बेनेली लियोनसिनो 800
| लियोनसिनो 800 एसटीडी 754 cc | ₹8,50,000 |
बेनेली लियोनसिनो 800 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 754 सीसी |
| पावर | 81.5 पीएस |
| टॉर्क | 67 एनएम |
| कर्ब वजन | 220 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
- मुख्य स्पेक्स
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
बेनेली लियोनसिनो 800 की समान बाइक्स से तुलना
बेनेली लियोनसिनो 800 Rs.8,50,000* | Rs.8,13,000* से शुरू | Rs.6,16,000* से शुरू |
| माइलेज- | माइलेज20.58 केएमपीएल | माइलेज30 केएमपीएल |
| इंजन754 सीसी | इंजन649 सीसी | इंजन451 सीसी |
| पावर81.5 पीएस @ 9000 आरपीएम | पावर61 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर45 पीएस @ 9000 आरपीएम |
| उच्चतम गति- | उच्चतम गति186 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति160 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क67 एनएम @ 6500 आरपीएम | टॉर्क61 एनएम @ 6600 आरपीएम | टॉर्क42.6 एनएम @ 7500 आरपीएम |
| वजन220 किलोग्राम | वजन235 किलोग्राम | वजन176 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | लियोनसिनो 800 बनाम वल्कन एस | लियोनसिनो 800 बनाम एलिमिनेटर |
बेनेली लियोनसिनो 800 कलर्स
बेनेली लियोनसिनो 800 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
- सिल्वर
बेनेली लियोनसिनो 800 गैलरी
बेनेली लियोनसिनो 800 लॉन्च से पहले यूजर व्यू और अपेक्षाएं
- सब (2)
- कम्फर्ट (1)
- लुक (1)
- नवीनतम
- It has good look, stylishIt has good look, stylish and comfortable bike and it one of the best best which I ever ride on. nice bike.
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बेनेली लियोनसिनो 800 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 754 सीसी |
| इंजन के प्रकार | 2 cylinders, 4-stroke, liquid-cooled, 4 valves, DOHC Engine |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 4 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 81.5 पीएस @ 9000 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 67 एनएम @ 6500 आरपीएम |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| बोर | 88 मिमी |
| स्ट्रोक | 62 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.5:1 |
| उत्सर्जन मानक अनुपालन | बी एस 6 |
| इग्निशन | ECU – TलीटरI |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | मल्टीडिस्क वेट क्लच |
| गियरबॉक्स | 6 स्पीड |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| साधन कंसोल प्रकार | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| एबीएस प्रकार | डुअल चैनल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | क्रूजर बाइक्स |
| फ्रेम का प्रकार | Trestle steel tube ऐस with plates |
| फ्रंट सस्पेंशन | Uपी एस आईde-down forks Ø 50मिमी with adjustable hydraulic brake rebound,compression and spring preload |
| रियर सस्पेंशन | रियर swing arm with central shock absorber spring preload andhydraulic rebound brake adjustable |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मि मी |
| टायर का आकार | फ्रंट :-120/70-ZR17 रियर :-180/55-ZR17 |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| आगे के ब्रेक साइज़ | 320 मिमी |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक साइज़ | 260 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2140 मिमी |
| चौड़ाई | 880 मिमी |
| ऊंचाई | 1170 मिमी |
| व्हीलबेस | 1460 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 मिमी |
| सीट हाइट | 800 मिमी |
| कर्ब वजन | 220 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता | 3 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
बेनेली लियोनसिनो 800 नवीनतम अपडेट्स
लेटेस्ट अपडेट : बेनेली की स्क्रैंबलर बाइक लिओनसिनो 800 के लेटेस्ट वर्जन को भारत में नवंबर 2020 तक लॉन्च किया जाएगा। इससे पहले कंपनी ने इस बाइक से ईआईसीएमए मोटरसाइकिल शो 2019 के दौरान पर्दा उठाया था। अनुमान है कि भारत में इसकी प्राइस 6.5 लाख रुपए से 7 लाख रुपए के बीच रखी जा सकती है।
2020 बेनेली लिओनसिनो 800 इंजन व ट्रांसमिशन : बेनेली की इस बाइक में 754 सीसी का पैरेलल ट्विन लिक्विड कूलिंग इंजन दिया जा सकता है जो 81.6 बीएचपी की पावर और 67 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम होगा। पावर ट्रांसमिशन के लिहाज से इसमें इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलेगा जो स्लीपर क्लच के साथ आएगा। मौजूदा लिओनसिनो 800 के मुकाबले इसे नए फ्रेम पर तैयार किया जा सकता है। स्क्रैंबलर स्टाइल बाइक होने के नाते इसका वजन इतना ज्यादा नहीं होगा। यह अपकमिंग बाइक बड़े व पावरफुल इंजन और ज्यादा फीचर्स के चलते लिओनसिनो 500 से साइज़ में थोड़ी बड़ी दिखाई देगी।
2020 बेनेली लिओनसिनो 800 सस्पेंशन व ब्रेक्स : 2020 लिओनसिनो 800 में फ्रंट पर अपसाइड-डाउन 50 मिलीमीटर मरज़ोच्चि यूएसडी फोर्क और रियर साइड पर मोनोशॉक सस्पेंशन्स दिए जा सकते हैं। ब्रेकिंग के लिहाज से इसमें आगे की तरफ ड्यूल 320 मिलीमीटर ड्यूल डिस्क ब्रेम्बो ब्रेक्स और पीछे की ओर सिंगल 260 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक्स दिए जा सकते हैं।
2020 बेनेली लिओनसिनो 800 अनुमानित फीचर्स : भारत आने वाली इस बाइक की फीचर लिस्ट में एलईडी डीआरएल्स के साथ पहले से बेहतर हैडलाइट्स, स्पोक्ड रिम्स, हैडलाइट और टेललैंप पर फुल एलईडी लाइटिंग, सिंगल-पीस कॉन्टूर्ड सीट, फुल साइज़ एग्ज़हॉस्ट, फुल डिजिटल टीएफटी स्क्रीन, हैंडलबार पर कन्वेंशनल रियर व्यू मिरर, स्कलप्टेड फ्यूल टैंक दिए जा सकते हैं। इसके अलावा इसमें अलॉय व्हील्स भी देखने को मिल सकते हैं। यह ऑफ-रोड किट के साथ भी पेश की जा सकती है।
इनसे होगा मुकाबला : भारत में इसका कम्पेरिज़न कावासाकी निंजा 650, ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन, हार्ले डेविडसन स्ट्रीट 750 और हार्ले डेविडसन स्ट्रीट रॉड जैसी बाइक्स से होगा।