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    केटीएम 890 ड्यूक बनाम यामाहा एमटी-07

    खरीदें केटीएम 890 ड्यूक या यामाहा एमटी-07 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 890 ड्यूक की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा एमटी-07 की कीमत (ex-showroom) है। 890 ड्यूक का इंजन 121 PS और 99 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एमटी-07 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 73.4 PS और 67 Nm है। केटीएम 890 ड्यूक के साथ 2 और यामाहा एमटी-07 के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 6 यूजर रिव्यू के अनुसार एमटी-07 का स्कोर 4.0, जबकि केटीएम 890 ड्यूक को 9 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    890 Duke vs एमटी-07

    Key Highlights890 ड्यूकएमटी-07
    माइलेज (Overall)21.09 kmpl-
    अधिकतम शक्ति121 PS @ 9250 rpm73.4 PS @ 8750 rpm
    बॉडी टाइप sportssports-naked
    इंजन के प्रकार2 Cylinder, 4 Stroke, DOHC Parallel TwinLiquid-cooled, 2-cylinder, 4-stroke, DOHC, 4-valves
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    केटीएम 890 ड्यूक बनाम यामाहा एमटी-07 तुलना

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          केटीएम 890 Duke
          केटीएम 890 Duke
            Rs14,50,000*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                यामाहा एमटी-07
                यामाहा एमटी-07
                  Rs7,50,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.16,06,594* Onwards
                Rs.8,10,000* Onwards
                माइलेज (Overall)
                21.09 kmpl
                -
                अधिकतम शक्ति
                1 21 PS @ 9250 rpm
                73.4 P ऐस @ 8750 rpm
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डकेटीएम 890 Duke Reviews
                4.0
                पर बेस्डयामाहा एमटी-07 Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                sports-naked
                EMI Starts₹ 46,442
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                2 Cylinder, 4 Stroke, DOHC Parallel Twin
                Liquid-cooled, 2-cylinder, 4-stroke, DOHC, 4-valves
                विस्थापन
                889 cc
                689 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                2
                -
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                -
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Cable Operated PASC Slipper Clutch
                Wet, Multiple Disc
                इग्निशन
                Bosch Em ऐस With Rbw
                TCI
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                90.7 mm
                -
                स्ट्रोक
                68.8 mm
                -
                कम्प्रेशन रेश्यो
                13.5:1
                11.5 : 1
                उत्सर्जन प्रकार
                bs6-2.0
                बीएस6
                अधिकतम टोर्क
                99 Nm @ 7750 rpm
                67 Nm @ 6500 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                अधिक देखें
                विशेषताएं
                साधन कंसोल
                Digital
                Digital
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
                -
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                रफ़्तार मीटर
                space Image
                Digital
                Digital
                टैकोमीटर
                Digital
                Digital
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                Digital
                Digital
                ओडोमीटर
                Digital
                Digital
                वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
                Supermoto mode, राइड by wire
                -
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                हैंडल टाइप
                Aluminium, tapered
                -
                घड़ीYes
                -
                यात्री पैर आरामYes
                -
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                अधिक देखें
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                सर्विस दिउ सूचक Yes
                -
                फ्यूल गेज
                Digital
                Digital
                राइडिंग मोड्स
                Track,Rain,Sports,Street
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोल Yes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स
                Supermoto mode, राइड by wire
                -
                अधिक देखें
                परफॉरमेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                21.09 kmpl
                -
                उच्चतम गति
                230 kmph
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                14 L
                14 L
                चौड़ाई
                -
                780 mm
                लंबाई
                -
                2085 mm
                ऊंचाई
                -
                1105 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                3.5 L
                -
                सैडल हाइट
                834 mm
                805 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                206 mm
                140 mm
                व्हीलबेस
                1482 mm
                -
                ड्राई वेट
                166 kg
                -
                कर्ब वजन
                171 kg
                184 kg
                टोटल वेट
                184 kg
                -
                इंजन ऑइल
                -
                3 L
                अधिक देखें
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                LED
                LED
                Taillight
                LED
                LED
                मोड़ संकेत लैंप
                LED
                LED
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                अधिक देखें
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                320 mm
                298 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                245 mm
                Front Tyre Pressure (Rider)
                33 psi
                -
                Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                33 psi
                -
                Rear Tyre Pressure (Rider)
                36 psi
                -
                Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
                38 psi
                -
                अधिक देखें
                Underpinnings
                फ्रेम
                Chromium Molybdenum Steel Frame Using The Engine As Stressed Element, Powder Coated (Subframe - Aluminium, powder coated )
                डायमंड

