केटीएम 390 एडवेंचर बनाम ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400 एक्ससी
खरीदें केटीएम 390 एडवेंचर या ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 390 एडवेंचर की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी की कीमत (ex-showroom) है। 390 एडवेंचर का इंजन 46 PS और 39 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 40 PS और 37.5 Nm है। केटीएम 390 एडवेंचर के साथ 2 और ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 8 यूजर रिव्यू के अनुसार स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी का स्कोर 4.7, जबकि केटीएम 390 एडवेंचर को 22 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।
390 एडवेंचर vs स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी
| Key Highlights | 390 एडवेंचर | स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी |
|---|---|---|
| माइलेज (Overall) | 30 kmpl | 27 kmpl |
| अधिकतम शक्ति | 46 PS @ 8500 rpm | 40 PS @ 8000 rpm |
| बॉडी टाइप | adventure-tourer,dirt,off-road | adventure-tourer,off-road |
| इंजन के प्रकार | 4-Stroke, Single Cylinder, DOHC | Liquid Cooled, Single Cylinder, 4 Valve, DOHC |
केटीएम 390 एडवेंचर बनाम ट्रायंफ स्क्रैंबलर 400 एक्ससी तुलना
- बनाम
| Basic Information | ||
|---|---|---|
| On-Road Price | Rs.4.52 लाख onwards | Rs.3.43 लाख onwards |
| माइलेज (Overall) | 30 kmpl | 27 kmpl |
| अधिकतम शक्ति | 46 P ऐस @ 8500 rpm | 40 P ऐस @ 8000 rpm |
| User Rating | पर बेस्डकेटीएम 390 एडवेंचर Reviews | पर बेस्डट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी Reviews |
| बॉडी टाइप | adventure-tourer,dirt,off-road | adventure-tourer,off-road |
| EMI Starts | ₹ 13,079 Rate of interest @9.7%* for 3 years | ₹ 9,405 Rate of interest @6%* for 3 years |
| इंश्योरेंस | Rs.23,619 390 एडवेंचर इंश्योरेंस | Rs.22,497 स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी इंश्योरेंस |
| Colours | Electronic OrangeCeramic Whiteसभी कलर्स देखें | Racing YellowVanilla WhiteStorm Greyसभी कलर्स देखें |
| Brochure | Brochure not available |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन के प्रकार | 4-Stroke, Single Cylinder, DOHC | Liquid Cooled, Single Cylinder, 4 Valve, DOHC |
| विस्थापन | 398.63 cc | 398 cc |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
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| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| साधन कंसोल | Digital | Analogue and Digital |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ | - |
| मार्गदर्शन | Yes | - |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | Yes | - |
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| सुविधाएँ और सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| स्विचेबल ABS | Yes | - |
| सर्विस दिउ सूचक | Yes | - |
| फ्यूल गेज | Digital | - |
| राइडिंग मोड्स | Rain,Off-Road,Street | - |
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| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 30 kmpl | 27 kmpl |
| उच्चतम गति | 155 kmph | - |
| Dimension ऐस and Capacity | ||
|---|---|---|
| ईंधन क्षमता | 14.5 L | 13 L |
| ऊंचाई | - | 1169 mm |
| फ्यूल रिज़र्व | 2.9 L | - |
| सैडल हाइट | 830 mm | 835 mm |
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| इलेक्ट्रिकल्स | ||
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED |
| Taillight | LED | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | LED | LED |
| डीआरएल्स | Yes | Yes |
अधिक देखें | ||
| टायर और ब्रेक | ||
|---|---|---|
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm | 320 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 mm | 230 mm |
| Underpinnings | ||
|---|---|---|
| फ्रेम | एसपी लाइट Trellis Frame | Hybrid Spine/Perimeter, Tubular Steel, Bolt On Rear Subframe |

