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    रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 बनाम कावासाकी वल्कन एस

    खरीदें रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 या कावासाकी Vulcan ऐस ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ कावासाकी Vulcan ऐस की कीमत (ex-showroom) है। Continental जीटी 650 का इंजन 47.4 PS और 52.3 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Vulcan ऐस का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 61 PS और 61 Nm है। रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 के साथ 5 और कावासाकी Vulcan ऐस के साथ 1 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 10 यूजर रिव्यू के अनुसार Vulcan ऐस का स्कोर 4.5, जबकि रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 को 587 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.3 अंक मिले हैं।

    Continental जीटी 650 vs Vulcan ऐस

    Key HighlightsContinental जीटी 650Vulcan ऐस
    माइलेज (Overall)27 kmpl20.58 kmpl
    अधिकतम शक्ति47.4 PS @ 7150 rpm61 PS @ 7500 rpm
    बॉडी टाइपcafe-racercruiser
    इंजन के प्रकारInline Twin Cylinder, 4 Stroke, SOHCLiquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, DOHC
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    रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 बनाम कावासाकी वल्कन एस तुलना

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          रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650
          रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650
            Rs3,53,105*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                कावासाकी Vulcan ऐस
                कावासाकी Vulcan ऐस
                  Rs8,13,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.4,03,511* Onwards
                Rs.9,08,637* Onwards
                माइलेज (Overall)
                27 kmpl
                20.58 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                47.4 PS @ 7 150 आरपीएम
                61 P ऐस @ 7500 rpm
                User Rating
                4.3
                पर बेस्डरॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 Reviews
                4.5
                पर बेस्डकावासाकी Vulcan ऐस Reviews
                बॉडी टाइप
                cafe-racer
                क्रूज़र
                EMI Starts₹ 11,059
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                Rate of interest @6%* for 3 years
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                इंश्योरेंस
                Rs.21,628
                Continental जीटी 650 इंश्योरेंस
                Rs.30,597
                Vulcan ऐस इंश्योरेंस
                ColoursRocker RedBritish Racing Greenसभी कलर्स देखेंMetallic Flat Spark Blackसभी कलर्स देखें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Inline Twin Cylinder, 4 Stroke, SOHC
                Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, DOHC
                विस्थापन
                647.95 cc
                649 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                2
                2
                शीतलन व्यवस्था
                वातानुकूलित
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi Plate
                Wet Multi-Disc
                इग्निशन
                डिजिटल स्पार्क इग्निशन
                डिजिटल
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                78 mm
                83 mm
                स्ट्रोक
                67.8 mm
                60 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                9.5:1
                10.8:1
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                52.3 Nm @ 5 150 आरपीएम
                61 Nm @ 6600 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल प्रकार
                Analogue and Digital
                Analogue and Digital
                सड़क किनारे सहायताYes
                -
                स्पीडोमीटर
                space Image
                एनालॉग
                एनालॉग
                टैकोमीटर
                एनालॉग
                -
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्सYes
                -
                घड़ी
                -
                डिजिटल
                यात्री पीछे आराम
                -
                Yes
                स्टेपअप सीट
                -
                Yes
                पीछे के फुटपेगYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
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                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                ग्रेडेबिलिटी
                24°
                -
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
                -
                K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology)
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                Yes
                परफॉर्मेंस
                शहर का माइलेज (टेस्टेड)
                -
                20.58 kmpl
                हाईवे का माइलेज (टेस्टेड)
                -
                24.37 kmpl
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                27 kmpl
                20.58 kmpl
                Roll-ons 30-70 kmph (3rd Gear)
                -
                3.48 Sec
                Roll-ons 40-80 kmph (4th Gear)
                -
                4.13 Sec
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                -
                3.82 Sec
                Acceleration 0-100 kmph (sec)
                -
                5.83 Sec
                Braking 60-0 km/h
                -
                16.38 Sec
                Braking 80-0 km/h
                -
                28.04 Sec
                Braking 100-0 km/h
                -
                44.09 Sec
                क्लेम्ड टॉप स्पीड
                170 kmph
                186 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                12.5 लीटर
                14 L
                चौड़ाई
                780 mm
                855 mm
                लंबाई
                2119 mm
                2310 mm
                ऊंचाई
                1067 mm
                1090 mm
                फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता
                1.5 L
                2.1 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                174 mm
                130 mm
                व्हीलबेस
                1398 mm
                1575 mm
                ड्राई वेट
                -
                2 21 किलोग्राम
                कर्ब वजन
                214 kg
                235 kg
                कुल वजन
                400 kg
                -
                Seat height
                804 mm
                705 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                Bulb
                एलईडी
                इंडिकेटर
                Bulb
                एलईडी
                Daytime Running Lamps
                -
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                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे के ब्रेक साइज़
                320 mm
                300 mm
                रियर ब्रेक साइज़
                240 mm
                250 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                32 psi
                32 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                32 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                36 psi
                36 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                39 psi
                36 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                Steel Tubular, Double Cradle Frame
                Perimeter, high-tensile steel

