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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम बेनेल्ली 302 आर

    खरीदें टीवीएस अपाचे आरआर 310 या बेनेल्ली 302 आर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस अपाचे आरआर 310 की कीमत 2,66,190 (ex-showroom price) है, तो वहीँ बेनेल्ली 302 आर की कीमत 3,60,000 (ex-showroom) है। अपाचे आरआर 310 का इंजन 38 PS और 29 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, 302 आर का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 38.79 PS और 26.5 Nm है। टीवीएस अपाचे आरआर 310 के साथ 5 और बेनेल्ली 302 आर के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 12 यूजर रिव्यू के अनुसार 302 आर का स्कोर 4.6, जबकि टीवीएस अपाचे आरआर 310 को 702 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    अपाचे आरआर 310 vs 302 आर

    Key Highlightsअपाचे आरआर 310302 आर
    माइलेज (Overall)34 kmpl-
    अधिकतम शक्ति38 PS @ 9800 rpm38.79 PS@ 11500 rpm
    बॉडी टाइपsportssports
    इंजन के प्रकारSI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Reverse InclinedIn-line 2 Cylinder, 4-stroke, 8-Valve, DOHC
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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम बेनेल्ली 302 आर तुलना

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      • वेरिएंट
          टीवीएस अपाचे आरआर 310
          टीवीएस अपाचे आरआर 310
            Rs2,66,190*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                बेनेल्ली 302 आर
                बेनेल्ली 302 आर
                  Rs3,60,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                ऑन-रोड कीमत
                Rs.3,01,721* Onwards
                Rs.3,88,800* Onwards
                माइलेज (Overall)
                34 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                38 P ऐस @ 9800 rpm
                38.79 PS@ 11500 rpm
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डटीवीएस अपाचे आरआर 310 Reviews
                4.6
                पर बेस्डबेनेल्ली 302 आर Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                स्पोर्ट्स
                EMI Starts₹ 8,266
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                		₹ 11,238
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Rever एसई Inclined
                In-line 2 Cylinder, 4-stroke, 8-Valve, DOHC
                विस्थापन
                312.2 cc
                300 cc
                सिलेंडर की संख्या
                1
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                सप्लाई सिस्टम
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi-Plate, 7 Plate Design, RT-Slipper Clutch
                Wet Clutch
                इग्निशन
                Dynamical एलवाई Controlled Integrated High Energy Ignition System
                TLI
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                80 mm
                65 mm
                स्ट्रोक
                62.1 mm
                45.2 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.17:1
                12.0:1
                एमिशन नॉर्म कंप्लायंस
                bs6.2
                बीएस6
                अधिकतम टोर्क
                29 Nm @ 7900 rpm
                26.5 Nm @10000 rpm
                स्टार्टिंग सिस्टम
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                अधिक देखें
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                इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप
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                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                Handlebar type
                Two Piece Forged Handle Bar
                -
                बॉडी ग्राफिक्स
                Racing-Style Graphics
                -
                घड़ी
                डिजिटल
                		Yes
                स्टेपअप सीटYesYes
                रियर फुटपेगYesYes
                अधिक देखें
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                ब्रेकिंग प्रकार
                Anti-lock Braking System
                -
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Urban
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYes
                -
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                विंडस्क्रीनYes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स/जानकारी
                Glide Through Technology+ Overspeed Indication Race Telemetry Dynamic Rev Limit Indication Drag Torque Control Cornering Crusie Control Rear Lift off Control Slope Dependent Control
                -
                अधिक देखें
                परफॉर्मेंस
                कुल माइलेज
                34 kmpl
                -
                Roll-ons 30-70 kmph (3rd Gear)
                4.07 Sec
                -
                Roll-ons 40-80 kmph (4th Gear)
                5.22 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                4.8 Sec
                -
                Acceleration 0-100 kmph (sec)
                6.74 Sec
                -
                तिमाही मील
                15.46 ऐस @ 135.44 kmph Sec
                -
                Braking 60-0 km/h
                16.90 Sec
                -
                Braking 80-0 km/h
                31.44 Sec
                -
                Braking 100-0 km/h
                50.09 Sec
                -
                दावा की गई टॉप स्पीड
                164 kmph
                -
                अधिक देखें
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                11 L
                -
                चौड़ाई
                786 mm
                745 mm
                लंबाई
                2001 mm
                2 150 mm
                ऊंचाई
                1135 mm
                1115 mm
                फ्यूल टैंक रिजर्व कैपेसिटी
                2 L
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                165 mm
                व्हीलबेस
                1365 mm
                1410 mm
                कर्ब वजन
                174 kg
                -
                भार वहन क्षमता
                130 kg
                -
                Seat height
                810 mm
                785 mm
                अधिक देखें
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                Halogen
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                इंडिकेटर
                एलईडी
                एलईडी
                Daytime Running Lamps
                -
                		Yes
                Projector Headlight
                LED Projector
                -
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                अल्टरनेटरYes
                -
                अधिक देखें
                टायर और ब्रेक
                फ्रंट ब्रेक साइज
                300 mm
                260 mm
                रियर ब्रेक साइज
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                Eurogrip
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Trelli ऐस Frame, Split Chassis
                Steel Tubes में Steel Trestle

