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    2026 KTM RC 390 बनाम टीवीएस अपाचे आरआर 310

    खरीदें केटीएम 2026 आरसी 390 या टीवीएस Apache आरआर 310 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 2026 आरसी 390 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ टीवीएस Apache आरआर 310 की कीमत (ex-showroom) है। दूसरी ओर, Apache आरआर 310 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 38 PS और 29 Nm है।टीवीएस Apache आरआर 310 के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 700 यूजर रिव्यू के अनुसार Apache आरआर 310 का स्कोर 4.4, जबकि केटीएम 2026 आरसी 390 को 4 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.7 अंक मिले हैं।

    2026 आरसी 390 vs Apache आरआर 310

    Key Highlights2026 आरसी 390Apache आरआर 310
    माइलेज -34 kmpl
    अधिकतम शक्ति-38 PS @ 9900 rpm
    बॉडी टाइपsportssports
    इंजन के प्रकार-SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Reverse Inclined
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    2026 KTM RC 390 बनाम टीवीएस अपाचे आरआर 310 तुलना

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          2026 केटीएम आरसी 390
          2026 केटीएम आरसी 390
            Rs3,50,000*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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            • वेरिएंट
                टीवीएस Apache आरआर 310
                टीवीएस Apache आरआर 310
                  Rs2,62,240*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  जून ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.3,50,000* Onwards
                Rs.2,99,102* Onwards
                माइलेज
                -
                34 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                -
                38 P ऐस @ 9900 rpm
                User Rating
                4.7
                पर बेस्ड2026 केटीएम आरसी 390 Reviews
                4.4
                पर बेस्डटीवीएस Apache आरआर 310 Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                स्पोर्ट्स
                EMI Starts₹ 10,120
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 8,187
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                -
                SI, 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, Rever एसई Inclined
                विस्थापन
                -
                312.2 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                -
                1
                शीतलन व्यवस्था
                -
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                -
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                -
                Wet Multi-Plate, 7 Plate Design, RT-Slipper Clutch
                इग्निशन
                -
                Dynamical एलवाई Controlled Integrated High Energy Ignition System
                गियरबॉक्स
                -
                6 Speed
                बोर
                -
                80 mm
                स्ट्रोक
                -
                62.1 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                -
                12.17:1
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                बीएस6
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                -
                29 Nm @ 7900 rpm
                शुरुआत
                -
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल प्रकार
                -
                डिजिटल
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                -
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शन
                -
                Yes
                स्पीडोमीटर
                space Image
                -
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                -
                डिजिटल
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                -
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                -
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                -
                Split
                Handlebar type
                -
                Two Piece Forged Handle Bar
                बॉडी ग्राफिक्स
                -
                Racing-Style Graphics
                घड़ी
                -
                डिजिटल
                स्टेपअप सीट
                -
                Yes
                पीछे के फुटपेगYesYes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                मोबाइल एप्लिकेशन
                -
                Yes
                फ्यूल गेज
                -
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्स
                -
                Track,Rain,Sports,Urban
                ट्रैक्शन कंट्रोल
                -
                Yes
                लॉन्च कंट्रोल
                -
                Yes
                अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
                -
                SmartXonnect , Throttle Control - Electronic Throttle Control With Multiple Ride Modes, Brake Fluid ( DOT 4 ), Air Filter - Dry Paper Filter, Instrumental Cluster, Idle Speed - 1700 ± 200 rpm, Muffler - Single Pipe And Single Body Design, Acceleration 0-2sec (Speed in km/h) - 49 km/h, Glide Through Technology+, Control Cubes, Windshield, Throttle By Wire, Maximum Power - Urban / Rain - 25.8 PS @ 7700rpm, Maximum Torque - Urban / Rain - 25 Nm @ 6700rpm, Maximum Speed - Urban / Raind Mode - 125 Kmph, Day Trip Meter, Overspeed Indication, Dynamic Rev Limite Indication
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                -
                34 kmpl
                Roll-ons 30-70 kmph (3rd Gear)
                -
                4.07 Sec
                Roll-ons 40-80 kmph (4th Gear)
                -
                5.22 Sec
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                -
                4.8 Sec
                Acceleration 0-100 kmph (sec)
                -
                6.74 Sec
                तिमाही मील
                -
                15.46 ऐस @ 135.44 kmph Sec
                Braking 60-0 km/h
                -
                16.90 Sec
                Braking 80-0 km/h
                -
                31.44 Sec
                Braking 100-0 km/h
                -
                50.09 Sec
                क्लेम्ड टॉप स्पीड
                -
                164 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                -
                11 L
                चौड़ाई
                -
                786 mm
                लंबाई
                -
                2001 mm
                ऊंचाई
                -
                1135 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                -
                180 mm
                व्हीलबेस
                -
                1365 mm
                कर्ब वजन
                -
                174 kg
                भार वहन क्षमता
                -
                130 kg
                Seat height
                -
                810 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                -
                एलईडी
                टेललाइट
                -
                एलईडी
                इंडिकेटर
                -
                एलईडी
                Projector Headlight
                -
                LED Projector
                कम ईंधन संकेतकNoYes
                टायर और ब्रेक
                आगे के ब्रेक साइज़
                -
                300 mm
                रियर ब्रेक साइज़
                -
                240 mm
                टायर ब्रांड
                -
                Michelin Road 5
                Underpinnings
                फ्रेम
                -
                Trelli ऐस Frame, Split Chassis

