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बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
Rs.2,85,000
से शुरू एक्स-शोरूम कीमतदिल्ली
ईएमआई ₹8,801 से शुरू
इस मई के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर प्राइस
भारत में बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की कीमत 2,85,000 से शुरू होती है और तक जाती है। बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर 1 वेरिएंट में उपलब्ध है
| जी 310 आरआर एसटीडी 160 kmph30.3 kmpl312.12 cc | ₹2,85,000 |
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
ओनर्स की स्पेसिफिकेशन पर राय
एआई समरी
यह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Reviewers highlight the BMW G 310 RR’s sharp handling, sporty styling, and stable performance on highways. They appreciate its premium build quality, braking, and safety features like ABS. However, the firm seat limits long-ride comfort, and maintenance and spare parts tend to be costly and less accessible.
| इंजन | 312.12 सीसी |
| पावर | 34 पीएस |
| टॉर्क | 27.3 एनएम |
| माइलेज | 30.3 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 174 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
- ए बी एस डुअल चैनल
- डीआरएल्स
- राइडिंग मोड्स संकरा रास्ता, वर्षा, खेल, शहरी
- ट्रैक्शन कंट्रोल
- क्विक शिफ्टर
- एडजस्टेबल विंडशील्ड
- सर्विस दिउ सूचक
- स्पीडोमीटर डिजिटल
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
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बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की समान बाइक्स से तुलना
ग्राहक आमतौर पर तुलना करते हैं
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सा रांश है।
Reviewers often compare the BMW G 310 RR to the Apache RR310 and KTM RC 390, noting BMW's sharper handling, better brakes, and brand prestige but higher maintenance and service costs. Many find BMW offers premium style and comfort for short rides over similar-priced competitors.
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर Rs.2,85,000* से शुरू 171 रिव्यूज | Rs.2,61,240* से शुरू 699 रिव्यूज | Rs.2,24,490* से शुरू 39 रिव्यूज | Rs.2,17,401* से शुरू 151 रिव्यूज | Rs.3,17,000* से शुरू 172 रिव्यूज | Rs.1,98,055* से शुरू 132 रिव्यूज | Rs.3,09,000* से शुरू 186 रिव्यूज | Rs.3,39,028* से शुरू 13 रिव्यूज | Rs.3,39,002* से शुरू 203 रिव्यूज |
| माइलेज30.3 केएमपीएल | माइलेज34 केएमपीएल | माइलेज35 केएमपीएल | माइलेज30.08 केएमपीएल | माइलेज30 केएमपीएल | माइलेज35 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं | माइलेज25 केएमपीएल | माइलेज30 केएमपीएल |
| इंजन312.12 सीसी | इंजन312.2 सीसी | इंजन312.12 सीसी | इंजन249.07 सीसी | इंजन296 सीसी | इंजन199.5 सीसी | इंजनलागू नहीं | इंजन321 सीसी | इंजन398.63 सीसी |
| पावर34 पीएस @ 9700 आरपीएम | पावर38 पीएस @ 9900 आरपीएम | पावर35.6 पीएस @ 9700 आरपीएम | पावर31 पीएस @ 9250 आरपीएम | पावर39 पीएस @ 11000 आरपीएम | पावर25 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर27 किलोवाट | पावर42 पीएस @ 10750 आरपीएम | पावर46 पीएस @ 8500 आरपीएम |
| उच्चतम गति160 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति164 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति150 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति148 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति182 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति140 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति155 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति170 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति167 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क27.3 एनए म @ 7700 आरपीएम | टॉर्क29 एनएम @ 7900 आरपीएम | टॉर्क28.7 एनएम @ 6650 आरपीएम | टॉर्क25 एनएम @ 7250 आरपीएम | टॉर्क26.1 एनएम @ 10000 आरपीएम | टॉर्क19.3 एनएम @ 8000 आरपीएम | टॉर्क90 एनएम | टॉर्क29.5 एनएम @ 9000 आरपीएम | टॉर्क39 एनएम @ 6500 आरपीएम |
| वजन174 किलोग्राम | वजन174 किलोग्राम | वजन169 किलोग्राम | वजन162.8 किलोग्राम | वजन179 किलोग्राम | वजन159 किलोग्राम | वजन197 किलोग्राम | वजन169 किलोग्राम | वजन168.3 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | जी 310 आरआर बनाम अपाचे आरआर 310 | जी 310 आरआर बनाम अपाचे आरटीआर 310 | जी 310 आरआर बनाम 250 ड्यूक | जी 310 आरआर बनाम निंजा 300 | जी 310 आरआर बनाम 200 ड्यूक | जी 310 आरआर बनाम एफ 77 | जी 310 आरआर बनाम आर3 | जी 310 आरआर बनाम 390 Duke R |
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर न्यूज़ और अपडेट्स
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर कलर्स
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
- कॉस्मिक ब्लैक 2
- स्पोर्ट
- Racing Blue Metallic Style पैशन
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर गैलरी
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड171 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