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                • अपाचे आरआर 310
                • 302 आर
                • P
                  prathmesh पर अक्टूबर 08, 2026
                  4.2
                  MAGIC OF REVERSE INCLINED ENGINE
                  It's reverse inclined engine gives marvelous performance at cornering. Display gives lots of necessary information which is important during track performance. Overall look also gives lots of respect during city riding.
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                  4 6
                • S
                  suryank पर सितंबर 17, 2026
                  4.5
                  Mindblowing performance
                  Overall performance of this bike is very nice, i have got mileage of 28 in city. Overall servicing cost averages around 2.5 to 3k. The looks are very attractive particularly in red colour it appeals a lot of aggression. The different riding modes gives you the better control in any conditions be it rain or track or normal urban cruising. Overall very good bike.
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                  6 7
                • K
                  krishna पर जून 04, 2026
                  5.0
                  buy this if you are a student
                  Best bike in segment to buy if you are looking for a super bike features in a low budget. The bike comes with a lot of features which had never been seen in this price range and the main thing is it's adaptive cruise control is the cherry on top. I want to say but this as soon as possible, contact dealer through Bikedekho, as they really provide you nice emi offers and discounts on the bike.
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                  5 2
                • T
                  tulshiram पर मई 14, 2026
                  4.0
                  Super Bike in 310 segment
                  TVS Apache RR 310 is a fantastic bike for city and highway both. I have used it for 2 years and the performance is superb. The riding posture is sporty but not too aggressive for daily use. Mileage is around 28-30 kmpl in city and 35 on highway which is good for a 310cc. TVS service cost is reasonable compared to KTM or BMW. Parts are easily available in Pune. Features like glide through technology, ride modes and digital console are very useful. Only issue is pillion seat is not comfortable for long rides. Overall build quality and handling is excellent. Highly recommended for beginners who want a sports bike feel. Best bike in this segment under 3 lakhs.
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                  3 2
                • P
                  pardha पर अप्रैल 27, 2026
                  4.7
                  RR 310. Bought in 2019. 30k km.
                  This Apache RR310 is a masterpiece. It’s shark inspired looks still turns heads. Superb performance and agility. Surprisingly comfortable with the upright riding position. Maintenance costs are reasonable for a 310cc. Overall a top tier bike for city riding as well as touring. Maintains 100 kmph cruising speed easily and pushes you to go faster.
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                  2
                • टीवीएस अपाचे आरआर 310 रिव्यू
                • S
                  shahbaz पर दिसंबर 16, 2024
                  4.8
                  What special in bently 302R?
                  this bike is good in every respect, it looks mileage, comfortable, all and And the maintenance cost is also correct and the safety is also good मैं Put girls on it, roam around, have fun, make people jealous and this bike is your dream bike, make a goal to buy it and buy it, make your father and your family feel mature
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                  3
                • M
                  mridul पर नवंबर 27, 2024
                  3.5
                  would no1 motor cycle
                  very good motor bike no 1 motor cycles in india very good experience very good milge very good style very good breaking
                  1
                • U
                  umang पर नवंबर 07, 2024
                  5.0
                  Riding experience of Benelli 302r
                  The bike is soooo great I love it for riding this is soooo smooth sound and it's sound is not like 300 cc sound it's like zx6r 10r type sound but not loud like 10r but impressive as a 300 cc bike it's amazing yrr I don't have too much word for this I love it and love uh also Benelli for this affordable sports bike like zx6r ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
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                • S
                  sagar पर सितंबर 02, 2024
                  4.7
                  About benneli bikes
                  I like the power and sounds of benneli bikes and they are very affordable bike's and I also like the Service of benneli
                • A
                  ajeet पर अप्रैल 08, 2024
                  5.0
                  Performance Is Top-Notch.
                  I really love this bike. Its look is outstanding and mind-blowing. Plus, the performance is top-notch.
                • बेनेल्ली 302 आर रिव्यू

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