटर पावर3 किलोवाटलागू नहीं
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    जेएचईवी डेल्टा आर3 बनाम बजाज पल्सर एनएस200 तुलना

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      • वेरिएंट
          जेएचईवी Delta आर3
          जेएचईवी Delta आर3
            Rs1,69,999*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            अप्रैल ऑफर देखें
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                बजाज पल्सर NS200
                बजाज पल्सर NS200
                  Rs1,34,809*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  अप्रैल ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.1,90,505* Onwards
                Rs.1,56,550* Onwards
                माइलेज
                लागू नहीं
                40.36 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                -
                24.5 P ऐस @ 9750 rpm
                User Rating
                5.0
                पर बेस्डजेएचईवी Delta आर3 Reviews
                4.4
                पर बेस्डबजाज पल्सर NS200 Reviews
                बॉडी टाइप
                electric,sports
                स्पोर्ट्स
                मोटर पावर
                3 किलोवाट
                लागू नहीं
                मोटर प्रकार
                -
                लागू नहीं
                चार्जिंग टाइम
                3-4 घंटे
                लागू नहीं
                रेंज
                140-150 की.मी./चार्ज
                लागू नहीं
                EMI Starts₹ 5,510
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 4,515
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.20,506
                Delta आर3 इंश्योरेंस
                Rs.10,957
                पल्सर NS200 इंश्योरेंस
                ColoursRedसभी कलर्स देखेंCocktail Wine Red - WhiteGlossy Ebony BlackMetallic Pearl WhitePewter Grey Blueसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                मोटर पावर
                3 किलोवाट
                लागू नहीं
                रेंज (इको मोड)
                -
                लागू नहीं
                रेंज (सामान्य मोड)
                -
                लागू नहीं
                रेंज (स्पोर्ट मोड)
                -
                लागू नहीं
                इंजन के प्रकार
                लागू नहीं
                Liquid Cooled, 4-value FI 6-Speed Engine
                विस्थापन
                लागू नहीं
                199.5 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                लागू नहीं
                1
                शीतलन व्यवस्था
                लागू नहीं
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                लागू नहीं
                4
                ईंधन आपूर्ति
                लागू नहीं
                Fuel Injection
                क्लच
                लागू नहीं
                Wet Multiplate
                इग्निशन
                लागू नहीं
                -
                गियर बॉक्स
                लागू नहीं
                6 Speed
                बोर
                लागू नहीं
                72 mm
                स्ट्रोक
                लागू नहीं
                49 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                लागू नहीं
                11+/-0.5:1
                उत्सर्जन प्रकार
                लागू नहीं
                bs6-2.0
                बैटरियों की संख्या
                1
                -
                अधिकतम टोर्क
                -
                18.74 Nm @ 8000 rpm
                शुरुआत
                पुश बटन स्टार्ट
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                क्रूज कंट्रोल
                -
                लागू नहीं
                एक्सटर्नल स्पीकर्स
                -
                लागू नहीं
                चार्जर आउटपुट
                -
                लागू नहीं
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
                कीलेस इग्निशनYes
                -
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                -
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                -
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                Yes
                घड़ी
                -
                Yes
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                चार्जिंग पॉइंटYes
                लागू नहीं
                फास्ट चार्जिंग
                -
                लागू नहीं
                ऑपरेटिंग सिस्टम
                -
                लागू नहीं
                फास्ट चार्जिंग टाइम
                -
                लागू नहीं
                प्रोसेसर
                -
                लागू नहीं
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                -
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्सYes
                Rain,Road,Off-Road
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                Yes
                परफॉर्मेंस
                शहर का माइलेज
                लागू नहीं
                -
                हाईवे का माइलेज
                लागू नहीं
                -
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                लागू नहीं
                40.36 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                लागू नहीं
                -
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                लागू नहीं
                -
                उच्चतम गति
                90 km/घंटे
                136 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                लागू नहीं
                12 L
                चौड़ाई
                -
                804 mm
                लंबाई
                -
                2017 mm
                ऊंचाई
                -
                1075 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                -
                2 L
                सैडल हाइट
                -
                805 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                -
                168 mm
                व्हीलबेस
                -
                1363 mm
                कर्ब वजन
                -
                158 kg
                Removable Battery Weight
                35 kg
                -
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                -
                Yes
                एलईडी टेललाइट्स
                -
                Yes
                कम ईंधन संकेतकNoYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                -
                300 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                -
                230 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                25 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                25 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                28 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                32 psi
                Motor & Battery
                मोटर प्रकार
                -
                लागू नहीं
                बैटरी की क्षमता
                4.32 Kwh
                लागू नहीं
                रिवर्स असिस्टYes
                लागू नहीं
                Underpinnings
                फ्रेम
                -
                Pressed Steel Perimeter Frame

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                • Delta आर3
                • पल्सर NS200
                • V
                  vishal पर मई 05, 2025
                  5.0
                  I like this bike too much
                  It was so easy to buy and not much time spend in paper work this is so beautiful bike I like it the most if I got a chance to buy a new bike I will prefer myself to buy this bike because there is a wonderful experience in driving on the road and there is no disturbance of noise because it is noise free
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                  1
                • K
                  kamlesh पर मार्च 06, 2025
                  5.0
                  Awesome price company design top
                  Good good looking bhai awesome looking unbelievable super electric bike very good bike good range widget showroom purchase superbikes sapnon Ki gadi kam se kam rate mein please visit showroom nearest top speed super pickup awesome.
