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    टीवीएस अपाचे RTR 160 बनाम Oben Rorr EZ Sigma

    खरीदें टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 या ओबेन इलेक्ट्रिक रोर ईजेड Sigma ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ ओबेन इलेक्ट्रिक रोर ईजेड Sigma की कीमत (ex-showroom) है। अपाचे आरटीआर 160 का इंजन 16.04 PS और 13.85 Nm का आउटपुट देता है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के साथ 8 और ओबेन इलेक्ट्रिक रोर ईजेड Sigma के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 11 यूजर रिव्यू के अनुसार रोर ईजेड Sigma का स्कोर 4.6, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 को 34 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.7 अंक मिले हैं।

    Apache RTR 160 vs रोर ईजेड Sigma

    Key Highlightsअपाचे आरटीआर 160रोर ईजेड Sigma
    माइलेज (Overall)47 kmplलागू नहीं
    अधिकतम शक्ति16.04 PS @ 8750 rpm-
    बॉडी टाइपcommuterelectric,commuter
    मोटर पावरलागू नहीं7.5 किलोवाट
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    टीवीएस अपाचे RTR 160 बनाम Oben Rorr EZ Sigma तुलना

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          टीवीएस Apache RTR 160
          टीवीएस Apache RTR 160
            Rs1,12,640*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                ओबेन रोर ईजेड Sigma
                ओबेन रोर ईजेड Sigma
                  Rs1,16,499*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.1,35,336* Onwards
                Rs.1,24,838* Onwards
                माइलेज (Overall)
                47 kmpl
                लागू नहीं
                अधिकतम शक्ति
                16.04 P ऐस @ 8750 rpm
                -
                User Rating
                4.7
                पर बेस्डटीवीएस Apache RTR 160 Reviews
                4.6
                पर बेस्डओबेन रोर ईजेड Sigma Reviews
                बॉडी टाइप
                कम्यूटर
                electric,commuter
                मोटर पावर
                लागू नहीं
                7.5 किलोवाट
                मोटर प्रकार
                लागू नहीं
                -
                चार्जिंग टाइम
                लागू नहीं
                5 घंटे
                रेंज
                लागू नहीं
                140 की.मी./चार्ज
                EMI Starts₹ 3,898
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 3,625
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                इंश्योरेंस
                Rs.11,486
                अपाचे आरटीआर 160 इंश्योरेंस
                Rs.8,339
                रोर ईजेड Sigma इंश्योरेंस
                ColoursGlossy Blackसभी कलर्स देखेंElectric RedSurge CyanElectro AmberPhoton Whiteसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                मोटर पावर
                लागू नहीं
                7.5 किलोवाट
                रेंज (इको मोड)
                लागू नहीं
                110 km
                रेंज (सामान्य मोड)
                लागू नहीं
                90 km
                रेंज (स्पोर्ट मोड)
                लागू नहीं
                70 km
                इंजन के प्रकार
                SI, 4 Stroke, Air Cooled, SOHC, Fuel Injection
                लागू नहीं
                विस्थापन
                159.7 cc
                लागू नहीं
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                लागू नहीं
                शीतलन व्यवस्था
                वातानुकूलित
                लागू नहीं
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                2
                लागू नहीं
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                लागू नहीं
                क्लच
                स्लिपर क्लच
                लागू नहीं
                इग्निशन
                ECU - 3D Ignition Timing Map
                लागू नहीं
                गियर बॉक्स
                5 Speed
                लागू नहीं
                बोर
                62 mm
                लागू नहीं
                स्ट्रोक
                52.9 mm
                लागू नहीं
                कम्प्रेशन रेश्यो
                10:0.3:1
                लागू नहीं
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                लागू नहीं
                बैटरियों की संख्या
                -
                1
                अधिकतम टोर्क
                13.85 Nm @ 7000 rpm
                -
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                Remote Start,Push Button Start
                फीचर्स
                क्रूज कंट्रोल
                लागू नहीं
                -
                एक्सटर्नल स्पीकर्स
                लागू नहीं
                -
                चार्जर आउटपुट
                लागू नहीं
                -
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                जियो फेंसिंग
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoYes
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                -
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                सिंगल
                सिंगल
                बॉडी ग्राफिक्सYesYes
                घड़ीYes
                डिजिटल
                यात्री पैर आरामYesYes
                अंडरसीट स्टोरेज
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                चार्जिंग पॉइंट
                लागू नहीं
                -
                फास्ट चार्जिंग
                लागू नहीं
                Yes
                ऑपरेटिंग सिस्टम
                लागू नहीं
                -
                फास्ट चार्जिंग टाइम
                लागू नहीं
                -
                प्रोसेसर
                लागू नहीं
                -
                मोबाइल एप्लिकेशन
                -
                Yes
                सर्विस दिउ सूचकYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                -
                राइडिंग मोड्स
                Rain,Sports,Urban
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                (Maximum Speed - Urban/Rain Mode - 97 kmph), (Maximum Power - Urban/Rain Mode - 13.32 PS @ 8000 rpm), (Maximum Torque - Urban/Rain Mode - 12.7 Nm @ 6500 rpm), Brake Fluid - DOT 3/DOT 4, Glide Through Technology
                Driver Alert System(DAS), Top Speed - Eco - 40 kmph | City - 90 kmph | Havoc - 70 kmph, Seat Length - 560 mm, Unified Brake Assist, MHX Tech, Highest Water Wading - 230 mm, Riding Mode - Eco | City | Havoc, Alluminium die-cast battery, Patented Vandalism Protection, Controller - FOC
                परफॉर्मेंस
                शहर का माइलेज
                -
                लागू नहीं
                हाईवे का माइलेज
                -
                लागू नहीं
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                47 kmpl
                लागू नहीं
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                -
                लागू नहीं
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                -
                लागू नहीं
                उच्चतम गति
                107 kmph
                95 km/घंटे
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                12 L
                लागू नहीं
                चौड़ाई
                730 mm
                780 mm
                लंबाई
                2085 mm
                2101 mm
                ऊंचाई
                1105 mm
                1260 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                200 mm
                व्हीलबेस
                1300 mm
                1433 mm
                कर्ब वजन
                137 kg
                143 kg
                टोटल वेट
                287 kg
                -
                भार वहन क्षमता
                150 किलोग्राम
                -
                Seat height
                790 mm
                810 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्सYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                270 mm
                -
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                130 mm
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                25 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                25 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                28 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                -
                Motor & Battery
                मोटर प्रकार
                लागू नहीं
                -
                बैटरी की क्षमता
                लागू नहीं
                3.4 kWh
                रिवर्स असिस्ट
                लागू नहीं
                Yes
                Underpinnings
                फ्रेम
                Double Cradle Synchro Stiff
                ARX

