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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम क्यूजे मोटर एसआरके 400

    खरीदें टीवीएस Apache आरआर 310 या क्यूजे मोटर एसआरके 400 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस Apache आरआर 310 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ क्यूजे मोटर एसआरके 400 की कीमत (ex-showroom) है। Apache आरआर 310 का इंजन 38 PS और 29 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एसआरके 400 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 41.46 PS और 37 Nm है। टीवीएस Apache आरआर 310 के साथ 4 और क्यूजे मोटर एसआरके 400 के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 9 यूजर रिव्यू के अनुसार एसआरके 400 का स्कोर 4.6, जबकि टीवीएस Apache आरआर 310 को 698 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    Apache आरआर 310 vs एसआरके 400

    Key HighlightsApache आरआर 310एसआरके 400
    माइलेज (Overall)34 kmpl20.6 kmpl
    अधिकतम शक्ति38 PS @ 9900 rpm41.46 PS @ 9000rpm
    बॉडी टाइपsportssports-naked,sports
    इंजन के प्रकारSI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Reverse InclinedInline Twin cylinder liquid cooled engine, 4 stroke 8 valves, DOHC
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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम क्यूजे मोटर एसआरके 400 तुलना

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          टीवीएस Apache आरआर 310
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            *एक्स-शोरूम कीमत
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                QJ मोटर एसआरके 400
                QJ मोटर एसआरके 400
                  Rs3,99,000*
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,98,002* Onwards
                Rs.4,55,019* Onwards
                माइलेज (Overall)
                34 kmpl
                20.6 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                38 P ऐस @ 9900 rpm
                41.46 P ऐस @ 9000rpm
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डटीवीएस Apache आरआर 310 Reviews
                4.6
                पर बेस्डQJ मोटर एसआरके 400 Reviews
                बॉडी टाइप
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                इंश्योरेंस
                Rs.14,473
                Apache आरआर 310 इंश्योरेंस
                Rs.24,099
                एसआरके 400 इंश्योरेंस
                ColoursRedSepang Blue Race Replicaसभी कलर्स देखेंWhiteसभी कलर्स देखें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Rever एसई Inclined
                Inline Twin cylinder liquid cooled engine, 4 stroke 8 valves, DOHC
                विस्थापन
                312.2 cc
                400 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi-Plate, 7 Plate Design, RT-Slipper Clutch
                Wet Clutch
                इग्निशन
                Dynamical एलवाई Controlled Integrated High Energy Ignition System
                इलेक्ट्रिक
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                80 mm
                70.5 mm
                स्ट्रोक
                62.1 mm
                51.2 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.17:1
                11.8:1
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                29 Nm @ 7900 rpm
                37 Nm @ 7500rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                पुश बटन स्टार्ट
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYes
                -
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
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                टैकोमीटर
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                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
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                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                हैंडल टाइप
                Two Piece Forged Handle Bar
                -
                बॉडी ग्राफिक्स
                Racing-Style Graphics
                -
                घड़ी
                डिजिटल
                -
                स्टेपअप सीटYes
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                -
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Urban
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYes
                -
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स
                SmartXonnect , Throttle Control - Electronic Throttle Control With Multiple Ride Modes, Brake Fluid ( DOT 4 ), Air Filter - Dry Paper Filter, Instrumental Cluster, Idle Speed - 1700 ± 200 rpm, Muffler - Single Pipe And Single Body Design, Acceleration 0-2sec (Speed in km/h) - 49 km/h, Glide Through Technology+, Control Cubes, Windshield, Throttle By Wire, Maximum Power - Urban / Rain - 25.8 PS @ 7700rpm, Maximum Torque - Urban / Rain - 25 Nm @ 6700rpm, Maximum Speed - Urban / Raind Mode - 125 Kmph, Day Trip Meter, Overspeed Indication, Dynamic Rev Limite Indication
                -
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                34 kmpl
                20.6 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                4.07 Sec
                -
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                5.22 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                4.8 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
                6.74 Sec
                -
                तिमाही मील
                15.46 ऐस @ 135.44 kmph Sec
                -
                ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
                16.90 Sec
                -
                ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
                31.44 Sec
                -
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                50.09 Sec
                -
                उच्चतम गति
                164 kmph
                145 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                11 L
                13.5 L
                चौड़ाई
                786 mm
                820 mm
                लंबाई
                2001 mm
                2080 mm
                ऊंचाई
                1135 mm
                1085 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                150 mm
                व्हीलबेस
                1365 mm
                1425 mm
                कर्ब वजन
                174 kg
                186 mm
                भार वहन क्षमता
                130 kg
                -
                Seat height
                810 mm
                785 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                LED Projector
                Yes
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                300 mm
                260 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                Michelin Road 5
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Trelli ऐस Frame, Split Chassis
                Arch bar truck

