• English
    • लॉग इन / रजिस्टर

    होंडा सीबी500एफ बनाम बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर

    खरीदें होंडा सीबी500एफ या बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में होंडा सीबी500एफ की कीमत 5,00,000 (ex-showroom price) है, तो वहीँ बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की कीमत 2,90,000 (ex-showroom) है। सीबी500एफ का इंजन 47.5 PS और 43 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, जी 310 आरआर का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 34 PS और 27.3 Nm है। होंडा सीबी500एफ के साथ 4 और बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 172 यूजर रिव्यू के अनुसार जी 310 आरआर का स्कोर 4.5, जबकि होंडा सीबी500एफ को 2 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    सीबी500एफ vs जी 310 आरआर

    Key Highlightsसीबी500एफजी 310 आरआर
    माइलेज -30.3 kmpl
    अधिकतम शक्ति47.5 PS @ 8600 rpm34 PS @ 9700 rpm
    बॉडी टाइपsportssports
    इंजन के प्रकारLiquid-cooled, parallel twinWater-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication
    और पढ़ें

    होंडा सीबी500एफ बनाम बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर तुलना

    • बाइक जोड़ें
      VS
      ×
      • ब्रांड/मॉडल
      • वेरिएंट
          होंडा सीबी500एफ
          होंडा सीबी500एफ
            Rs5,00,000*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            लॉन्च होने पर मुझे सूचित करें
            VS
          • बाइक जोड़ें
            ×
            • ब्रांड/मॉडल
            • वेरिएंट
                बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
                बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
                  Rs2,90,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  सितंबर ऑफर देखें
                Basic Information
                ऑन-रोड कीमत
                Rs.5,00,000* Onwards
                Rs.3,26,767* Onwards
                माइलेज
                -
                30.3 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                47.5 P ऐस @ 8600 rpm
                34 PS @ 9 700 आरपीएम
                User Rating
                4.5
                पर बेस्डहोंडा सीबी500एफ Reviews
                4.5
                पर बेस्डबीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                स्पोर्ट्स
                EMI Starts₹ 14,457
                लॉन्च होने पर मुझे सूचित करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 8,937
                ईएमआई ऑफर्स पाएं
                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Liquid-cooled, parallel twin
                Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshaft ऐस and cam followers, wet sump lubrication
                विस्थापन
                471 cc
                312.12 cc
                सिलेंडर की संख्या
                -
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                -
                4
                सप्लाई सिस्टम
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet multiplate
                Anti Hopping
                गियरबॉक्स
                6 speed
                6 Speed
                बोर
                67 mm
                80 mm
                स्ट्रोक
                66.8 mm
                62.1 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                10.7 : 1
                10.9 :1
                एमिशन नॉर्म कंप्लायंस
                बीएस6
                bs6.2
                अधिकतम टोर्क
                43 Nm @ 6500 rpm
                27.3 Nm @ 7 700 आरपीएम
                स्टार्टिंग सिस्टम
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप
                डिजिटल
                डिजिटल
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                Yes
                घड़ीYesYes
                स्टेपअप सीटYes
                -
                रियर फुटपेगYesYes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                -
                Track,Rain,Sports,Urban
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                Quickshifter
                -
                Yes
                विंडस्क्रीन
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स/जानकारी
                Honda Intelligent Security System
                Rain/Urban Mode Power - 25.8 PS @ 7700 rpm, Rain/Urban Mode Torque - 25 Nm @ 6700 rpm, Rain/Urban Mode Speed - 125 kmph, Revolution Counter, On Board Computer
                परफॉर्मेंस
                कुल माइलेज
                -
                30.3 kmpl
                दावा की गई टॉप स्पीड
                -
                160 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                17.1 L
                11 L
                चौड़ाई
                790 mm
                767 mm
                लंबाई
                2080mm mm
                2001 mm
                ऊंचाई
                1060 mm
                1135 mm
                फ्यूल टैंक रिजर्व कैपेसिटी
                -
                1 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                145 mm
                -
                व्हीलबेस
                1410 mm
                1365 mm
                कर्ब वजन
                189 kg
                174 kg
                ग्रॉस वेट
                -
                304 kg
                भार वहन क्षमता
                -
                130 kg
                इंजन ऑयल कैपेसिटी
                3.2 L
                -
                Seat height
                785 mm
                811 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                इंडिकेटर
                एलईडी
                एलईडी
                Daytime Running Lamps
                -
                Yes
                Projector Headlight
                -
                Yes
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                अल्टरनेटर
                -
                Three-Pha एसई Alternator 308 W
                टायर और ब्रेक
                फ्रंट ब्रेक साइज
                320 mm
                300 mm
                रियर ब्रेक साइज
                240 mm
                240 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                32 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                32 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                32 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                32 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                स्टील डायमंड
                Tubular sp ऐस फ्रेम