                Apache RTR 160 की समान bikes से तुलना

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                • रोर ईजेड Sigma
                • V
                  vishal पर फ़रवरी 19, 2026
                  5.0
                  A Durable Bike with Excellent Ride Quality
                  I chose this bike because I love riding the Apache. I haven't found the same level of comfort in any other bike in this segment and the riding posture is also very comfortable and perfectly balanced and relaxed on every ride. The ride quality of Apache RTR 160 has been very good so far. For long routes, city ride the most important things are comfort and riding posture, and that's what really makes this bike's ride quality better. Everyone has their own choice, but I would definitely choose this bike in this segment. As per current regulations, bikes are subject to scrapper after 15 years, and if this bike is properly maintained, it still run like day one even after 15 years. It's a very durable machine.
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                • S
                  shivanshu पर जनवरी 06, 2026
                  4.7
                  APACHE RTR 160
                  I chose this bike because it is good bike for a middle class family with very good performance and good 160 cc engine with full power and stylish look and not much very high maintenance cost and it is very good for either is urban area or highway that's why I chose this bike. It is very comfortable bike for short or long people for ride with a good feature and its mileage is also very good with the 160 cc engine ever with a full power in engine. It has 3 riding modes also for ride that are very usable for bike. Yes I recommend this bike for a people who wants a good feature and a very good and power full engine. If anyone wants a good and powerful bike with a very good mid range mileage then I will suggest this bike for him.
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                • A
                  ayush पर दिसंबर 04, 2025
                  4.2
                  Best bike for daily city rides.
                  I chose the Apache RTR 160 because it has a sporty design good mileage and strong pickup which is perfect for daily city use. It feels stable at high speed and the exhaust note is enjoyable. The only downside is its slightly stiff suspension on bad roads and the seat could be softer for long rides. The ride quality has been smooth and the engine responds quickly which makes traffic rides comfortable. Handling is sharp and I feel confident while turning. On long rides I feel a little vibration and the riding position can cause mild back pain. Still it is enjoyable for both short and medium rides. Yes I would recommend the Apache RTR 160 to riders who want a stylish bike with good performance for daily use. It has reliable mileage and great road presence but those who want soft suspension or long touring comfort should take a proper test ride before deciding.
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                • H
                  hemant पर नवंबर 13, 2025
                  5.0
                  Feels Safe and Solid
                  I bought it because of the positive reviews online. Also liked the looks – simple but modern. Mileage and build were key points. This bike is easy to handle for occasional long trips. Checked few options but this one gave the best sitting comfort. Riding experience so far is very good. No major vibration, smooth gear shifting, and comfortable seat. Feels safe at moderate speeds. Engine power stays constant, and no heating problem. It’s comfortable for both rider and pillion. Good bike for daily riders who care more about practicality than style. It delivers mileage and stability without any hassle. Highly recommend for those who ride both short and long distances. Comfortable, steady and gives honest fuel performance.
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                • A
                  aarav पर नवंबर 13, 2025
                  4.7
                  Strong sporty and fun bike for quick daily rides
                  I chose Apache RTR 160 because I wanted strong and sporty bike for daily rides. I love how it moves through traffic. It is light, fast and perfect for short city rides. Every morning ride feels powerful with this bike. My riding experience with a Apache RTR 160 has been great. The pickup is quick and the control feels tight even at higher speed. The seat is comfy for daily rides and the mileage is fair. It is easy to handle. It never fails to make me smile on the road. Yes I recommend Apache RTR 160 for anyone who wants strong and stylish daily bike. It is reliable, smooth and fun to ride. The speed and balance are perfect for city rides. It is great mix of performance, comfort and sporty feel for every kind of rider.
