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    केटीएम 390 एडवेंचर एक्स बनाम कावासाकी केएक्स112

    खरीदें केटीएम 390 एडवेंचर एक्स या कावासाकी केएक्स112 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ कावासाकी केएक्स112 की कीमत (ex-showroom) है। 390 एडवेंचर एक्स का इंजन 46 PS और 39 Nm का आउटपुट देता है। केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के साथ 2 और कावासाकी केएक्स112 के साथ 1 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 4 यूजर रिव्यू के अनुसार केएक्स112 का स्कोर 4.1, जबकि केटीएम 390 एडवेंचर एक्स को 9 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.7 अंक मिले हैं।

    390 एडवेंचर एक्स vs केएक्स112

    Key Highlights390 एडवेंचर एक्सकेएक्स112
    माइलेज (Overall)30 kmpl24.18 kmpl
    अधिकतम शक्ति46 PS @ 8500 rpm-
    बॉडी टाइपadventure-tourer,dirt,off-roaddirt,off-road
    इंजन के प्रकार4-Stroke, Single Cylinder, DOHCLiquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder
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    केटीएम 390 एडवेंचर एक्स बनाम कावासाकी केएक्स112 तुलना

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          केटीएम 390 एडवेंचर एक्स
          केटीएम 390 एडवेंचर एक्स
            Rs3,43,250*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                कावासाकी केएक्स112
                कावासाकी केएक्स112
                  Rs4,50,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.3,96,008* Onwards
                Rs.5,10,128* Onwards
                माइलेज (Overall)
                30 kmpl
                24.18 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                46 P ऐस @ 8500 rpm
                -
                User Rating
                4.7
                पर बेस्डकेटीएम 390 एडवेंचर एक्स Reviews
                4.1
                पर बेस्डकावासाकी केएक्स112 Reviews
                बॉडी टाइप
                adventure-tourer,dirt,off-road
                dirt,off-road
                EMI Starts₹ 11,437
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 13,968
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.20,331
                390 एडवेंचर एक्स इंश्योरेंस
                Rs.14,128
                केएक्स112 इंश्योरेंस
                Colours Electronic OrangeCeramic Whiteसभी कलर्स देखेंLime Greenसभी कलर्स देखें
                Brochure
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                4-Stroke, Single Cylinder, DOHC
                Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder
                विस्थापन
                398.63 cc
                112 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                1
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Carburetor
                क्लच
                Assist And Slipper Clutch
                Wet, Multi Disc
                इग्निशन
                -
                Digital CDI
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                89 mm
                52.5 mm
                स्ट्रोक
                64 mm
                51.6 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.71:1
                9.9:1/8.6:1
                उत्सर्जन प्रकार
                bs6-2.0
                bs6-2.0
                अधिकतम टोर्क
                39 Nm @ 6500 rpm
                -
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                किक स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                -
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYes
                -
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
                -
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                -
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                -
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                -
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                -
                वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
                Quickshifter+, Ride By Wire
                -
                सीट का प्रकार
                सिंगल
                सिंगल
                बॉडी ग्राफिक्सYes
                -
                घड़ीYes
                -
                यात्री पैर आरामYes
                -
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABSYes
                -
                सर्विस दिउ सूचकYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                -
                राइडिंग मोड्स
                Rain,Off-Road,Street
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYes
                -
                क्विक शिफ्टरYes
                -
                एडजस्टेबल विंडस्क्रीनYes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स
                Quickshifter+, Ride By Wire
                -
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                30 kmpl
                24.18 kmpl
                उच्चतम गति
                160 kmph
                80 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                14.5 L
                5 L
                चौड़ाई
                -
                765 mm
                लंबाई
                -
                1920 mm
                ऊंचाई
                -
                1 150 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                2.9 L
                -
                सैडल हाइट
                825 mm
                870 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                228 mm
                330 mm
                व्हीलबेस
                1470 mm
                1310 mm
                कर्ब वजन
                181 kg
                77 kg
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                -
                टेललाइट
                एलईडी
                -
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                -
                डीआरएल्सYes
                -
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                320 mm
                202 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                150 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                18 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                18 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                -
                18 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                -
                18 psi
                Underpinnings
                फ्रेम
                एसपी लाइट Trellis Frame
                Tubular, Semi Double Cradle

