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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम SYM Joymax Z 300

    खरीदें टीवीएस Apache आरआर 310 या एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में टीवीएस Apache आरआर 310 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 की कीमत (ex-showroom) है। Apache आरआर 310 का इंजन 38 PS और 29 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, जॉयमैक्स जेड 300 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 20.3 PS और 27.3 Nm है। टीवीएस Apache आरआर 310 के साथ 4 और एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300 के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। जबकि टीवीएस Apache आरआर 310 को 698 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    Apache आरआर 310 vs जॉयमैक्स जेड 300

    Key HighlightsApache आरआर 310जॉयमैक्स जेड 300
    माइलेज (Overall)34 kmpl-
    अधिकतम शक्ति38 PS @ 9900 rpm20.3 PS @ 8000 rpm
    बॉडी टाइपsports-
    इंजन के प्रकारSI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Reverse Inclined4-stroke engine, single cylinder
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    टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम SYM Joymax Z 300 तुलना

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      • ब्रांड/मॉडल
      • वेरिएंट
          टीवीएस Apache आरआर 310
          टीवीएस Apache आरआर 310
            Rs2,59,490*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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            • ब्रांड/मॉडल
            • वेरिएंट
                एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300
                एसवाईएम जॉयमैक्स जेड 300
                  Rs3,25,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.2,96,076* Onwards
                Rs.3,51,000* Onwards
                माइलेज (Overall)
                34 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                38 P ऐस @ 9900 rpm
                20.3 P ऐस @ 8000 rpm
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डटीवीएस Apache आरआर 310 Reviews
                -
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                -
                EMI Starts₹ 8,095
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                ₹ 10,152
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Rever एसई Inclined
                4-stroke engine, single cylinder
                विस्थापन
                312.2 cc
                278.3 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                -
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi-Plate, 7 Plate Design, RT-Slipper Clutch
                -
                इग्निशन
                Dynamical एलवाई Controlled Integrated High Energy Ignition System
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                CVT
                बोर
                80 mm
                -
                स्ट्रोक
                62.1 mm
                -
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.17:1
                -
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                बीएस6
                अधिकतम टोर्क
                29 Nm @ 7900 rpm
                27.3 Nm @ 6750 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                Analogue and Digital
                कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYes
                -
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
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                टैकोमीटर
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                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
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                सीट का प्रकार
                Split
                सिंगल
                हैंडल टाइप
                Two Piece Forged Handle Bar
                -
                बॉडी ग्राफिक्स
                Racing-Style Graphics
                -
                घड़ी
                डिजिटल
                डिजिटल
                स्टेपअप सीटYes
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                अंडरसीट स्टोरेज
                -
                Yes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                मोबाइल एप्लिकेशनYes
                -
                सीट ओपनिंग स्विच
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                बाहरी ईंधन भरना
                -
                Yes
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Urban
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYes
                -
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                विंडस्क्रीन
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                SmartXonnect , Throttle Control - Electronic Throttle Control With Multiple Ride Modes, Brake Fluid ( DOT 4 ), Air Filter - Dry Paper Filter, Instrumental Cluster, Idle Speed - 1700 ± 200 rpm, Muffler - Single Pipe And Single Body Design, Acceleration 0-2sec (Speed in km/h) - 49 km/h, Glide Through Technology+, Control Cubes, Windshield, Throttle By Wire, Maximum Power - Urban / Rain - 25.8 PS @ 7700rpm, Maximum Torque - Urban / Rain - 25 Nm @ 6700rpm, Maximum Speed - Urban / Raind Mode - 125 Kmph, Day Trip Meter, Overspeed Indication, Dynamic Rev Limite Indication
                -
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                34 kmpl
                -
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                4.07 Sec
                -
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                5.22 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                4.8 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
                6.74 Sec
                -
                तिमाही मील
                15.46 ऐस @ 135.44 kmph Sec
                -
                ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
                16.90 Sec
                -
                ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
                31.44 Sec
                -
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                50.09 Sec
                -
                उच्चतम गति
                164 kmph
                129 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                11 L
                12 L
                चौड़ाई
                786 mm
                760 mm
                लंबाई
                2001 mm
                2190 mm
                ऊंचाई
                1135 mm
                1 450 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                180 mm
                -
                व्हीलबेस
                1365 mm
                1546 mm
                कर्ब वजन
                174 kg
                184 kg
                भार वहन क्षमता
                130 kg
                -
                Seat height
                810 mm
                747 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                Halogen
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                Bulb
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                LED Projector
                -
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                300 mm
                260 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                Michelin Road 5
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Trelli ऐस Frame, Split Chassis
                -