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- Best bike to buyBest bike to buy under this market price. it has good features and the main thing obviously brand value. i have just purchased this bike a few days ago. no issues as such yet. Cosmic black edition has it perks. just a ppf and no worries for years to come. The handling for this bike in sports mode, rain/urban mode is the best part.और पढ़ें1
- The Entry-Level Beemer That Commands AttentionI've been riding the BMW G 310 RR for several months now and its a bike that definitely makes a statement If you are looking for a machine that balances daily usability with that big bike. Feels comfortable. The only downsides are the premium price tag and the service costs which are higher than competitors. However, you are paying for the brand experience and the sophisticated electronics like this as compared. The engine is quite lively especially in Track and Sport modes. Its perfect for navigating city traffic and handles beautifully on twisty roads. While there are some vibrations once you cross 7000. Overall its niceऔर पढ़ें2
- Sporty, premium and fun to rideChose the G310 RR for its sporty BMW design, strong performance, and premium feel. Its a perfect mix of daily usability and weekend fun. It feels special to own and stands out from other bikes in this segment. Ride quality is smooth on highways and confidence-inspiring at high speeds. Handling is sharp, though suspension feels a bit stiff on bad roads but manageable overall. Breaking is good and it builds good confidence too. Yes, especially for riders who want a sporty, reliable bike with great performance and BMW build quality in this segment. It is fun to ride, looks amazing, and delivers a premium riding experience and it looks is amazing.और पढ़ें8 6
- BMW G 310 RR Limited Edition - sporty looks.Chose it for its sharp limited-edition looks, brand trust, and balanced price-to-features. Decent mileage for a 310cc and Love it.nimble handling. Considered R15/Meteor, but this felt more versatile. Smooth on highways, quick to flick in city. Comfortable seat, strong brakes, refined after 4k rpm. Getting decent mileage in mixed use. Maintenance so far easy and affordable through authorized service. Yes ,Great for style focused daily Highly recommend commuters and beginners wanting sporty feel with practical mileage. Also suits weekend rides, good value if you want looks without sacrificing usability.और पढ़ें1
- Premium Feel with Confident RideI chose BMW G 310 RR because I wanted bike that feels premium but not too big. The design looked sharp and I liked its color. My brother told me it handles city and highway well. I wanted a bike that looks classy, runs smooth, and gives confidence while riding. Riding has been smooth and enjoyable. The bike feels light but strong. Handling is easy in traffic and stable on highways. I took it for a long ride and never felt tired. Engine is quiet but powerful. It rides well in rain too. I feel proud and happy whenever I go out on it. I would recommend it to friends who want a stylish and strong bike. It is easy to control, smooth, and comfortable. Looks premium and feels safe. I think anyone who likes sporty yet classy bikes will enjoy it. It is a good mix of fun and comfort.और पढ़ें4 2
- Built for Indian RoadsBought it mainly because of the pickup and compact body. Needed something easy for traffic and office runs. The design and colors were an extra plus. Wanted a bike with strong build quality. Handling is sharp and reliable. Feels solid when riding. Acceleration is smooth and control is steady. No major vibrations even at higher speeds. Maintenance is light and mileage is steady. Feels safe and solid on any road. Picked it for its mileage and style. It’s perfect for people who want a mix of power and mileage. Doesn’t cost much to run and gives you peace of mind on every ride. Runs quietly with steady balance. Best for daily commuters. Liked the engine sound and torque.और पढ़ें1 2
- Sharp modern and confident with precise controlI chose BMW G 310 RR because I wanted stylish, modern sport bike. Last weekend I rode city streets and small highways; handling felt precise and smooth. Engine is sharp and fast. Every trip feels exciting and balanced. Riding it daily feels confident and fun. Riding is smooth and precise. Engine responsive, gears shift easy, curves handled well. Traffic feels manageable. Yesterday I tried a small ride with friends, felt fun and safe. Daily rides feel sporty, controlled, and enjoyable. Yes, recommend. Stylish, fast, smooth, easy to handle. Works well for city and highways. Friends who like sporty bikes will enjoy G 310 RR. Daily rides feel safe, fun, and exciting every day.और पढ़ें