                890 ड्यूक की तुलना उसके जैसी बाइक्स के साथ

                किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

                एमटी-07 comparison with similar bikes

                किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

                Research more on 890 ड्यूक and एमटी-07

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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • 890 ड्यूक
                • एमटी-07
                • H
                  harshit पर अगस्त 27, 2025
                  5.0
                  Mind blowing
                  A excellent bike which is more improved than the old version, fabulous 😍 , the way it has been designed, the parts of the bike , look , style , that attractiveness can easily pull any of the peoples attention and a best bike and soon even I'm gonna buy it for myself, and hope this company manufacturing many like that
                  और पढ़ें
                  1
                • S
                  starboy पर जून 16, 2025
                  5.0
                  Nice and Sporty Bike
                  Comfortable ride with good seats placements worth buying.Best for sports and gives good milage.Wonderful bike with all features and safety is 5 star. Impressive features with bright colors and chromatic design. Galaxy first bike with nice and impressive features with affordable price. Nice and available service.
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                • K
                  kevin पर मार्च 31, 2025
                  5.0
                  Worth of buying
                  Nice bike, the KTM engine comes with Adereline speed with good and very comfort seat that cant beatable speed and the headlight is very fantastic like duke 390 . I has a good engine which comes with 899 cc in affordable price . The showroom owners are good and make this to buy a new brand new vehicle.
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                • V
                  vaibhav पर जनवरी 30, 2025
                  4.0
                  KTM 390 a sharp , agile , and thrilling ride
                  The KTM 890 Duke is an agile and powerful naked bike . offering an exiciting riding experience with its 889cc parallel-twin engine and responsive throttle. Its sharp, agggressive disign with led headlights makes it stnd outt, while the up right riding posistion ensures good control, through the firm seat may not be ideal for long rides. overall, its a great choice for riders looking for speed, style , and handling
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                • Y
                  yug पर नवंबर 15, 2024
                  4.5
                  YOU SHOULD CONSIDER THIS BEAST
                  Sexiest and slimmest bike Mind blowing power!!! More like chota packet bada dhamaka Iska exhaust looks omg!! Bro its looks mannn Getting a duke 890 in december
                • केटीएम 890 Duke Reviews
                • R
                  raj पर जुलाई 29, 2025
                  3.8
                  Best in the class and global icon of naked sport
                  It is awesome in its price range , the best bike in its class . The thing about japanese are that what ever they promise they provide you won't have any complaint with fit and finish efficient power delivery . Compared to its competeters like ktm 890 duke , trust me you won't have a single complaint.
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                • A
                  arshakrishakgmailcom पर जनवरी 05, 2025
                  5.0
                  MT is the best bike in the world middle class, bes
                  Middle class, best model bike and cheapest bike in sports Yamaga MT, the best model of sports bike and then middle class families like that sports bike of Yama MT, the world, many people, many teenage like that best model in Yamaha MT so many people in this model Interested and buying the most of empty model showrooms available many places in Tamil Nadu so MTSII
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                • A
                  ankit पर अक्टूबर 09, 2023
                  4.0
                  Best Bike
                  Thinking back to 2014 when I bought my MT-07, it was a bit of a risk buying a new model with a new engine. It was going to be my only transport and had to do everything, including a 40-mile each-way commute. It turned out to be one of the best purchases I’ve ever made. It took everything I threw at it over the past five years; hooning around gridlocked city centres, touring, larking about country lanes, and blasting down A-roads and dual carriageways. I wouldn’t necessarily recommend it, but I’ve even ridden it through fields and off-road a bit. I’ve had bigger and faster bikes, but I’ve never had anything so versatile or that’s given me so much fun. I fucking love that bike.
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                • N
                  naresh पर जुलाई 25, 2023
                  4.0
                  Good Bike
                  The Yamaha MT-07 bike is very beautiful and excellent further and the bike look is very fantastic mass bike.
                  1
                • S
                  suraj पर मई 01, 2023
                  3.0
                  Amazing Features
                  Awesome bike performance is also awesome, look amazing features also the body structure mind-blowing.
                • यामाहा एमटी-07 Reviews

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                केटीएम 890 ड्यूक बनाम यामाहा एमटी-07
                *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
                भारत का #1

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