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                • P
                  pardha पर अप्रैल 27, 2026
                  4.7
                  RR 310. Bought in 2019. 30k km.
                  This Apache rr310 is a masterpiece. It’s shark inspired looks still turns heads. Superb performance and agility. Surprisingly comfortable with the upright riding position. Maintenance costs are reasonable for a 310cc. Overall a top tier bike for city riding as well as touring. Maintains 100 kmph cruising speed easily and pushes you to go faster.
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                • D
                  darshan पर मार्च 20, 2026
                  5.0
                  Best machine in the segment
                  Hi i am writing this review to tell you about my store with the Tvs apache 310 RR that to an special edition called BTO it is the best bike i can own in my journey of biking, it is at the top notch best bike. Like positive are that this bike will give more mileage when compared to other bike in the same segment and also its looks are the best in the segment and i love it when it comes to riding even beginners can consider it. I will recommend whole tvs line up to all of my family and friends to go with tvs in terms of service and product i'm completely satisfied with my bike to go on long rides like city to city i ride in one stream.
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                  2 1
                • S
                  sagnik पर फ़रवरी 16, 2026
                  4.7
                  The Roar of the Apache Rr310
                  The bike is very good for beginning. I started my riding journey from this bike. This beast give the ideal knowledge and power of big bikes and can achieve a good skill of driving. I ride the bike like 1200km in one stretch without any compliant. I love the machine and the electronics provided by the company. This bike easily achieve 150kmps without any worth and doesn’t wobble and the corners are very smooth while cornering and for a while it’s just a starch. It will pull you up and handling is favourable and the engine is too much refined in the segment, it offers with BMW engine and I have installed a air filter for better performance (k&n).
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                  1
                • B
                  blackrider पर दिसंबर 07, 2025
                  4.5
                  You will regret
                  you will regret if u buy the bmw g310rr except the apache rr 310...why pay more for less features when u can get things like quickshifter,dual channel abs and full superbike style jerky throttle at track mode...speaking of trackmode..despite the speed marked at 160 by company..i runned it on track mode in a track at 199..i was shocked and especially the quick shifter is so smooth and reliable u will forget to use the clutch...best bike with decent comfort for rider and pillion both and its just a baby panigale and nothing....my trust comes as my dad brought the apache rtr 160 and despite its price it has a lot of features like abs and bluetooth...therefore i bought the apache and thinking that i didnt regret after buying this
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                  10 2
                • O
                  om पर नवंबर 13, 2025
                  4.2
                  RR310 THE BEAUTY & THE BEAST.
                  I wanted a fairing sports bike for mainly ride and touring purposes i don't use it much in city it fullfills my every expectation overall i'm really happy with it i would suggest anyone to get this bike its so fun to ride and not agressive also beginners friendly Ride is pretty good mileage of thirty two on highway and city upto 27 rider seat is comfortable but not the pillion rock hard literally the vibrations have reduced significantly in newer version wont be a problem anymore i would definitely recommend to go with it a ten ten bike in almost every aspect of biking A hundred percent i would recommend who wants a sports bike in fairing category also i would suggest it be your secondary bike don't get it as your first as pillion seat is not good and it is made for rides and track so in city it will catch attention u will get alot of attention and even fun to ride so worth considering
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                • टीवीएस Apache आरआर 310 रिव्यू

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