• English
    • लॉग इन / रजिस्टर

    बजाज एवेंजर 220 स्ट्रीट बनाम रॉयल एनफील्ड हंटर 350

    खरीदें बजाज Avenger 220 स्ट्रीट या रॉयल एनफील्ड हंटर 350 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में बजाज Avenger 220 स्ट्रीट की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की कीमत (ex-showroom) है। Avenger 220 स्ट्रीट का इंजन 19.03 PS और 17.55 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, हंटर 350 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 20.21 PS और 27 Nm है। बजाज Avenger 220 स्ट्रीट के साथ 2 और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के साथ 10 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 1216 यूजर रिव्यू के अनुसार हंटर 350 का स्कोर 4.4, जबकि बजाज Avenger 220 स्ट्रीट को 22 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.2 अंक मिले हैं।

    Avenger 220 स्ट्रीट vs हंटर 350

    Key HighlightsAvenger 220 स्ट्रीटहंटर 350
    माइलेज (Overall)40 kmpl36.2 kmpl
    अधिकतम शक्ति19.03 PS @ 8500 rpm20.21 PS @ 6100 rpm
    बॉडी टाइप street,cruisercruiser
    इंजन के प्रकारSingle cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valveSingle Cylinder, 4 Stroke, Air Oil Cooled
    और पढ़ें

    बजाज एवेंजर 220 स्ट्रीट बनाम रॉयल एनफील्ड हंटर 350 तुलना

    • बाइक जोड़ें
      VS
      ×
      • ब्रांड/मॉडल
      • वेरिएंट
          बजाज Avenger 220 स्ट्रीट
          बजाज Avenger 220 स्ट्रीट
            Rs1,25,965*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            अप्रैल ऑफर देखें
            VS
          • बाइक जोड़ें
            ×
            • ब्रांड/मॉडल
            • वेरिएंट
                रॉयल एनफील्ड हंटर 350
                रॉयल एनफील्ड हंटर 350
                  Rs1,37,640*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  अप्रैल ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.1,53,192* Onwards
                Rs.1,59,558* Onwards
                माइलेज (Overall)
                40 kmpl
                36.2 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                19.03 P ऐस @ 8500 rpm
                20. 21 PS @ 6100 rpm
                User Rating
                4.2
                पर बेस्डबजाज Avenger 220 स्ट्रीट Reviews
                4.4
                पर बेस्डरॉयल एनफील्ड हंटर 350 Reviews
                बॉडी टाइप
                street,cruiser
                क्रूज़र
                EMI Starts₹ 4,440
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 4,612
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.13,230
                Avenger 220 स्ट्रीट इंश्योरेंस
                Rs.10,377
                हंटर 350 इंश्योरेंस
                ColoursEbony BlackSpicy Redसभी कलर्स देखेंFactory Blackसभी कलर्स देखें
                Brochure
                Brochure not available
                ब्रोचर डाउनलोड करें
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single cylinder, Oil cooled, Twin स्पार्क DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve
                Single Cylinder, 4 Stroke, Air Oil Cooled
                विस्थापन
                220 cc
                349 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Oil Cooled
                Air & Oil Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                2
                2
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Electronic Injection
                क्लच
                -
                Wet Multi Plate, Assist and Slipper Clutch
                इग्निशन
                Digital Twin स्पार्क इग्निशन
                Electronic Fuel Injection
                गियर बॉक्स
                5 Speed
                5 Speed
                बोर
                -
                72 mm
                स्ट्रोक
                -
                85.8 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                -
                9.5 : 1
                उत्सर्जन प्रकार
                bs6-2.0
                bs6-2.0
                अधिकतम टोर्क
                17.55 Nm @ 7000 rpm
                27 Nm @ 4000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                विशेषताएं
                साधन कंसोल
                Digital
                Analogue and Digital
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                सड़क किनारे सहायता
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoYes
                रफ़्तार मीटर
                space Image
                Digital
                एनालॉग
                टैकोमीटर
                -
                Digital
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                Digital
                Digital
                ओडोमीटर
                Digital
                Digital
                सीट का प्रकार
                Single
                Single
                हैंडल टाइप
                Highway Comfort
                -
                बॉडी ग्राफिक्सYesYes
                घड़ी
                Digital
                Yes
                यात्री पीछे आराम
                Cushioned
                -
                स्टेपअप सीट
                With Low Slung Seating
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                Digital
                Digital
                एडजस्टेबल विंडस्क्रीनYes
                -
                परफॉरमेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                40 kmpl
                36.2 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                -
                6.47 Sec
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                -
                8.87 Sec
                Acceleration (0-80 Kmph)
                -
                9.16 Sec
                Acceleration (0-100 Kmph)
                -
                16.40 Sec
                Braking (60-0 Kmph)
                -
                18.13 Sec
                Braking (80-0 Kmph)
                -
                32.08 Sec
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                -
                52.68 Sec
                उच्चतम गति
                120 kmph
                114 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                13 L
                13 L
                चौड़ाई
                806 mm
                810 mm
                लंबाई
                2210 mm
                2055 mm
                ऊंचाई
                1070 mm
                1070 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                -
                2.6 L
                सैडल हाइट
                737 mm
                790 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                169 mm
                160 mm
                व्हीलबेस
                1490 mm
                1370 mm
                कर्ब वजन
                160 kg
                177 kg
                टोटल वेट
                -
                360 kg
                भार वहन क्षमता
                -
                179 kg
                इंजन ऑइल
                -
                2.2 L
                Seat height
                -
                790 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                Halogen
                Halogen Bulb
                Taillight
                LED
                Bulb
                मोड़ संकेत लैंप
                LED
                Bulb
                डीआरएल्सYes
                -
                LED TaillightsYesYes
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                280 mm
                300 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                130 mm
                153 mm
                टायर ब्रांड
                -
                CEAT
                Front Tyre Pressure (Rider)
                -
                29 psi
                Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                -
                29 psi
                Rear Tyre Pressure (Rider)
                -
                32 psi
                Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                -
                36 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                -
                Twin Downtube Spine Frame

