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    TVS Apache RR 310 vs Aprilia Tuono 457

    खरीदें टीवीएस Apache आरआर 310 या अप्रीलिया Tuono 457 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस Apache आरआर 310 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ अप्रीलिया Tuono 457 की कीमत (ex-showroom) है। Apache आरआर 310 का इंजन 38 PS और 29 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Tuono 457 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 47.58 PS और 43.5 Nm है। टीवीएस Apache आरआर 310 के साथ 4 और अप्रीलिया Tuono 457 के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 15 यूजर रिव्यू के अनुसार Tuono 457 का स्कोर 4.4, जबकि टीवीएस Apache आरआर 310 को 698 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    Apache आरआर 310 vs Tuono 457

    Key HighlightsApache आरआर 310Tuono 457
    माइलेज (Overall)34 kmpl25.5 kmpl
    अधिकतम शक्ति38 PS @ 9900 rpm47.58 PS @ 9400 rpm
    बॉडी टाइपsportssports-naked,sports
    इंजन के प्रकारSI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Reverse InclinedParallel Twin, 4 Valves Per Cylinder, Liquid Cooled With Ride-By-Wire
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    TVS Apache RR 310 vs Aprilia Tuono 457 Comparison

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      • वेरिएंट
          टीवीएस Apache आरआर 310
          टीवीएस Apache आरआर 310
            Rs2,61,240*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            मई ऑफर देखें
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                अप्रीलिया Tuono 457
                अप्रीलिया Tuono 457
                  Rs3,97,231*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,98,002* Onwards
                Rs.4,53,081* Onwards
                माइलेज (Overall)
                34 kmpl
                25.5 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                38 P ऐस @ 9900 rpm
                47.58 P ऐस @ 9400 rpm
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डटीवीएस Apache आरआर 310 Reviews
                4.4
                पर बेस्डअप्रीलिया Tuono 457 Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                sports-naked,sports
                EMI Starts₹ 8,153
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @6%* for 3 years
                ₹ 12,415
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.14,473
                Apache आरआर 310 इंश्योरेंस
                Rs.24,072
                Tuono 457 इंश्योरेंस
                ColoursRedSepang Blue Race Replicaसभी कलर्स देखेंPuma GreyPiranha Redसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Rever एसई Inclined
                Parallel Twin, 4 Valve ऐस Per Cylinder, Liquid Cooled With Ride-By-Wire
                विस्थापन
                312.2 cc
                457 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi-Plate, 7 Plate Design, RT-Slipper Clutch
                Multi Plate Wet Clutch With Slipper System
                इग्निशन
                Dynamical एलवाई Controlled Integrated High Energy Ignition System
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                80 mm
                69 mm
                स्ट्रोक
                62.1 mm
                61.1 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.17:1
                -
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                29 Nm @ 7900 rpm
                43.5 Nm @ 6 700 आरपीएम
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शनYesYes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                Yes
                सड़क किनारे सहायता
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                हैंडल टाइप
                Two Piece Forged Handle Bar
                -
                बॉडी ग्राफिक्स
                Racing-Style Graphics
                Yes
                घड़ी
                डिजिटल
                Yes
                स्टेपअप सीटYes
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Urban
                Yes
                ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स
                SmartXonnect , Throttle Control - Electronic Throttle Control With Multiple Ride Modes, Brake Fluid ( DOT 4 ), Air Filter - Dry Paper Filter, Instrumental Cluster, Idle Speed - 1700 ± 200 rpm, Muffler - Single Pipe And Single Body Design, Acceleration 0-2sec (Speed in km/h) - 49 km/h, Glide Through Technology+, Control Cubes, Windshield, Throttle By Wire, Maximum Power - Urban / Rain - 25.8 PS @ 7700rpm, Maximum Torque - Urban / Rain - 25 Nm @ 6700rpm, Maximum Speed - Urban / Raind Mode - 125 Kmph, Day Trip Meter, Overspeed Indication, Dynamic Rev Limite Indication
                Backlit Switchcubes. Engine Map ऐस (AEM), Anti Roll-Over System (2 maps), Metal Braided Brake Hoses
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                34 kmpl
                25.5 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                4.07 Sec
                -
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                5.22 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                4.8 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
                6.74 Sec
                -
                तिमाही मील
                15.46 ऐस @ 135.44 kmph Sec
                -
                ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
                16.90 Sec
                -
                ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
                31.44 Sec
                -
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                50.09 Sec
                -
                उच्चतम गति
                164 kmph
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                11 L
                12.7 L
                चौड़ाई
                786 mm
                -
                लंबाई
                2001 mm
                -
                ऊंचाई
                1135 mm
                -
                फ्यूल रिज़र्व
                -
                2.5 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                -
                व्हीलबेस
                1365 mm
                -
                कर्ब वजन
                174 kg
                175 kg
                भार वहन क्षमता
                130 kg
                -
                Seat height
                810 mm
                800 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                LED Projector
                -
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                Yes
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                300 mm
                320 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                220 mm
                टायर ब्रांड
                Michelin Road 5
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                29 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                29 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                33 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                33 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                Trelli ऐस Frame, Split Chassis
                Twin Spar Aluminum Frame