- Premium City SporterI wanted a premium bike that is small enough for city traffic but has sporty looks. The G 310 RR impressed me with its design, screen and build quality. It looked like bike that could be both daily commuter and weekend fun machine. The ride feels sharp and agile. The engine is smooth but powerful enough for highways. Handling is precise, and the brakes feel solid. Even city traffic feels less stressful. Long rides are comfortable, and the bike feels high-quality and responsive every time. Yes, I’d suggest it to anyone looking for a small premium sport bike. Stylish, comfortable and responsive. Perfect for the daily use and occasional highway trips. It feels like a confident, reliable ride.और पढ़ें2 1
- A true head-turner on roads!I chose this BMW 310 RR because I wanted something sporty, aggressive, and premium. This bike delivers everything perfectly. The design attracts attention wherever I go, people literally turn their heads when they see it, and I really like that. I have ridden it for close to 21,000 km in just 1 year and the throttle response is amazing. It is very responsive. Also, the suspension offers outstanding performance, and the engine's response is excellent. I really love it, the maximum mileage I have achieved is 37 kmpl and on average it gives around 31-33kmpl. This bike is really reliable. The only downside is that the service costs are high, but since all the technicians handling it are well-trained, it works well for me and for the bike. Absolutely, I would definitely recommend it to anybody who is looking for a sporty, reliable, and premium bike. It is fun to ride and offers great performance and looks stunning. The only downside is the service cost, but in the end, well-trained people take care of the bike. So that's all good.और पढ़ें1
- Pros and cons of bmw g310rrI wanted a sport style bike to ride which i can take on long trips with comfort I consider r15 before that but I wanted comfort which I will not get on r15 so ya this bike was a good choice and bmw is a brand which never make costumer disappointed Its good and comfortable and no issues of heating that much but seat is little slippery so I recommend changing seat or add seat cover with extra foam sometimes it gets heated in traffic but radiator works well after it gets heated it start to cool down instantly I would definitely recommend this bike if by chance you are looking for sport bike nearly about 3 lakhs and comfort on daily commuting you wont regret buying this bike and its stock exhaust is good too I do not think you need to change exhaust I do not even recommend changing as i am getting avg of 37 with everything stock and top speed pf 137 till now so everything stock is bestऔर पढ़ें
- View All बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर Reviews
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर माइलेज
ओनर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया रियल वर्ल्ड माइलेज
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Most owners report a mileage range of 25–33 km/l, averaging around 28–30 km/l. This is considered good for a sporty 300cc bike, suitable for city and short highway rides but not ideal for fuel economy-focused buyers or long-distance comfort.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 30.3 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | वॉटater-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication |
| विस्थापन | 312.12 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 27.3 एनएम @ 7700 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Anti Hopping |
| गियर बॉक्स | 6 स्पीड |
| बोर | 80 मिमी |
| स्ट्रोक | 62.1 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10.9 :1 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6.2 |
| गियर शिफ्टिंग पैटर्न | 1 Down 5 Up |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| कैलिपर - फ्रंट | 4 Piston |
| कैलिपर - रियर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| राइडिंग मोड्स | संकरा रास्ता, वर्षा, खेल, शहरी |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| क्विक शिफ्टर | हाँ |
| विंडस्क्रीन | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Rain/Urban Mode Power - 25.8 पीएस @ 7700 आरपीएम, Rain/Urban Mode Torque - 25 एनएम @ 6700 आरपीएम, Rain/Urban Mode स्पीड - 125 किमी प्रति घंटा, Revolution Counter, On Board Computer |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| हैजर्ड ला इट्स | हाँ |
| शिफ्ट लाइट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 30.3 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 767 मिमी |
| लंबाई | 2001 मिमी |
| ऊंचाई | 1135 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 11 लीटर |
| फ्यूल रिज़र्व | 1 लीटर |
| व्हीलबेस | 1365 मिमी |
| कर्ब वजन | 174 किलोग्राम |
| टोटल वेट | 304 किलोग्राम |
| भार वहन क्षमता | 130 किलोग्राम |
| Seat height | 811 मिमी |