                Avenger 220 स्ट्रीट comparison with similar bikes

                हंटर 350 comparison with similar bikes

                Research more on Avenger 220 स्ट्रीट and हंटर 350

                • रॉयल एनफील्ड हंटर 350...
                  रॉयल एनफील्ड हंटर 350...
                • पुरानी बाइक खरीदने से पहले ध्यान रखें ये खास बातें...
                  पुरानी बाइक खरीदने से पहले ध्यान रखें ये खास बातें...
                • रॉयल एनफील्ड हंटर 350...
                  रॉयल एनफील्ड हंटर 350...
                • भारत में 1.5...
                  भारत में 1.5...
                • अब आप अमेजन से खरीद सकते हैं 350सीसी रॉयल एनफील्ड बाइक...
                  अब आप अमेजन से खरीद सकते हैं 350सीसी रॉयल एनफील्ड बाइक...
                सभी न्यूज देखें

                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • Avenger 220 स्ट्रीट
                • हंटर 350
                • S
                  sarthak पर जुलाई 30, 2025
                  4.8
                  I’ve been using the Bajaj
                  I’ve been using the Bajaj Avenger Street 220 (STD) for a while now, and I’d like to share my honest opinion based on my riding experience.The first thing that caught my attention is its stylish street cruiser look. The low-slung design, matte black finish, and wide handlebars really give it a powerful road presence. It feels like a big bike but comes at a price that’s still affordable. In terms of comfort, it’s honestly one of the most relaxing bikes I’ve ridden. The riding posture is laid-back, and the seat is broad, making long rides smooth and enjoyable. It doesn’t strain your back even on longer routes.The 220cc engine delivers a smooth and punchy performance. Whether I’m cruising in the city or hitting the highway, the power is enough for my needs. It pulls well even with a pillion and has a good pickup.
                  और पढ़ें
                  6 2
                • H
                  harshil पर जुलाई 03, 2025
                  4.5
                  A reasonable and thoughtful
                  Good product but some refinement should be done with the engine. Although it is a good bike but service centre should be more careful with bike otherwise it will not delivers full potential . My friend bought this bike 1 year ago he is good at taking care of the bike that's why there is no issue thanks.
                  और पढ़ें
                • T
                  tharunsai पर दिसंबर 27, 2024
                  4.5
                  My Avenger
                  Good bike which gives better experience like bullet bikes. Bought this bike for past six to seven years before and still counting... Has been a member in the family since day and has not given me a complaint till day with frequent annual service. Gives a good comfortable driving experience and provides a gawdy feel.
                  और पढ़ें
                  1 1
                • A
                  akshat पर नवंबर 28, 2024
                  4.7
                  Comfortable to ride the bike
                  Very nyc bike nd comfortable to ride for a long time not very expensive to buy this bike affordable stuff
                  1
                • P
                  pranjali पर सितंबर 21, 2024
                  5.0
                  Most selling
                  Best experience in drive the this bike and nice performance of service and seating arrangement comfort zone in drive styles
                  1
                • बजाज Avenger 220 स्ट्रीट Reviews
                • K
                  koushal पर अप्रैल 10, 2026
                  4.2
                  Daily use ke liye theek hai but thodi compromises hai
                  Sabse achhi cheez iska handling hai, lightweight feel hota hai aur traffic me nikalna easy hai. Mumbai jaise area me kaafi helpful hai. Parking aur U turn bhi easily ho jata hai. Suspension thoda disappointing laga especially jab road kharab ho, bumps aur potholes pe hard feel hota hai. Daily ride me ye cheez noticeable hai. Looks wise bike kaafi achhi hai, compact aur stylish lagti hai, usme koi issue nahi hai. Braking bhi decent hai, confidence deta hai.
