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    केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ बनाम होंडा एक्सएल750 ट्रांसलप

    खरीदें केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ या होंडा एक्सएल750 ट्रांसलप ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ होंडा एक्सएल750 ट्रांसलप की कीमत (ex-showroom) है। 350 ईएक्ससी-एफ का इंजन 45 PS और 36 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एक्सएल750 ट्रांसलप का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 91.77 PS और 75 Nm है। केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ के साथ 1 और होंडा एक्सएल750 ट्रांसलप के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 4 यूजर रिव्यू के अनुसार एक्सएल750 ट्रांसलप का स्कोर 4.3, जबकि केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ को 3 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।

    350 EXC-F vs XL750 Transalp

    Key Highlights350 ईएक्ससी-एफएक्सएल750 ट्रांसलप
    माइलेज --
    अधिकतम शक्ति45 PS @ 9500 rpm91.77 PS @ 9500 rpm
    बॉडी टाइपdirt,off-roadadventure-tourer,off-road
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, DOHC4-Stroke, 8-Valves Parallel-Twin UNICAM, Liquid-Cooled
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    केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ बनाम होंडा एक्सएल750 ट्रांसलप तुलना

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      • वेरिएंट
          केटीएम 350 EXC-F
          केटीएम 350 EXC-F
            Rs12,95,800*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                होंडा XL750 Transalp
                होंडा XL750 Transalp
                  Rs11,80,509*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.14,29,943* Onwards
                Rs.13,11,313* Onwards
                माइलेज
                -
                -
                अधिकतम शक्ति
                45 P ऐस @ 9500 rpm
                91.77 P ऐस @ 9500 rpm
                User Rating
                4.6
                पर बेस्डकेटीएम 350 EXC-F Reviews
                4.3
                पर बेस्डहोंडा XL750 Transalp Reviews
                बॉडी टाइप
                dirt,off-road
                adventure-tourer,off-road
                EMI Starts₹ 41,345
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                		₹ 35,907
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.30,479
                350 ईएक्ससी-एफ इंश्योरेंस
                Rs.36,364
                एक्सएल750 ट्रांसलप इंश्योरेंस
                ColoursMetallic Whiteसभी कलर्स देखेंRoss WhiteGraphite Blackसभी कलर्स देखें
                Brochure
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, DOHC
                4-Stroke, 8-Valve ऐस Parallel-Twin UNICAM, Liquid-Cooled
                विस्थापन
                349.7 cc
                755 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Carburetor
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Multi Disc DD ऐस Clutch, Brembo Hydraulics
                Assist Slipper
                इग्निशन
                Keihin EMS
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                88 mm
                87 mm
                स्ट्रोक
                57.5 mm
                63.5 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                13.7:1
                11.0 ± 0.2
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                36 Nm @ 7000 rpm
                75 Nm @ 7 250 आरपीएम
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                अधिक देखें
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                		Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                		Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoYes
                स्पीडोमीटर
                space Image
                -
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                -
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                -
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                -
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                सिंगल
                सिंगल
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                		Yes
                घड़ी
                -
                		Yes
                यात्री पैर आराम
                -
                		Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABS
                -
                		Yes
                मोबाइल एप्लिकेशन
                -
                		Yes
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                		Yes
                फ्यूल गेज
                -
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                -
                		Yes
                ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
                विंडस्क्रीन
                -
                		Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                -
                RoadSync, Emergency Stop Signal
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                8.5 L
                16.9 L
                चौड़ाई
                -
                838 mm
                लंबाई
                -
                2 325 mm
                ऊंचाई
                -
                1455 mm
                फ्यूल रिज़र्व
                2.25 L
                2.5 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                347 mm
                210 mm
                व्हीलबेस
                1489 mm
                1560 mm
                ड्राई वेट
                107 kg
                -
                कर्ब वजन
                -
                210 kg
                Seat height
                963 mm
                850 mm
                अधिक देखें
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                -
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                		Yes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                -
                		Yes
                कम ईंधन संकेतकNoYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                260 mm
                310 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                220 mm
                256 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                33 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                33 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                36 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                41 psi
                अधिक देखें
                परफॉर्मेंस
                उच्चतम गति
                -
                180 kmph
                Underpinnings
                फ्रेम
                Central Double Cradle Type 25CrMo4, Sub F रमे - Aluminum-reinforced polyamide)
                स्टील डायमंड

                350 EXC-F की समान bikes से तुलना

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                • 350 ईएक्ससी-एफ
                • एक्सएल750 ट्रांसलप
                • Y
                  yash पर अगस्त 19, 2025
                  5.0
                  The KTM 350 EXC-F is
                  The KTM 350 EXC-F is an outstanding enduro bike that blends the perfect mix of power and agility. Its 350cc engine delivers smooth, controllable torque with thrilling top-end performance, while the lightweight chassis and WP suspension provide exceptional handling on all terrains. Premium components like Brembo brakes and a hydraulic clutch add to its quality feel. Versatile, reliable, and confidence-inspiring, the 350 EXC-F is ideal for both competitive racing and long trail rides. It truly hits the sweet spot between a 250 and a 450, making it one of the best all-round off-road machines available today.
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                  1
                • A
                  amos पर जून 17, 2025
                  3.8
                  Great bike for ripping
                  Good bike with enough power easy to handle .The bike can be used in sand as well as freestyle. The bike has enough power to easily rip at the beach . Pops wheelies like it is a feather . Overall very good bike for off-roading in sand dunes or other places. Wheelie machine also the bike has good fuel efficiency
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                • V
                  vinod पर दिसंबर 08, 2024
                  5.0
                  KTM Dirt Bike
                  Bike is good. As usual dirt bike are costly and it’s a first dirt bike in India to be a road legal. I never owned a dirt bike till now but after seeing this I am planning to buy this in up coming days. For dirt bikes we have limited service places. I hope they will increase in future.
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                • केटीएम 350 EXC-F रिव्यू
                • A
                  aditya पर सितंबर 02, 2025
                  5.0
                  bike is excellent for office
                  bike is excellent for office and college going boys good mileage stylish looks low maintenance isuggest this bike to evry youth trust Me this is super fun to drive bike excellent for long route love maintainable cost please buy this bike believing in me and you know Honda reliability and everything good for highway cruise also
                  और पढ़ें
                  2 2
                • R
                  rishab पर अगस्त 28, 2025
                  5.0
                  I have seen bike like
                  I have seen bike like this. Bike is too good . People drive this bike soo smoothly. Easy too handle and I have also drive this bike . Bro go smoothly my bike nick name is bro . I am going to told you that my bro never fallen me down . Nice looking and this is my love . I take care of my bike and my bike take care of me
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                  1
                • K
                  khan पर अगस्त 20, 2025
                  2.5
                  Khan academy of sciences and technology the larges
                  Look up what a great day ahead of the had to comment 😂😊😊😂 the had told me it ee trying to comment iit jee I have to comment on this device is your chance please refresh or try again tomorrow and I have a good idea of sciences in a good idea to kar diya ha in sab the had a good idea of what a good idea to
                  और पढ़ें
                  1
                • A
                  anirudh पर जुलाई 05, 2025
                  4.7
                  Best average and good look also
                  So smooth bike I love the sexy first time I will use this I have the greater experience it's average is also so good and I am enjoying on this I recommend every person to buy this venam city on this the feelings are very good very small working good average and good looking I love this so so much bye
                  और पढ़ें
                • होंडा XL750 Transalp रिव्यू

                पॉपुलर कपरिसंस

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