• English
    • लॉग इन / रजिस्टर

    टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 बनाम केटीएम 390 ड्यूक

    खरीदें टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 या केटीएम 390 ड्यूक ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम 390 ड्यूक की कीमत (ex-showroom) है। अपाचे आरटीआर 310 का इंजन 35.6 PS और 28.7 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 41.5 PS और 33.5 Nm है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के साथ 5 और केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 2 यूजर रिव्यू के अनुसार 390 ड्यूक का स्कोर 4.2, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 को 39 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.8 अंक मिले हैं।

    Apache RTR 310 vs 390 Duke

    Key Highlightsअपाचे आरटीआर 310390 ड्यूक
    माइलेज (Overall)35 kmpl-
    अधिकतम शक्ति35.6 PS @ 9700 rpm41.5 PS @ 8600 rpm
    बॉडी टाइपsports-naked,sportssports-naked
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4 Stroke, Fuel-Injected, Liquid-Cooled, Spark Ignited Reverse-Inclined Engine4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
    और पढ़ें

    टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 बनाम केटीएम 390 ड्यूक तुलना

    • बाइक जोड़ें
      VS
      ×
      • ब्रांड/मॉडल
      • वेरिएंट
          टीवीएस Apache RTR 310
          टीवीएस Apache RTR 310
            Rs2,24,490*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            मई ऑफर देखें
            VS
          • बाइक जोड़ें
            ×
            • ब्रांड/मॉडल
            • वेरिएंट
                केटीएम 390 Duke
                केटीएम 390 Duke
                  Rs2,77,268*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  मई ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,57,573* Onwards
                Rs.3,22,931* Onwards
                माइलेज (Overall)
                35 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                35.6 PS @ 9 700 आरपीएम
                41.5 P ऐस @ 8600 rpm
                User Rating
                4.8
                पर बेस्डटीवीएस Apache RTR 310 Reviews
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews
                बॉडी टाइप
                sports-naked,sports
                sports-naked
                EMI Starts₹ 7,045
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @6%* for 3 years
                ₹ 9,347
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.13,734
                अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस
                Rs.19,915
                390 ड्यूक इंश्योरेंस
                ColoursArsenal Blackसभी कलर्स देखेंBlackAtlantic BlueGun Metal Greyसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
                Brochure not available
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single Cylinder, 4 Stroke, Fuel-Injected, Liquid-Cooled, स्पार्क Ignited Reverse-Inclined Engine
                4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
                विस्थापन
                312.12 cc
                349.32 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                -
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Assist And Slipper Clutch
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                80 mm
                89 mm
                स्ट्रोक
                62.1 mm
                56.15 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                -
                12.68:1
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                28.7 Nm @ 6 650 आरपीएम
                33.5 Nm @ 7000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
                कीलेस इग्निशनYes
                -
                हिल होल्ड
                -
                No
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्सYesYes
                घड़ीYesYes
                यात्री पैर आराम
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABS
                -
                Yes
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Urban, सुपर Moto
                Rain,Street
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                लॉन्च कंट्रोल
                -
                Yes
                क्विक शिफ्टर
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                Transparent Clutch Cover, Drag-Torque Control
                Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                Yes
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                35 kmpl
                -
                उच्चतम गति
                150 किमी प्रति घंटा
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                11 L
                15 L
                चौड़ाई
                831 mm
                -
                लंबाई
                1991 mm
                -
                ऊंचाई
                1154 mm
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                183 mm
                व्हीलबेस
                1358 mm
                1354 mm
                कर्ब वजन
                169 kg
                168.3 kg
                Seat height
                800 mm
                800 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                अल्टरनेटर
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                300 mm
                320 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                Michelin
                Apollo
                Underpinnings
                फ्रेम
                Hybrid with Trellis f रमे and Aluminium cast
                Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame

                Apache RTR 310 की समान bikes से तुलना

                390 Duke की समान bikes से तुलना

                Research more on अपाचे आरटीआर 310 and 390 ड्यूक

                • केटीएम 390 ड्यूक vs...
                  केटीएम 390 ड्यूक vs...
                • 2026 केटीएम 390 ड्यूक और 390...
                  2026 केटीएम 390 ड्यूक और 390...
                • 2025 टीवीएस अपाचे आरटीआर ...
                  2025 टीवीएस अपाचे आरटीआर ...
                • 2025 टीवीएस अपाचे आरटीआर ...
                  2025 टीवीएस अपाचे आरटीआर ...
                सभी न्यूज देखें

