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    हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट बनाम इंडियन स्प्रिंगफील्ड

    खरीदें हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट या इंडियन स्प्रिंगफील्ड ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ इंडियन स्प्रिंगफील्ड की कीमत (ex-showroom) है। ब्रेकआउट का इंजन 104.69 और 168 Nm का आउटपुट देता है। हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट के साथ 5 जबकि हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट को 1 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.3 अंक मिले हैं।

    ब्रेकआउट vs स्प्रिंगफील्ड

    Key Highlightsब्रेकआउटस्प्रिंगफील्ड
    माइलेज (Overall)18.18 kmpl20.8 kmpl
    अधिकतम शक्ति104.69 @ 5020 rpm-
    बॉडी टाइपcruisercruiser
    इंजन के प्रकारMilwaukee-Eight® 117 CustomAir-Cooled Thunderstroke 116
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    हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट बनाम इंडियन स्प्रिंगफील्ड तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.37,82,642* Onwards
    Rs.46,15,370* Onwards
    माइलेज (Overall)
    18.18 kmpl
    20.8 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    104.69 @ 5020 rpm
    -
    User Rating
    4.3
    पर बेस्डहार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट Reviews
    -
    बॉडी टाइप
    क्रूज़र
    क्रूज़र
    EMI Starts₹ 1,03,576
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    ₹ 1,26,354
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंश्योरेंस
    Rs.71,762
    ब्रेकआउट इंश्योरेंस
    Rs.83,690
    स्प्रिंगफील्ड इंश्योरेंस
    ColoursBilliard GrayBrilliant RedCenterlineMidnight FirestormVivid Blackसभी कलर्स देखें-
    Brochure
    Brochure not available
    Brochure not available
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Milwaukee-Eight® 117 Custom
    Air-Cooled Thunderstroke 116
    विस्थापन
    1923 cc
    1890 cc
    सिलेंडरों की संख्या
    2
    -
    शीतलन व्यवस्था
    वातानुकूलित
    वातानुकूलित
    वाल्व (प्रति सिलेंडर)
    4
    -
    आपूर्ति व्यवस्था
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    -
    Wet, Multi-Plate, Assist
    गियरबॉक्स
    6 Speed
    -
    बोर
    103.5 mm
    103.2 mm
    स्ट्रोक
    114.3 mm
    113 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    10.3:1
    11.0:1
    उत्सर्जन मानक अनुपालन
    BS6.2
    BS6.2
    अधिकतम टोर्क
    168 Nm @ 3000 rpm
    171 Nm @ 3000 rpm
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    फीचर्स
    साधन कंसोल प्रकार
    Analogue and Digital
    Analogue and Digital
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesNo
    स्पीडोमीटर
    space Image
    एनालॉग
    एनालॉग
    टैकोमीटर
    डिजिटल
    एनालॉग
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    डिजिटल
    डिजिटल
    ओडोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सीट का प्रकार
    Split
    Split
    घड़ीYes
    -
    यात्री पीछे आराम
    -
    Yes
    पीछे के फुटपेगYesYes
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    स्विचेबल ABSYes
    -
    फ्यूल गेज
    डिजिटल
    Analog
    राइडिंग मोड्सYes
    -
    ट्रैक्शन कंट्रोलYes
    -
    विंडस्क्रीन
    -
    Yes
    Additional Features/Information
    Drag Torque Slip Control System, Tire Pressure Monitoring System, Cornering Enhanced Anti-lock Brake System, Cornering Enhanced Traction Control System, Cornering Drag-Torque Slip Control System
    -
    परफॉर्मेंस
    Highway Mileage (Tested)
    -
    20.8 kmpl
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    18.18 kmpl
    -
    क्लेम्ड टॉप स्पीड
    210 kmph
    -
    Dimension ऐस and Capacity
    फ्यूल टैंक क्षमता
    18.9 L
    20.8 L
    चौड़ाई
    940 mm
    1080 mm
    लंबाई
    2375 mm
    2583 mm
    ऊंचाई
    -
    1439 mm
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    115 mm
    1 42 mm
    व्हीलबेस
    1695 mm
    1701 mm
    ड्राई वेट
    296 kg
    362 kg
    कर्ब वजन
    309 kg
    375 kg
    Gross Weight
    -
    628 kg
    Engine Oil Capacity
    4.7 L
    -
    Seat height
    665 mm
    660 mm
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    एलईडी
    एलईडी
    टेललाइट
    एलईडी
    एलईडी
    इंडिकेटर
    एलईडी
    एलईडी
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    टायर और ब्रेक
    Front Brake Size
    -
    300 mm
    Rear Brake Size
    -
    300 mm
    टायर ब्रांड
    Michelin
    -

    ब्रेकआउट की समान bikes से तुलना

    स्प्रिंगफील्ड की समान bikes से तुलना

    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • P
      pankaj पर नवंबर 23, 2025
      4.3
      Extreme comfort and value for money
      I choose this bike for extreme ride and comfortable ride this bike is royal and the crowd looks atleast once i feel like a king when I ride this in whole city I am the only guy who ride this monster I will really appreciate it also the person who made it I ride approx 7500 km and I am impressed with style and comfort but millage is little bit disappointing but who cares about mileage if bike experience is so good In this price range no other bike can give competition to this monster Offcourse i recommend this bike to everyone who have that budget to buy In this price range no one can get a better option from harley davidson What a engine When I start it really so satisfying and give monster vibe
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    • हार्ले-डैविडसन ब्रेकआउट रिव्यू

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