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    केटीएम 390 एंडुरो आर बनाम ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400 एक्ससी

    खरीदें केटीएम 390 एनडियूरो आर या ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 390 एनडियूरो आर की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी की कीमत (ex-showroom) है। 390 एनडियूरो आर का इंजन 46 PS और 39 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 40 PS और 37.5 Nm है। केटीएम 390 एनडियूरो आर के साथ 1 और ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 8 यूजर रिव्यू के अनुसार स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी का स्कोर 4.7, जबकि केटीएम 390 एनडियूरो आर को 6 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।

    390 एनडियूरो आर vs स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी

    Key Highlights390 एनडियूरो आरस्क्रैम्बलर 400 एक्ससी
    माइलेज (Overall)29.4 kmpl27 kmpl
    अधिकतम शक्ति46 PS @ 8500 rpm40 PS @ 8000 rpm
    बॉडी टाइप dirt,off-roadadventure-tourer,off-road
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, Liquid Cooled, DOHC LC4cLiquid Cooled, Single Cylinder, 4 Valve, DOHC
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    केटीएम 390 एंडुरो आर बनाम ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400 एक्ससी तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.3,91,385* Onwards
    Rs.3,43,167* Onwards
    माइलेज (Overall)
    29.4 kmpl
    27 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    46 P ऐस @ 8500 rpm
    40 P ऐस @ 8000 rpm
    User Rating
    4.6
    पर बेस्डकेटीएम 390 एनडियूरो आर Reviews
    4.7
    पर बेस्डट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी Reviews
    बॉडी टाइप
    dirt,off-road
    adventure-tourer,off-road
    EMI Starts₹ 11,321
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @9.7%* for 3 years
    		₹ 9,405
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंश्योरेंस
    Rs.22,811
    390 एनडियूरो आर इंश्योरेंस
    Rs.22,497
    स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी इंश्योरेंस
    ColoursOrangeसभी कलर्स देखेंRacing YellowVanilla WhiteStorm Greyसभी कलर्स देखें
    Brochure
    ब्रोचर डाउनलोड करें
    Brochure not available
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC LC4c
    Liquid Cooled, Single Cylinder, 4 Valve, DOHC
    विस्थापन
    399 cc
    398 cc
    नंबर ऑफ सिलिंडर्स
    1
    1
    शीतलन व्यवस्था
    Liquid Cooled
    Liquid Cooled
    वाल्व प्रति सिलेंडर
    4
    -
    ईंधन आपूर्ति
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    PASC Sipper Clutch, Mechanical एलवाई Operated
    Wet, Multi Plate, Slip
    गियर बॉक्स
    6 Speed
    6 speed
    बोर
    89 mm
    89 mm
    स्ट्रोक
    64 mm
    64 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    12.6
    12:1
    उत्सर्जन प्रकार
    bs6-2.0
    bs6-2.0
    अधिकतम टोर्क
    39 Nm @ 6500 rpm
    37.5 Nm @ 6500 rpm
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    -
    अधिक देखें
    विशेषताएं
    साधन कंसोल
    Digital
    Analogue and Digital
    ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
    ब्लूटूथ
    -
    मार्गदर्शनYes
    -
    कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
    -
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
    रफ़्तार मीटर
    space Image
    Digital
    एनालॉग
    टैकोमीटर
    Digital
    -
    ओडोमीटर
    Digital
    Digital
    वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
    Ride By Wire Throttle, QuickShifter+, Handguards and Skid Plates
    -
    सीट का प्रकार
    Single
    Split
    हैंडल टाइप
    Aluminum
    -
    बॉडी ग्राफिक्सYesYes
    घड़ीYes
    -
    यात्री पैर आरामYesYes
    डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
    -
    अधिक देखें
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    स्विचेबल ABSYes
    -
    मोबाइल एप्लिकेशनYes
    -
    सर्विस दिउ सूचक Yes
    -
    राइडिंग मोड्स
    Off-Road,Street
    -
    ट्रैक्शन कंट्रोल YesYes
    क्विक शिफ्टर Yes
    -
    एडजस्टेबल विंडस्क्रीन
    -
    		Yes
    अतिरिक्त फीचर्स
    Ride By Wire Throttle, QuickShifter+, Handguards and Skid Plates
    -
    अधिक देखें
    माइलेज and Performance
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    29.4 kmpl
    27 kmpl
    Dimension ऐस and Capacity
    ईंधन क्षमता
    9 L
    13 L
    ऊंचाई
    1210 mm
    1169 mm
    फ्यूल रिज़र्व
    1.8 L
    -
    सैडल हाइट
    860 mm
    835 mm
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    253 mm
    -
    व्हीलबेस
    1470 mm
    1418 mm
    कर्ब वजन
    177 kg
    190 kg
    अधिक देखें
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    LED
    LED
    Taillight
    LED
    LED
    मोड़ संकेत लैंप
    LED
    LED
    डीआरएल्सYesYes
    प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYes
    -
    LED Taillights
    -
    		Yes
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
    -
    अधिक देखें
    टायर और ब्रेक
    आगे वाले ब्रेक का व्यास
    285 mm
    320 mm
    पीछे वाले ब्रेक का व्यास
    240 mm
    230 mm
    Underpinnings
    फ्रेम
    Steel Trelli ऐस Frame, With Pressure Die Cast Aluminum Subframe
    Hybrid Spine/Perimeter, Tubular Steel, Bolt On Rear Subframe