                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • अपाचे आरटीआर 310
                • 390 ड्यूक
                • A
                  arvind पर नवंबर 13, 2025
                  5.0
                  Impressive Ride Quality Overall
                  Bought it for the solid build and decent looks. I’ve seen many riders using it for years, so that trust made me pick this one. The reason I chose this bike is showroom is close and service cost is low. Smooth gear shifts and good road grip. I’ve ridden about 3000 km now. Engine still sounds fresh, brakes are tight, and mileage is steady. No issues yet.Starts in one kick, pickup is fine, and suspension feels okay on rough patches. Great mileage with solid engine response. I’d recommend it because it feels strong and trustworthy. Not a showy bike, but it does everything you need without drama. The service os this bike is simple, cost is low, and it runs smooth every day.
                  और पढ़ें
                  2 3
                • K
                  kian पर नवंबर 13, 2025
                  4.8
                  Bold premium and powerful with a lively sporty feel
                  I picked Apache RTR 310 because I wanted something that looks bold and feels premium. The design caught my eye right away. It feels fast, modern, and ready for long rides. I liked how sporty and the comfortable it felt when I tried it first. It is a bike that truly feels alive every time you ride it. My experience with Apache RTR 310 has been thrilling. The acceleration is strong, and the handling is sharp. I’ve taken it on both highways and twisty roads, and it performs smooth. The seat feels comfy for long rides too. It’s a fun and stylish bike that gives total confidence every time. Yes, I’d surely recommend the Apache RTR 310. It’s fast, stylish, and smooth to ride. The control is easy, and it handles curves well. Perfect for riders who love speed and want comfort too. It’s a strong all-round bike for both city and highway travel.
                  और पढ़ें
                  2 2
                • A
                  arin पर नवंबर 13, 2025
                  4.8
                  Futuristic sharp and full of weekend energy
                  I went for TVS Apache RTR 310 because it looked futuristic. The design is the sharp and eye catching. I wanted the something powerful but not too heavy, and it fits perfectly. I ride mostly for fun on weekends and the engine feels quick and smooth. It’s stylish, sporty, and full of energy. Riding the Apache RTR 310 feels amazing. The power is smooth, and the engine sound makes it even better. I’ve taken it on highways and city roads, and it performs so well everywhere. The handling feels light, and braking is solid. It’s exciting yet comfortable every single time I ride it. Yes, I recommend Apache RTR 310 to anyone who wants a fast, modern bike. It’s great for weekend rides or even daily use. The design stands out, and the comfort is nice. It’s powerful but still easy to handle. You’ll enjoy every ride and feel proud owning something this stylish and bold.
                  और पढ़ें
                  3
                • P
                  pranav पर नवंबर 12, 2025
                  5.0
                  Great Choice for New Riders
                  Needed a simple, solid bike with less maintenance. Looked at a few reviews and picked this one. It also came with a decent set of features for the price and felt lighter to handle than most other bikes I tested. Rides are comfortable, gear shifts are clean. No problem even after a few long rides. Mileage is fine. The suspension is decent for city roads, though a little stiff on long trips. Still, very reliable overall. I’d recommend it for office and local rides. Not fancy, but it does the job easily. This bike is very easy to maintain for weekend trips, comfortable for short and long rides, and affordable in the long run.
                  और पढ़ें
                  2 4
                • K
                  kshitij पर नवंबर 12, 2025
                  4.8
                  Bold Power & Smart Design
                  I wanted something bold and fast but still manageable in city lanes. The 310 caught my eye instantly with its digital display and striking look. I imagined long weekend trips on highways with my friends. It felt like the kind of bike that’s powerful but also smart and safe for daily life. The first ride was pure joy. The pickup is fast, but the control is perfect. It doesn’t shake even at high speeds. The seat is comfortable, and the screen helps track rides easily. I took it on a 150 km highway trip and it performed smoothly without strain or noise. It feels premium and strong. Definitely yes! It is perfect for riders who want style, power and features in one. Feels modern, looks sharp and rides steady. Comfortable for a long trip and easy for a everyday travel. It is one of those bikes that make you smile every time you start it.
                  और पढ़ें
                  1
                • टीवीएस Apache RTR 310 रिव्यू
                • M
                  mrinmoy पर मई 01, 2026
                  4.3
                  Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
                  If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
                  और पढ़ें
                  6 2
                • M
                  maaz पर अप्रैल 25, 2026
                  4.2
                  Power rocket
                  To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
                  और पढ़ें
                  4 4
                • केटीएम 390 Duke रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
                • स्कूटर
                सभी स्कूटर कम्पेरिज़न देखें
                *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
                ×
                हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है