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                • S
                  sahil पर अप्रैल 15, 2024
                  5.0
                  Truly Exceptional.
                  This bike is truly exceptional. With its impressive mileage and stylish appearance, it stands out. The features, especially the speedometer, are excellent, adding to its allure.
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                • जेएचईवी Delta आर3 रिव्यू
                • G
                  gitesh पर मार्च 03, 2026
                  4.7
                  the best ever
                  The Bajaj Pulsar NS200 is one of India’s most popular 200 cc streetfighter motorcycles, known for its powerful engine and sporty character. It’s powered by a 199.5 cc, liquid-cooled, 4-valve DTS-i engine that makes around 24.1–24.5 PS of power and ~18.7 Nm of torque, paired with a smooth 6-speed gearbox that delivers strong acceleration and a top speed near 140 km/h, making it fun for both city rides and highway cruising.
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                • A
                  amey पर फ़रवरी 09, 2026
                  4.2
                  The underrated gem
                  The first gen 200ns was the bike I fell in love with back then, so I always wanted one and hence got the current version of the bike. Apart from that the character of the engine and mainly the muscular timeless design and the sound...! The ride until now has been pretty pretty good, Yes there are some nacks here n there in terms of the build quality, fit n finish and some minor vibration aroun fron visor and rear seat, But the bike feels soo much emgaging to ride, everytime I'm on the bike it wants me to rev the engine all the way, and I find myself smiling inside my helmet. the major chunk of power comes above 6k rpm and that's where all the fun starts. All though the engine is much much more refined than the original 200ns but still you can feel that aggresive character in it. I feel the braking could have been better specially the organic brake pads, I think bybre was much better. And the abs kicks in a bit sooner than needed. In terms of handling this bike is such a gem, with the new usd forks its better than ever, the bike feels so like yet so stable on highways and once you get it into corners, then you can actually unleash the full potential of this machine, the chassis and dynamics are so good, the bike just flows into corners, I think bajaj can do better job for tyres as well, the bike demands 110 and 140 sections. But Bajaj being Bajaj, they had to do cost cutting so. Overal I'd say an amazing experience so far not a single moment of regret. All I have is satisfaction and the urge to get on my bike again and go out for a spin...! Okay so if you're someone who is very much into techy features and all those stuff then you should stay away, there are many other competitors who are much better. But i think that's not the purpose of this bike. This machine is for someone who just wants to have fun every time they get on the bike, someone who want to feel that rush and adrenaline surge into your veins everytime you ride the bike, someone who wants to lean how to ride fast the right way, someone who cares more about the engaging riding feel and experience rather than spec sheets filled with all the tech gizmos... You should definitely go and have a proper ride on this bike to fell all that beforehand atleast once..!
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                • A
                  anuj पर जनवरी 19, 2026
                  4.0
                  It’s very good bike in 65000.
                  It’s very good bike in absolute condition ready to ride it’s very comfortable and good bike for long routes and rides it would be good choice for you If you want the sports bike under 200cc it’s abosolute best to ride and ready to rock on the streets for riding very low maintenance sports bike value for money.
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                • D
                  durga पर नवंबर 30, 2025
                  5.0
                  NH 200 best bike
                  I choose the Bajaj pulsar ns200 for its combination of strong performance aggressive styling and excellent value for money within the 200cc segment. It is a popular choice for riders looking for a good performance machine in a budget. The Bajaj pulsar ns200 generally offers a fun and capable ride praised for its engine performance sporty handling and comfortable ergonomics for city and some longer rides. However some riders note that the engine can feel coarse with vibrations at higher RPM and the pillion seat is considered uncomfortable for long trips. The pulsar ns200 is worth considering if you prioritise strong performance and sharp handling at an affordable price making it a good option for city and occasional highway riding. However it may not be the best choice if you want modern features as it lacks some advance feature and has some drawbacks such as poor rear brake feel uncomfortable pillion seat and dated styling.
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                • S
                  steve पर नवंबर 27, 2025
                  5.0
                  Very smooth and comfortable
                  I choose this bike because I think that is not just machine it's a beast bike design and looks are very attracted to me and it was my dream bike so finally now I got this and I'm very happy with this vehicle. The bike is very smooth and comfortable and I think everyone has to try this, sound is also very good, handle bar just ok but not that much good because handle is to long to ride in town and traffic. I recommend bacause bike is very smooth and comfortable so you can try this bike you can ride in city and Highway very smoothly this machine is too good bike sound is also very good not too loud but ok.
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                • बजाज पल्सर NS200 रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
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