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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • Apache आरआर 310
                • एसआरके 400
                • P
                  pardha पर अप्रैल 27, 2026
                  4.7
                  RR 310. Bought in 2019. 30k km.
                  This Apache rr310 is a masterpiece. It’s shark inspired looks still turns heads. Superb performance and agility. Surprisingly comfortable with the upright riding position. Maintenance costs are reasonable for a 310cc. Overall a top tier bike for city riding as well as touring. Maintains 100 kmph cruising speed easily and pushes you to go faster.
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                • D
                  darshan पर मार्च 20, 2026
                  5.0
                  Best machine in the segment
                  Hi i am writing this review to tell you about my store with the Tvs apache 310 RR that to an special edition called BTO it is the best bike i can own in my journey of biking, it is at the top notch best bike. Like positive are that this bike will give more mileage when compared to other bike in the same segment and also its looks are the best in the segment and i love it when it comes to riding even beginners can consider it. I will recommend whole tvs line up to all of my family and friends to go with tvs in terms of service and product i'm completely satisfied with my bike to go on long rides like city to city i ride in one stream.
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                • S
                  sagnik पर फ़रवरी 16, 2026
                  4.7
                  The Roar of the Apache Rr310
                  The bike is very good for beginning. I started my riding journey from this bike. This beast give the ideal knowledge and power of big bikes and can achieve a good skill of driving. I ride the bike like 1200km in one stretch without any compliant. I love the machine and the electronics provided by the company. This bike easily achieve 150kmps without any worth and doesn’t wobble and the corners are very smooth while cornering and for a while it’s just a starch. It will pull you up and handling is favourable and the engine is too much refined in the segment, it offers with BMW engine and I have installed a air filter for better performance (k&n).
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                  1
                • B
                  blackrider पर दिसंबर 07, 2025
                  4.5
                  You will regret
                  you will regret if u buy the bmw g310rr except the apache rr 310...why pay more for less features when u can get things like quickshifter,dual channel abs and full superbike style jerky throttle at track mode...speaking of trackmode..despite the speed marked at 160 by company..i runned it on track mode in a track at 199..i was shocked and especially the quick shifter is so smooth and reliable u will forget to use the clutch...best bike with decent comfort for rider and pillion both and its just a baby panigale and nothing....my trust comes as my dad brought the apache rtr 160 and despite its price it has a lot of features like abs and bluetooth...therefore i bought the apache and thinking that i didnt regret after buying this
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                  10 2
                • O
                  om पर नवंबर 13, 2025
                  4.2
                  RR310 THE BEAUTY & THE BEAST.
                  I wanted a fairing sports bike for mainly ride and touring purposes i don't use it much in city it fullfills my every expectation overall i'm really happy with it i would suggest anyone to get this bike its so fun to ride and not agressive also beginners friendly Ride is pretty good mileage of thirty two on highway and city upto 27 rider seat is comfortable but not the pillion rock hard literally the vibrations have reduced significantly in newer version wont be a problem anymore i would definitely recommend to go with it a ten ten bike in almost every aspect of biking A hundred percent i would recommend who wants a sports bike in fairing category also i would suggest it be your secondary bike don't get it as your first as pillion seat is not good and it is made for rides and track so in city it will catch attention u will get alot of attention and even fun to ride so worth considering
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                  5
                • टीवीएस Apache आरआर 310 रिव्यू
                • S
                  sourabh पर जून 22, 2025
                  5.0
                  Joy ride just try it to no better
                  A1 experience in drive, nice control just peace of mind head turning people just keep on looking at bike goo for long ride special on highway to keep on turning head with it’s sound and eye catching design that look mind blowing see it at first ull miss it for ever bike is just a peace of mind with look style and performance.
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                  2
                • N
                  nishant पर जून 14, 2025
                  5.0
                  The little beast
                  Best in segment love this little beast. the sound, the riding quality everything is best and best thing about this bike is road presence. Wow people will turn back and look towards bike . The sound is pretty good like super bike . If u have budget of 5 lakh just go for it man. Ull love this machine.
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                • J
                  jonathan पर अप्रैल 16, 2025
                  4.0
                  Review of bikes
                  It’s good for riding if you want a sports bike then go for it and if you want comfortable rides then think before you buy I think you should be always there for the Maintenance and the bike and other features can do better but for this price range it is the best if you want to ride well like a hero.
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                • B
                  bharath पर फ़रवरी 20, 2025
                  4.3
                  Absolutely I love this bike. If u have under 5
                  I really love the bike and it's performance absolutely stunning it's kind small bike but Roar like a big bike . I love it if u have under 5lakh rupees just go buy and enjoy that's it . But unfortunately it's not good for long touring since it has racing specs . Anyhow I really enjoyed a lot after buying
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                • K
                  kevin पर अक्टूबर 06, 2024
                  4.2
                  One of the Best bike under 5 lakh
                  One of the Best bike for the price under 5 lakh, quite comfortable while riding and the performance is top class
                • QJ मोटर एसआरके 400 रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

                • बाइक्स
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