                सीबी500एफ की समान bikes से तुलना

                जी 310 आरआर की समान bikes से तुलना

                Research more on सीबी500एफ and जी 310 आरआर

                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • सीबी500एफ
                • जी 310 आरआर
                • M
                  mohammad पर अक्टूबर 20, 2024
                  5.0
                  Superbike.
                  Best Superbike best comfort best sport best look mileage best price best fast baik and fighter CC500 segment fast bike
                • R
                  ramdatt पर मार्च 09, 2023
                  4.0
                  Overall Good Bike
                  The Honda CB500F is a 470cc bike with a sleek design and average to good looks. It comes with dual-channel ABS and front and rear disk brakes. It can go up to a top speed of around 190 kmph and has good performance. It has a 17-liter field tank and a liquid-cooled engine. The overall riding experience was powerful and the bike felt great except for a little discomfort while riding due to a little low handlebar. It can be great for shorter distances but for long rides, it feels uncomfortable. It gives around 28 kilometers per liter which are not bad compared to the performance.
                  और पढ़ें
                  4
                • होंडा सीबी500एफ रिव्यू
                • V
                  vivek पर जुलाई 30, 2026
                  4.3
                  Bike for bike lovers
                  Best features and performance is good, somtimes I need speed and the performance i get is perfect, I choose this bike, they are provide good features, stylish looks and they are also known for speed and performance so I like this. My experience is positive in this segment, best for maintenance and feel primium not use for daily life, I use this bike for riding and long distance travelling, agressive performance giving more satisfaction. Yes, best performance and stylish bike I recommend for bike lovers because they fullfill all need for bikers and Sometimes high rpm mileage was low but, if you get best bike for this segment so you try this once.
                  और पढ़ें
                  1 1
                • S
                  sahib पर मई 05, 2026
                  5.0
                  Best bike to buy
                  Best bike to buy under this market price. it has good features and the main thing obviously brand value. i have just purchased this bike a few days ago. no issues as such yet. Cosmic black edition has it perks. just a ppf and no worries for years to come. The handling for this bike in sports mode, rain/urban mode is the best part.
                  और पढ़ें
                  5 3
                • K
                  keval पर अप्रैल 25, 2026
                  5.0
                  The Entry-Level Beemer That Commands Attention
                  I've been riding the BMW G 310 RR for several months now and its a bike that definitely makes a statement If you are looking for a machine that balances daily usability with that big bike. Feels comfortable. The only downsides are the premium price tag and the service costs which are higher than competitors. However, you are paying for the brand experience and the sophisticated electronics like this as compared. The engine is quite lively especially in Track and Sport modes. Its perfect for navigating city traffic and handles beautifully on twisty roads. While there are some vibrations once you cross 7000. Overall its nice
                  और पढ़ें
                  5 3
                • A
                  abhi पर दिसंबर 18, 2025
                  4.7
                  Sporty, premium and fun to ride
                  Chose the G310 RR for its sporty BMW design, strong performance, and premium feel. Its a perfect mix of daily usability and weekend fun. It feels special to own and stands out from other bikes in this segment. Ride quality is smooth on highways and confidence-inspiring at high speeds. Handling is sharp, though suspension feels a bit stiff on bad roads but manageable overall. Breaking is good and it builds good confidence too. Yes, especially for riders who want a sporty, reliable bike with great performance and BMW build quality in this segment. It is fun to ride, looks amazing, and delivers a premium riding experience and it looks is amazing.
                  और पढ़ें
                  8 6
                • A
                  afnan पर दिसंबर 16, 2025
                  3.8
                  BMW G 310 RR Limited Edition - sporty looks.
                  Chose it for its sharp limited-edition looks, brand trust, and balanced price-to-features. Decent mileage for a 310cc and Love it.nimble handling. Considered R15/Meteor, but this felt more versatile. Smooth on highways, quick to flick in city. Comfortable seat, strong brakes, refined after 4k rpm. Getting decent mileage in mixed use. Maintenance so far easy and affordable through authorized service. Yes ,Great for style focused daily Highly recommend commuters and beginners wanting sporty feel with practical mileage. Also suits weekend rides, good value if you want looks without sacrificing usability.
                  और पढ़ें
                  1
                • बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
                • स्कूटर
                सभी स्कूटर कम्पेरिज़न देखें
                *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
                ×
                हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है