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    होंडा सीबी500एफ बनाम केटीएम आरसी 390

    खरीदें होंडा सीबी500एफ या केटीएम आरसी 390 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में होंडा सीबी500एफ की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम आरसी 390 की कीमत (ex-showroom) है। सीबी500एफ का इंजन 47.5 PS और 43 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, आरसी 390 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 43.5 PS और 37 Nm है। होंडा सीबी500एफ के साथ 4 और केटीएम आरसी 390 के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 100 यूजर रिव्यू के अनुसार आरसी 390 का स्कोर 4.2, जबकि होंडा सीबी500एफ को 2 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    सीबी500एफ vs आरसी 390

    Key Highlightsसीबी500एफआरसी 390
    माइलेज -29 kmpl
    अधिकतम शक्ति47.5 PS @ 8600 rpm43.5 PS @ 9000 rpm
    बॉडी टाइप sportssports
    इंजन के प्रकारLiquid-cooled, parallel twinSingle Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
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    होंडा सीबी500एफ बनाम केटीएम आरसी 390 तुलना

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      • वेरिएंट
          होंडा सीबी500एफ
          होंडा सीबी500एफ
            Rs5,00,000*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                केटीएम आरसी 390
                केटीएम आरसी 390
                  Rs3,22,719*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.5,00,000* Onwards
                Rs.3,71,077* Onwards
                माइलेज
                -
                29 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                47.5 P ऐस @ 8600 rpm
                43.5 P ऐस @ 9000 rpm
                User Rating
                4.5
                पर बेस्डहोंडा सीबी500एफ Reviews
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम आरसी 390 Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                स्पोर्ट्स
                EMI Starts₹ 14,457
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 10,733
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Liquid-cooled, parallel twin
                Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
                विस्थापन
                471 cc
                373.27 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                -
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                -
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet multiplate
                PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
                गियर बॉक्स
                6 speed
                6 Speed
                बोर
                67 mm
                89 mm
                स्ट्रोक
                66.8 mm
                60 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                10.7 : 1
                12.88:1
                उत्सर्जन प्रकार
                बीएस6
                bs6-2.0
                अधिकतम टोर्क
                43 Nm @ 6500 rpm
                37 Nm @ 7000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                विशेषताएं
                साधन कंसोल
                Digital
                Digital
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                रफ़्तार मीटर
                space Image
                Digital
                Digital
                टैकोमीटर
                Digital
                Digital
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                Digital
                Digital
                ओडोमीटर
                Digital
                Digital
                वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
                Honda Intelligent Security System
                Rider Aids - MTC, Quickshifter+, Cornering ABS, Supermoto, Race Derived Technology
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                हैंडल टाइप
                -
                Adjustable
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                Yes
                घड़ीYesYes
                स्टेपअप सीटYesYes
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                Digital
                Digital
                राइडिंग मोड्स
                -
                Yes
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                क्विक शिफ्टर
                -
                Yes
                एडजस्टेबल विंडस्क्रीन
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                Honda Intelligent Security System
                Rider Aids - MTC, Quickshifter+, Cornering ABS, Supermoto, Race Derived Technology
                परफॉरमेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                -
                29 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                -
                3.65 Sec
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                -
                5.13 Sec
                Acceleration (0-80 Kmph)
                -
                4. 42 Sec
                Acceleration (0-100 Kmph)
                -
                6.49 Sec
                Braking (60-0 Kmph)
                -
                17.13 Sec
                Braking (80-0 Kmph)
                -
                30.81 Sec
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                -
                48.22 Sec
                उच्चतम गति
                -
                169 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                17.1 L
                13.7 L
                चौड़ाई
                790 mm
                760 mm
                लंबाई
                2080mm mm
                2145 mm
                ऊंचाई
                1060 mm
                830 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                -
                1.5 L
                सैडल हाइट
                785 mm
                835 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                145 mm
                153 mm
                व्हीलबेस
                1410 mm
                1 340 mm
                कर्ब वजन
                189 kg
                172 kg
                इंजन ऑइल
                3.2 L
                -
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                LED
                LED
                Taillight
                LED
                LED
                मोड़ संकेत लैंप
                LED
                LED
                डीआरएल्स
                -
                Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                -
                LED Projector
                LED TaillightsYesYes
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                पायलट लैम्प्स
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                320 mm
                320 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                230 mm
                Front Tyre Pressure (Rider)
                -
                29 psi
                Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                -
                29 psi
                Rear Tyre Pressure (Rider)
                -
                29 psi
                Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                -
                30 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                स्टील डायमंड
                Split Trellis Frame (Tubular), Sub Frame Newly Engineered Bolt On Subframe

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                • सीबी500एफ
                • आरसी 390
                • M
                  mohammad पर अक्टूबर 20, 2024
                  5.0
                  Superbike.
                  Best Superbike best comfort best sport best look mileage best price best fast baik and fighter CC500 segment fast bike
                • R
                  ramdatt पर मार्च 09, 2023
                  4.0
                  Overall Good Bike
                  The Honda CB500F is a 470cc bike with a sleek design and average to good looks. It comes with dual-channel ABS and front and rear disk brakes. It can go up to a top speed of around 190 kmph and has good performance. It has a 17-liter field tank and a liquid-cooled engine. The overall riding experience was powerful and the bike felt great except for a little discomfort while riding due to a little low handlebar. It can be great for shorter distances but for long rides, it feels uncomfortable. It gives around 28 kilometers per liter which are not bad compared to the performance.
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                  4
                • होंडा सीबी500एफ Reviews
                • S
                  subham पर जुलाई 16, 2025
                  3.8
                  A delightful experience with my bike
                  It's very comfortable bike and I enjoyed it a lot but it's mileage is not a fact ... Because it's very fun to Ride it's engine is so refined that I can easily pull it up in traffic.... It's pick up and top speed is so good and it's graphics designing and electronics are so spoty and usefull ... Highly recommend to ride it once
                  और पढ़ें
                  1
                • R
                  ram पर अप्रैल 30, 2025
                  3.7
                  Ride smart
                  the bike offers a smooth ride and great fuel, efficiency perfect for daily commuting its stylish design and reliable performance make it great value for money.it seeks design and comfortable seating satisfying experience for both new and experienced rides.we can handle better in both city traffic and off roading
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                  1
                • K
                  kaustubh पर अप्रैल 15, 2025
                  4.2
                  Dream come true
                  I always wanted to buy a Duke when i was kid it was my first love as i saw it from my school bus a college student was riding it and i just fell in love and now as i am 20 yrs old my father gift me ktm 390rc on my birthday its a really bewautiful bike but milage is not pocket friendly and colour is little too vibrant otherwise i like orange on ktm as its their best colour
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                  1
                • A
                  arunoday पर अप्रैल 13, 2025
                  4.0
                  A bike which is only judged by its looks and but not by its power the mighty 39T
                  A bike with good looks and with a good power with a semi fairing the initial speed is best in the segment and the leading class bike but lack in proper updates made its sales very slow and it caused the marketing a criteria of this bike section is of the leading one and its competitors like rr310 ninja 300 and many other are less powerful and less confidental infront of this machine
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                • J
                  jerin पर जनवरी 26, 2025
                  4.3
                  Best performance bike in its segment.
                  Im using RC 390 since the past 8 months I got a better experience while riding the vehicle. It gives a better mileage while comparing to its power and performance. I got around 22 to 27 kmpl mileage. But the riding comfort is not good we can't take it to a long ride. Overall it's a beast in its segment.
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                • केटीएम आरसी 390 Reviews

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