                2026 आरसी 390 की समान bikes से तुलना

                Apache आरआर 310 की समान bikes से तुलना

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                यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

                • 2026 आरसी 390
                • Apache आरआर 310
                • A
                  aryan पर फ़रवरी 14, 2026
                  5.0
                  “Power ka naya era, ride ka naya feel — coming soon.”
                  Ek nayi machine road par apni entry lene wali hai, aur excitement already peak par hai. Yeh upcoming bike sirf ek launch nahi, balki ek statement hone wali hai. Design se lekar performance tak, har cheez ko next level par le jaane ki taiyaari hai. Aggressive styling, sharp body lines aur muscular stance isse road par alag hi presence denge. Headlight ka bold look aur aerodynamic fairing is baat ka signal hai ki yeh bike speed aur stability dono ko balance karegi.
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                • K
                  kunal पर मार्च 11, 2025
                  5.0
                  dream bike
                  best bike ever god of 400 cc bikes compete with 800 cc RC 390 will be god i want to buy this bike also but this time i dont have money to buy this i save money for 4 years in 2030 i will buy this so you can buy this super bike. best superbike ever.
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                • A
                  ashwin पर सितंबर 16, 2024
                  4.3
                  Features are good
                  300 segments best bike best performance. Dual channel ABS and TCS. Safety are good
                • V
                  vuke पर अगस्त 03, 2024
                  4.7
                  Monster bike
                  It is very nice bike and killing looks in design. Excellent performance it is monster of the bikes in 400cc
                  1
                • 2026 केटीएम आरसी 390 रिव्यू
                • K
                  krishna पर जून 04, 2026
                  5.0
                  buy this if you are a student
                  Best bike in segment to buy if you are looking for a super bike features in a low budget. The bike comes with a lot of features which had never been seen in this price range and the main thing is it's adaptive cruise control is the cherry on top. I want to say but this as soon as possible, contact dealer through Bikedekho, as they really provide you nice emi offers and discounts on the bike.
                  और पढ़ें
                • T
                  tulshiram पर मई 14, 2026
                  4.0
                  Super Bike in 310 segment
                  TVS Apache RR 310 is a fantastic bike for city and highway both. I have used it for 2 years and the performance is superb. The riding posture is sporty but not too aggressive for daily use. Mileage is around 28-30 kmpl in city and 35 on highway which is good for a 310cc. TVS service cost is reasonable compared to KTM or BMW. Parts are easily available in Pune. Features like glide through technology, ride modes and digital console are very useful. Only issue is pillion seat is not comfortable for long rides. Overall build quality and handling is excellent. Highly recommended for beginners who want a sports bike feel. Best bike in this segment under 3 lakhs.
                  और पढ़ें
                  1
                • P
                  pardha पर अप्रैल 27, 2026
                  4.7
                  RR 310. Bought in 2019. 30k km.
                  This Apache RR310 is a masterpiece. It’s shark inspired looks still turns heads. Superb performance and agility. Surprisingly comfortable with the upright riding position. Maintenance costs are reasonable for a 310cc. Overall a top tier bike for city riding as well as touring. Maintains 100 kmph cruising speed easily and pushes you to go faster.
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                • D
                  darshan पर मार्च 20, 2026
                  5.0
                  Best machine in the segment
                  Hi i am writing this review to tell you about my store with the Tvs apache 310 RR that to an special edition called BTO it is the best bike i can own in my journey of biking, it is at the top notch best bike. Like positive are that this bike will give more mileage when compared to other bike in the same segment and also its looks are the best in the segment and i love it when it comes to riding even beginners can consider it. I will recommend whole tvs line up to all of my family and friends to go with tvs in terms of service and product i'm completely satisfied with my bike to go on long rides like city to city i ride in one stream.
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                • S
                  sagnik पर फ़रवरी 16, 2026
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                  The Roar of the Apache Rr310
                  The bike is very good for beginning. I started my riding journey from this bike. This beast give the ideal knowledge and power of big bikes and can achieve a good skill of driving. I ride the bike like 1200km in one stretch without any compliant. I love the machine and the electronics provided by the company. This bike easily achieve 150kmps without any worth and doesn’t wobble and the corners are very smooth while cornering and for a while it’s just a starch. It will pull you up and handling is favourable and the engine is too much refined in the segment, it offers with BMW engine and I have installed a air filter for better performance (k&n).
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                • टीवीएस Apache आरआर 310 रिव्यू

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