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                • R
                  rushabh पर फ़रवरी 20, 2026
                  4.5
                  Best in segment
                  I am doing long ride on week end also for lite affordable i see many other options like Himalayan 450 but bit heavy for me so I choose ktm adventure because it's light weight easy to ride on highway also good feature of electrical side. On highway I am getting mileage of 30 to 37 kmpl depends on engine rpm this bike effortlessly crush on 120kmph to 140kmph with any engine stress also riding poser is good comfortable in city it's easy to manoeuvre in traffic. Here is my reason to choose ktm light weight good mileage best electric feature like riding mode cornering abs best tft counsel also you get accessories port bottom, also engine power is best in class no match for ktm.
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                  1 1
                • K
                  karan पर जनवरी 07, 2026
                  4.0
                  My First KTM - Powerful and comfortable
                  First time KTM owner. Wanted a bike mainly for highway touring and city rides. X plus felt balanced and practical not extreme offroad. Test ride at KTM helped decide. Always wanted a KTM but due to my tall height was waiting for a taller bike, which I got atlast Done around 4500kms already in 4 months. Very stable on highways and easily touches 150kmph. City riding is okay but heats up in traffic but that is expected because the engine is a highly compressed 400cc single cylinder. Mileage is 19-20 in city and around 28 in highways. Yes, I would recommend it for riders who want touring comfort, strong performance and balanced offroad ability. Good balance bike if your usage is city plus highways. It can easily handle even off-roading, you will be surprised by its performance and handling.
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                  3
                • R
                  rouf पर अगस्त 27, 2025
                  4.0
                  Best bike with best looks
                  Best adventure bike at this price segment best in mileage and best in off roading and in stylish great bike for adventure lovers especially off roading comes with so many colours and it is powerful bike comes with 390 cc powerful engine it is value of money if you are adventure lover maintenance is low .
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                  1
                • R
                  rahul पर जुलाई 28, 2025
                  4.5
                  Ktm 390 adv full comfortable
                  Overall bike is comfortable and powerful and loaded with lots of features. Also have good milage of 20-25kml in both city and highway and some heating issue in city bummper to bummber ride in city. Also headlights are good. Shockers also fine. Instrument cluster is new thats work reallly good.tyre are alsoo good.
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                  1
                • A
                  atharva पर जुलाई 12, 2025
                  5.0
                  Coolest ADV
                  Multiple adventure bikes available in the market but KTM adventure still stand the best due to its ride quality not only on off road but also on the road. the stability is unbeatable, never makes you feel any types of bumps or pothole on the road and ofcourse the bike is made for off road so on off road its a beast meanwhile its looks are also very sporty and attention seeking.
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                  1
                • केटीएम 390 एडवेंचर एक्स रिव्यू
                • D
                  divyansh पर सितंबर 24, 2025
                  3.7
                  Best dirt bike
                  It was smooth while driving off-road it can handle mud terrain very easly and also it is not good for 2 person to ride but I can say if you going to capming or forest or off-road trip this one worth it Very good milage at least I got 40 but comfort easily mid if you driving in very heavy terrain you feel uncomfortable but its good to hae it due to ride quality and performance and due to its weight you learn wheely easly and can carry if stuck As per me if you like off road fun and stunts than this bike is very good for you otherwise city use is disent but it can handle good and if you are Learner than get it it will help you and learing to stunt then get it bro
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                • M
                  mongla पर नवंबर 11, 2024
                  4.0
                  Kawasaki kx112 geniune review
                  Had lots of fun with this dirt bike loved it but the only downfall is it's kinda costly as compared to other dirt bikes available in india.
                • A
                  a पर अगस्त 29, 2024
                  3.8
                  Great Bike
                  Great bike for off reading , feels super life when comes in handling with super grip on road with great torque
                • A
                  ashutosh पर अगस्त 12, 2024
                  5.0
                  Bike for rider not for chapri
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                • कावासाकी केएक्स112 रिव्यू

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