                  और पढ़ें
                • B
                  bharath पर मार्च 25, 2026
                  4.0
                  Hunter 350
                  Royal Enfield Hunter 350 is stylish, lightweight bike ideal for city rides with smooth engine good mileage 35 kmpl and easy handling. However it has slight vibrations and limited comfort highway trips. It is good bike. I like it. It gives a smooth bike ride. It is not prefer for long rode. The mileage is 35 and easy handling. However it has slight vibration and limited comfort highway trips. All round good. It is a good bike. I like it. It gives a smooth bike ride. It gives a comfort ride. I recommend for youths. The mileage is around 35. It is a good choice. It is use for speed drive. Highway ride is limited comfort.
                  और पढ़ें
                  9 2
                • T
                  tanuj पर मार्च 23, 2026
                  4.8
                  Best for Hills (Almora Vibes) but Mixed Experience in Plains
                  Maine Hunter 350 li thi aur ab tak ka experience kaafi alag raha hai. Sabse pehle looks ki baat karun toh bike sach mein head-turner hai, jab bhi road par nikalta hoon toh log mud-mud ke zaroor dekhte hain. Iska compact design kaafi modern lagta hai. Performance ki baat karun toh main Uttarakhand se hoon, aur Almora jaise hilly areas mein ye bike chalaane mein asli maza aata hai. Pahadon ke curves par ye kaafi nimble aur light feel hoti hai. Seat kaafi comfortable hai aur shockers bhi achhe hain, gaddon mein jhatke bahut kam lagte hain jo ki lambi riding ke liye badiya hai. Lekin, jab main ise plains (plain areas) mein lekar jaata hoon, toh thodi dikkat feel hoti hai. Shayad engine heat ya cruising speed ki wajah se plains mein utna maza nahi aata jitna pahadon mein. Mileage ki baat karein toh mujhe lagbhag 31 kmpl ke aas-paas mil rahi hai, jo ki 350cc engine ke hisaab se thik-thak hai. Agar aap pahadi raaston par zyada chalate hain aur ek stylish bike chahiye, toh definitely go for it!
                  और पढ़ें
                  3 3
                • S
                  swapnali पर मार्च 17, 2026
                  5.0
                  The Ultimate Urban Roadster
                  The Hunter 350 wins on style and agility Its the lightest RE making city rides effortless. You get the iconic thump and brand value in a modern flickable and comfortable 350cc package Perfect its just wow. Positive Smooth flickable and punchy The J-series engine is refined and the 17-inch wheels make city traffic easy While the rear suspension is a bit firm the low seat and light clutch offer a fun agile ride. Yes, I would recommend the Hunter 350 for its sleek looks and agile handling It is the lightest Royal Enfield making it perfect for city riders who want brand value and a smooth 350cc engine without the weight.
                  और पढ़ें
                  4 1
                • S
                  shubham पर मार्च 15, 2026
                  4.5
                  Best among 350s. + good looking machine.
                  This is my first bike and a very nice 350cc machine. It's light weight so easy to manage in traffic. Looks really nice on the road and exhaust note is also amazing. The mileage of the bike also really nice, and you don't have to be very cautious while putting it to limits. Wheel base and size is also apt and does not feel less.
                  और पढ़ें
                  4 3
                • रॉयल एनफील्ड हंटर 350 Reviews

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
                • स्कूटर
                सभी स्कूटर कम्पेरिज़न देखें
                *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
                ×
                हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है