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                  I wanted good classy looking cool bike and GT 650 is exactly what I wanted, it has no competitor. If given second chance of choosing bike, I would still pick this up instead of speedy KTM bikes. Only problem it has is the weight is hard to manage and it can be hard to turn in corners but I knew what I was buying. Its a good bike, I have some burn marks on my legs but that is what I expect it gets hot and you can feel the heat in city but it won't shut down and cause issue, you should treat it like a 600 cc bike and properly respect its weight in corners and city. Only if you have other bikes and cars. This being your primary day to day bike is not can be easy to use in a city or day to day commute to office. It will be too much of power and weight. Only buy for highways and sunday ride.
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                  Its a whole different vibe with 650
                  That bulky boy and speed makes the bike very attractive and muscular and it gives the vibe that other bike can't give you if you'er going to college or office the royal enfild continental gt 650 would be the best option. Eventually its good for mileage and comfort for short rides if you have the capacity for riding on full throttle then you will get deficiencies for mileage, if we ride like a gentleman then we can feel the comfort and safety. If you can maintain the bike and do proper maintenance it would be a great option to choose because this bike has its own aura and there is no similar bike like royal enfiled gt 650 in the market for a middle call this bike is best.
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                  ravi पर मार्च 24, 2026
                  4.2
                  Thank you Royal Enfield
                  This is my dream bike yeah bike bahut achhi hai iski performance iski awaz lajwab hai, mileage is good, safety is good, comfort good, features and styling is really nice. Maintenance is good. pehle yeah meri dream bike hua krti thi. Is bike ko mai abhi tak 2000 kilometre tak ride kar chuka hu yah bahut achhi bike hai. Iska maintenance cost bhi jyada nhi hai yah bahut achhi bike hai, this is crazy bike but short height boys don't use this bike. It was very heavy bike. Yah bike bahut achhi hai. This is my dream bike before. Bahut hi acha mileage deti hai. Jinki hight kam yah bike unke liye riski ho sakti hai kyoki bike was very heavy. I love this bike, bhot comfortable hai. Buy this bike.
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                  4 3
                • A
                  adarsh पर फ़रवरी 21, 2026
                  4.7
                  jus monsta
                  ​Performance on Terrain man! the bike handles "even on uneven roads" and has a "strong pickup" compared to others in its class. ​Costs maintenance is minimal and specifically bought it for "fuel saving" to avoid recurring petrol costs. ​ the gear shifts as "soft" and the engine as remaining "smooth" even after a year of riding ~40 km daily. ​ Recommend for both beginners and daily office commuters.
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                • S
                  sujayeendra पर फ़रवरी 05, 2026
                  4.5
                  Gt650. Why you should buy one
                  I saw a gt535 in a telugu movie and it was love at first, but they discontinued it but love just shifted from 535 to 650 and 8 years later. I bought the bike and its the best thing I ever did and I love it. Positive, It's the best modern classic and the best cafe racer available in India.It gives you so much adrenaline rush driving it makes you go all gaga and makes you feel like kid playing with his hot wheels. Yes I absolutely would, but it's not for everyone if you don't have the experience with aggressive riding position it's not for you. And its not a beginner bike at all so if you are still in your college please don't buy it.
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                • रॉयल एनफील्ड Continental जीटी 650 रिव्यू
                • G
                  ganesh पर सितंबर 30, 2025
                  4.8
                  Kawasaki Vulcan with a heart of Ninja
                  The Kawasaki Vulcan S is a big, heavy cruiser bike that runs like a Ninja with a 659 CC parallel - twin engine delivering 61 HP. It offers smooth handling, modern features, and is well maintained in authorized showrooms. Single handedly driven, it combines power and style perfectly. It reaches a speed of 0 to 100 km in about 15 meters and breaks also efficiently,
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                  3 2
                • S
                  somnath पर जून 26, 2025
                  5.0
                  In short I call it "Rebel"
                  A perfect blend of vibe'eee ride sport bike performance, More sporty then most cruisers a unique mix of cruiser comfort and superbike performance, about handle it easy to ride in low speed, the powerful machine with modern look and a rebel engine, great for solo rider who want style, power and comfort in one pack
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                • R
                  rishabh पर अक्टूबर 19, 2024
                  4.2
                  You can feel the power
                  You can feel the power when you sit in this bike, my ratings are 4.2 as it was asked about mileage and maintenance which obviously will be higher.
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                • W
                  wafi पर सितंबर 10, 2024
                  3.3
                  Overall verdict of jawa
                  Overall bike is good but maintenance cost is much higher comparatively. But I love the looks of this
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                • A
                  ashok पर फ़रवरी 04, 2022
                  4.0
                  Good For Riding
                  The bike is too good on highway’s but the problem is ground clearance, for every road hump we must slow down.
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                • कावासाकी Vulcan ऐस रिव्यू

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