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    बेनेल्ली 302 एस बनाम केटीएम 390 ड्यूक

    खरीदें बेनेल्ली 302 ऐस या केटीएम 390 ड्यूक ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में बेनेल्ली 302 ऐस की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम 390 ड्यूक की कीमत (ex-showroom) है। 302 ऐस का इंजन 30.06 PS और 25.6 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 41.5 PS और 33.5 Nm है।केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 2 यूजर रिव्यू के अनुसार 390 ड्यूक का स्कोर 4.2, जबकि बेनेल्ली 302 ऐस को 7 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।

    302 ऐस vs 390 Duke

    Key Highlights302 ऐस390 ड्यूक
    माइलेज --
    अधिकतम शक्ति30.06 PS@ 11000 rpm41.5 PS @ 8600 rpm
    बॉडी टाइपsportssports-naked
    इंजन के प्रकारLiquid cooled, Inline 2 Cylinder, 4-Valves, DOHC4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
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    बेनेल्ली 302 एस बनाम केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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          बेनेल्ली 302 ऐस
          बेनेल्ली 302 ऐस
            Rs3,30,000*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                केटीएम 390 Duke
                केटीएम 390 Duke
                  Rs2,77,268*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.3,56,400* Onwards
                Rs.3,22,931* Onwards
                माइलेज
                -
                -
                अधिकतम शक्ति
                30.06 PS@ 11000 rpm
                41.5 P ऐस @ 8600 rpm
                User Rating
                4.6
                पर बेस्डबेनेल्ली 302 ऐस Reviews
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                sports-naked
                EMI Starts₹ 10,293
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                		₹ 9,347
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Liquid cooled, Inline 2 Cylinder, 4-Valves, DOHC
                4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
                विस्थापन
                300 cc
                349.32 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                2
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Wet Clutch
                -
                इग्निशन
                TLI
                -
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                65 mm
                89 mm
                स्ट्रोक
                45.2 mm
                56.15 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.0:1
                12.68:1
                उत्सर्जन प्रकार
                BS4
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                25.6 Nm @ 9750 rpm
                33.5 Nm @ 7000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                अधिक देखें
                फीचर्स
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                -
                		Yes
                कॉल/एसएमएस चेतावनी
                -
                		Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoYes
                हिल होल्ड
                -
                		No
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                space Image
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                डिजिटल
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                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                		Yes
                घड़ीYesYes
                स्टेपअप सीटYes
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                		Yes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABS
                -
                		Yes
                सर्विस दिउ सूचक
                -
                		Yes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                -
                Rain,Street
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                		Yes
                लॉन्च कंट्रोल
                -
                		Yes
                क्विक शिफ्टर
                -
                		Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                -
                Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire
                रीयल टाइम माइलेज संकेतक
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                14 L
                15 L
                चौड़ाई
                785 mm
                -
                लंबाई
                2 150 mm
                -
                ऊंचाई
                1115 mm
                -
                फ्यूल रिज़र्व
                1.4 L
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                165 mm
                183 mm
                व्हीलबेस
                1410 mm
                1354 mm
                कर्ब वजन
                209 kg
                168.3 kg
                Seat height
                785 mm
                800 mm
                अधिक देखें
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                Halogen with LED DRLs
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्स
                -
                		Yes
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक
                -
                		Yes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
                -
                		Yes
                अल्टरनेटर
                -
                		Yes
                अधिक देखें
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                260 mm
                320 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                240 mm
                240 mm
                टायर ब्रांड
                -
                Apollo
                Underpinnings
                फ्रेम
                Steel Tubes में Trestle
                Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame

                302 ऐस की समान bikes से तुलना

                किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

                390 Duke की समान bikes से तुलना

                किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • 302 ऐस
                • 390 ड्यूक
                • A
                  ali पर नवंबर 05, 2024
                  4.8
                  Lovely bike
                  I love this bike and most expensive and powerful engine sound like 2nd heaven I can't wait I wanna see I'm home this bike soon
                  3 1
                • A
                  apurba पर अक्टूबर 02, 2024
                  4.7
                  Solo price in
                  Best bike in low price, low price Is sound is so so loud and it is look like a superbike///////////////
                  1
                • N
                  nirmal पर सितंबर 29, 2024
                  3.2
                  pocket rocket by benelli
                  over all good bike sound like superbike looks is good price is too high compact bike pocket rocket
                  1
                • R
                  rushikesh पर सितंबर 20, 2024
                  4.8
                  Let's ride
                  You can't buy happiness, but you can buy a bike, and that's pretty close.bike is the only thing that can make me feel truly alive.this bike is very well to the ride
                  1
                • A
                  aryan पर जनवरी 28, 2024
                  4.8
                  A Quality Package
                  A naked sport that promises good quality, performance, and brand value. The sound of the engine is insane; it sounds like a 600-1000cc bike, giving you a thrilling experience.
                  6
                • बेनेल्ली 302 ऐस रिव्यू
                • M
                  mrinmoy पर मई 01, 2026
                  4.3
                  Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
                  If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
                  और पढ़ें
                  4 1
                • M
                  maaz पर अप्रैल 25, 2026
                  4.2
                  Power rocket
                  To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
                  और पढ़ें
                  3 4
                • केटीएम 390 Duke रिव्यू

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