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                • 2025 टीवीएस अपाचे आरटीआर ...
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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • Apache आरआर 310
                • Tuono 457
                • P
                  pardha पर अप्रैल 27, 2026
                  4.7
                  RR 310. Bought in 2019. 30k km.
                  This Apache rr310 is a masterpiece. It’s shark inspired looks still turns heads. Superb performance and agility. Surprisingly comfortable with the upright riding position. Maintenance costs are reasonable for a 310cc. Overall a top tier bike for city riding as well as touring. Maintains 100 kmph cruising speed easily and pushes you to go faster.
                  और पढ़ें
                • D
                  darshan पर मार्च 20, 2026
                  5.0
                  Best machine in the segment
                  Hi i am writing this review to tell you about my store with the Tvs apache 310 RR that to an special edition called BTO it is the best bike i can own in my journey of biking, it is at the top notch best bike. Like positive are that this bike will give more mileage when compared to other bike in the same segment and also its looks are the best in the segment and i love it when it comes to riding even beginners can consider it. I will recommend whole tvs line up to all of my family and friends to go with tvs in terms of service and product i'm completely satisfied with my bike to go on long rides like city to city i ride in one stream.
                  और पढ़ें
                  2 2
                • S
                  sagnik पर फ़रवरी 16, 2026
                  4.7
                  The Roar of the Apache Rr310
                  The bike is very good for beginning. I started my riding journey from this bike. This beast give the ideal knowledge and power of big bikes and can achieve a good skill of driving. I ride the bike like 1200km in one stretch without any compliant. I love the machine and the electronics provided by the company. This bike easily achieve 150kmps without any worth and doesn’t wobble and the corners are very smooth while cornering and for a while it’s just a starch. It will pull you up and handling is favourable and the engine is too much refined in the segment, it offers with BMW engine and I have installed a air filter for better performance (k&n).
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                • B
                  blackrider पर दिसंबर 07, 2025
                  4.5
                  You will regret
                  you will regret if u buy the bmw g310rr except the apache rr 310...why pay more for less features when u can get things like quickshifter,dual channel abs and full superbike style jerky throttle at track mode...speaking of trackmode..despite the speed marked at 160 by company..i runned it on track mode in a track at 199..i was shocked and especially the quick shifter is so smooth and reliable u will forget to use the clutch...best bike with decent comfort for rider and pillion both and its just a baby panigale and nothing....my trust comes as my dad brought the apache rtr 160 and despite its price it has a lot of features like abs and bluetooth...therefore i bought the apache and thinking that i didnt regret after buying this
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                  10 2
                • O
                  om पर नवंबर 13, 2025
                  4.2
                  RR310 THE BEAUTY & THE BEAST.
                  I wanted a fairing sports bike for mainly ride and touring purposes i don't use it much in city it fullfills my every expectation overall i'm really happy with it i would suggest anyone to get this bike its so fun to ride and not agressive also beginners friendly Ride is pretty good mileage of thirty two on highway and city upto 27 rider seat is comfortable but not the pillion rock hard literally the vibrations have reduced significantly in newer version wont be a problem anymore i would definitely recommend to go with it a ten ten bike in almost every aspect of biking A hundred percent i would recommend who wants a sports bike in fairing category also i would suggest it be your secondary bike don't get it as your first as pillion seat is not good and it is made for rides and track so in city it will catch attention u will get alot of attention and even fun to ride so worth considering
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                • टीवीएस Apache आरआर 310 रिव्यू
                • U
                  ubair पर अक्टूबर 31, 2025
                  5.0
                  Aprilia bike rewiew
                  one of the best bikes i use for speeding,best comfort gets to 100 kms in just 5 seconds,i cant believe a bike with such a fast throttle and pickup giving mileage of 30 kms its out of my mind,maintenance cost is appreciable service and parts available all over India no need for waiting parts just go to aprilla showroom
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                  1 3
                • S
                  subham पर मई 10, 2025
                  4.8
                  Amazing bike
                  Amazing bike this is,looks like a beast. Red color is one of my best color combination i have ever seen. its speed like a boom you can't even imagine it how speed it is. No need to say about comfort it is very comfortable bike, very good for long journey ride,mileage is also good not bad at all,overall very good
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                • M
                  mohit पर मार्च 21, 2025
                  4.2
                  Unique bike but absolute comfort machine
                  My brother bought this bike a few months ago and it is excellent, in simple this bike is so comfortable to compare to Apache and BMW 310 r, its ride quality and speed, torque are great and the handling when you are at high speed is very smooth which is why i definitely recommend you to buy this bike. Also, I live in a tier 1 city but I only see some of these bikes in rare locations so you have something great and unique
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                • S
                  shahrukh पर फ़रवरी 27, 2025
                  4.5
                  Took a Test Drive and
                  Took a Test Drive and power to Weight ratio is awesome could have been little softer suspension for good comfort but overall a beast to be on road in my opinion aprilia is going great places after this, previously had a gt 650 and my mind had different view on this but as soon a took a ride wow man its changed
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                • S
                  sachidananda पर फ़रवरी 22, 2025
                  4.0
                  This is the most expected
                  This is the most expected bike made and luched in india but according to me the price is little high .it can be expected around 3 lacks in the road price but the price is high.but also the design and performance is top of the most killer among the sports naked bikes in india. I am very happy to purchase this bike
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                  1
                • अप्रीलिया Tuono 457 रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
                • स्कूटर
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