    390 एनडियूरो आर comparison with similar bikes

    किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

    स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी comparison with similar bikes

    किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

    Research more on 390 एनडियूरो आर and स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी

    • ट्रायंफ स्पीड टी4...
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    • केटीएम 390...
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    • ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400...
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    • ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400...
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    • केटीएम 390...
      केटीएम 390...
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    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • 390 एनडियूरो आर
    • स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी
    • D
      dipesh पर सितंबर 30, 2025
      5.0
      Enduro R review
      surprisingly capable on the road, especially on twisty tarmac often surprising sportbike riders. It can maintain highway speeds well but its dirt-bike roots mean long highway rides can be less comfortable due to wind firm seats and some engine vibrations More approachable, manageable, and easier to handle for less-experienced off-road riders. Excellent chassis/suspension.but can feel heavy and bottom out on the shock in very rough.aggressive terrain compared to dirt bike I want to say anything best mileage best performance what you need apart from that best bike i ever ride the aggressive bike especially on twisty tarmac often surprising sportbike ridervibrations engien
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      1
    • T
      tarun पर सितंबर 14, 2025
      4.3
      Test ride review
      Top in the segment, a better option for extreme off road best in comfort and worried free ride to remote location when I borrow this bike from my friend I'm little worried about my trip because when ever I'm go for trip the only question click in my mind about safety but it's never disappoint me in whole journey. That why I'm here and finding the real thing about it
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    • M
      mohit पर जुलाई 07, 2025
      5.0
      Best beast
      Best in this segment and best looks and every thing is ossum in this bike budget friendly and best handling with low service cost the parts are easily available and In low cost while we use it in mud it gives best performance with stability the company gives excellent service and response I am recommending this motorcycle best to buy 🙌
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    • R
      rohan पर जून 17, 2025
      4.8
      Good bike best
      Best in segment it was pleasure for me to ride this machine comfort level was awesome riding quality was awesome service is also good show staff is also good and supportive when this machine launch I want yo ride this for confirmation that it is good bike but it is awesome features are fully loaded in this bike
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    • A
      alok पर मई 17, 2025
      4.5
      Better bike for off road fun
      Better for off road or the people who belong to hilly areas. People who belong to undeveloped areas and they don't have good road also can buy . Like I'm belonging from jharkhand state, here we don't have good road so I'll surely going to buy this bike so i can enjoy ride and this is also comfortable for me .
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    • केटीएम 390 एनडियूरो आर Reviews
    • A
      aakash पर जनवरी 07, 2026
      4.7
      Scrambler 400XC
      The size of the bike giant and the bold look specially one in white colour with premium build quality and the power with tractable engine the led head lamps and controls is all that I got attracted towards it. Till now I haven't went on any long rides but some average ride it was very smooth specially the suspension offroad is worth. At high speed felt some buzz vibration but thats but common at that speed you felt so not major problem. Definitely I have already suggested it to one my friend and after 2 months he also bought. If a person who likes doing long ride and off roading specially if the person has good height then it's a perfect bike I would recommend.
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    • A
      anuraag पर अक्टूबर 21, 2025
      4.3
      Bestest bike in the segment
      The looks of this bike are soo good, I have one in the black colour and I totally love it. I ve had seem this bike on reels and had an eye on it and finally I bought it by my own money so I m feeling very good. Pretty decent ride review from me, i loved the seat and comfort, brakes are good and speed and torque is also great. Fat tyres gives a better grip and confidence at sharp turns. I personally checked the high speed and mileage test and it gave me great result. Yes I m a college student and this bike is soo good for students and young riders. Its an eye catcher at any roads and the speed it gives is pure adrenaline. If you can make upto this budget then it is the best bike around this segment.
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      1
    • P
      poujianlung पर सितंबर 22, 2025
      5.0
      It is so comfortable its
      It is so comfortable its like hunter 350 but this one is looking more good. The headlight is amazing Backlight ís somehow small but it looks good It will be more better if it is little bit high iñ in seatI have great experience in this bike i drive after driving Himalaya 411 but when I hold this one it's so good and light that I forgot I m driviñg a bike
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    • B
      bhavesh पर अगस्त 05, 2025
      5.0
      Scrambler 400 X
      I have this bike and it’s the best in this segment on road and off road and the service and the maintaining of the bike is budget friendly ….cornering this bike in cities is a bit difficult but the torque is perfect for initial pick-up in cities overall i have liked the bike personally and would recommend to buy if u like long tourings
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      1
    • P
      prasant पर जुलाई 11, 2025
      4.7
      Trium review
      It's a very good bike for long trek ride and for hilly areas and it's comforts was better than expections and mileage was overall good and power was also good but while riding a certain good distance clutch problem was coming in my bike but overall experience was excellent for me as compared to others
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      2
    • ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी Reviews

    पॉपुलर कपरिसंस

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