| पिलियन सीट | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| डीआरएल्स | हाँ |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| अल्टरनेटर | Three-Phase Alternator 308 वॉट |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 300 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 मिमी |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 160 किमी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 34 पीएस @ 9700 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12वी / 8ए एच |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का स स्पेंशन | Uपी एस आईde down fork, Ø 41 मिमी, 140 मिमी |
| पीछे का सस्पेंशन | Cast aluminium dual swing arm, central spring strut, 119 मिमी |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :-110/70-17, रियर :- 150/60-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | Tubular sp ऐस फ्रेम |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
ऐप फीचर्स
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
कंसोल फीचर्स
| डिस्प्ले साइज़ | 5 इंच |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | टीएफटी |
| ब्राइटनेस कंट्रोल | हाँ |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| गियर इंडिकेटर | हाँ |
| हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटर | हाँ |
| हाई बीम सूचक | हाँ |
| इंजन टेम्परेचर संकेतक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| औ सत गति | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
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- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
- क्या शामिल है
- ऐप फीचर्स
- कंसोल फीचर्स
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर प्रश्न और उत्तर
Q) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की ऑन-रोड प्राइस 3,21,282 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर और केटीएम 250 ड्यूक में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की शुरुआती प्राइस 2,85,000 रुपये एक्स-शोरूम और केटीएम 250 ड्यूक की कीमत 2,85,000 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर में 312.12 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर एक Self Start Only...
Q) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर में Tubeless...
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर की कीमत 3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है।
वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल केवल एक वेरिएंट स्टैंडर्ड में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस मोटरसाइकिल में 313 सीसी लिक्विड कूल्ड सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है। इसका पावर आउटपुट 34 पीएस और 28 एनएम है। इस लिहाज से यह इंजन टीवीएस अपाचे आरआर 310 के मुकाबले 0.3 एनएम का कम टॉर्क देता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इस बाइक में 12 लीटर का फ्यूल टैंक फिट किया हुआ है, जबकि इसका कर्ब वेट 174 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस स्पोर्ट्स बाइक में फ्रंट पर 41 मिलीमीटर अपसाइड डाउन (यूएसडी) टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं। इसमें जी 310 आर और जी310 जीएस बाइक वाले ही डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इस मोटरसाइकिल में कास्ट एल्युमिनियम व्हील्स लगे हुए हैं जिन पर मिशेलिन पायलेट स्ट्रीट टायर्स फिट किए हुए हैं।
फीचर: बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर बाइक में अपाचे आरआर 310 वाला ही इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है। इस बाइक की फीचर लिस्ट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, डिजिटल स्पीडोमीटर, डिजिटल ट्रिपमीटर, स्प्लिट सीट, एलईडी हेडलाइट व टेललाइट, एलईडी टर्न सिग्नल लैंप, डेटाइम रनिंग लाइटें (डीआरएल्स) भी शामिल हैं। यह बाइक चार राइड मोड स्पोर्ट, ट्रैक, अर्बन और रेन के साथ आती है।
कंपेरिजन: बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर का मुकाबला केटीएम आरसी 390, कावासाकी निंजा 300 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 से है।
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर जैसी समान बाइक्स
- Rs.3,22,719* से शुरू
- Rs.3,29,608* से शुरू
- Rs.2,29,000* से शुरू
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₹8,801ईएमआई संपादित करें
6% ब्याज पर 36 महीनों के लिए गणना की गई
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर ब्रोशर
टेक्निकल स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, वेरिएंट और उपलब्ध कलर्स के बारे में विस्तृत जानकारी के लिए जी 310 आरआर ब्रोशर डाउनलोड करें।
बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर भारत में कीमत
ट्रेंडिंग बीएमडब्ल्यू बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआरRs 23,25,000* से शुरू
- बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएसRs 4,70,000* से शुरू
- बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचरRs 25,75,000* से शुरू
- बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएसRs 23,50,000* से शुरू
- बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरRs 33,50,000* से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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