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                • टीवीएस Apache RTR 160 रिव्यू
                • S
                  soumyadeep पर मार्च 25, 2026
                  3.5
                  Very good looking motorcycle, great performance -
                  I was looking for a performance oriented ev bike that my budget while saving on petrol cost. After comparing many EVs, I chose tha oben rorr ez sigma because of its advanced LFP battery technology, which is safer and lasts longer. The ride experience has been impressive. The acceleration is punchy, hitting 40 km/h in just under 5sec. Handling is light and agile, making it easy to maneuver through narrow streets. The havoc mode given a thrilling performance. Yes definately. If you are tired of rising petrol price and want a bike that look like a normal petrol bike but run on electricity, then go for it. For city daily rides and going college or work, it is the best choice for you.
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                • J
                  jitendra पर जनवरी 24, 2026
                  4.8
                  Best bike ev
                  Sabhi rasto mai ache se chlti hai, shocker ek number kai hai. Road pe kaise hi bhagao 92 tk maine chalayi hai mast dodti hai. looking ek no lagti hai kisi se bhi puch lo logo ko pta hi nhi lagta ki charging bike hai, sab normal petrol sports bike hi mante hai. Chalne mai mast hai road pai balance bana rehta hai looking mai best sport bike hai. Saman acha dala hai bullet ke saare saman hai solid. Kami ek hi hai service center nhi hai. Rajasthan mai Jaipur leke jana padta hai train m dal kar. Aj k time sab daily 60 km kam se kam up down karte hai or iska matlab hai kam se kam 200 rs jo oben ki ev bike se 30 rs kharch hote hai, daily 200 rs se bhi count kre to iske warranty period mai vassol ho jate hai isliye best hai.
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                • H
                  harshal पर जनवरी 23, 2026
                  4.7
                  Efficient beast
                  Great bike for saving money, as it is an electric sports model, not fuel-based. It allows people to showcase some style and create jealousy with other fellow riders. A bit on the heavier side that would require some experience to ride safely. The features are really decent in comparison to other EVs.
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                • S
                  suman पर दिसंबर 03, 2025
                  4.8
                  best EV bike
                  i was looking for an EV bike from last couple of months at last i bought oben rorr ez sigma as this was the best bike in this price segment with all features that i required, the range and specs attracted me the most. i have ridden it near to 500 kms and bike is so smooth and easy to ride. The seat is not that comfortable as on long drives, overall everything is best. ride range in eco mode is around 135 kms per charge (shifted eco to city mode in between sometime). looks speed specs style and most important is service i have used many bike before also of differenent brands and i must say oben has the best class of service. Excellent behaviour and knowledge of their staff.
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                • A
                  anjali पर नवंबर 14, 2025
                  5.0
                  best Ev bike in market
                  it is very affordable and classy design, seat is very much comfortable, and features are very good. Unified brake assists to improve braking safety. Can charge 0-80% in about 1.5 hours with the fast charger. Easy to handle and very much eco-friendly, performance is very good, and seats are very comfortable. The pickup and range are impressive, and the ride feels smooth. The design and build quality are excellent. Very much affordable, it saves money as compared to the petrol bike, Uses LFP battery, which is safer more durable, that gives 50% higher temperature resistance and longer life. It strikes a very good balance of price, range and features
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                • ओबेन रोर ईजेड Sigma रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

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