बेनेल्ली 302 एस

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3.30 लाख

Estimated Price in India

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Key Specs & Features of बेनेल्ली 302 एस

इंजन	300 सीसी
पावर	30.06 पीएस
टार्क	25.6 एनएम
कर्ब वजन	209 kg
ब्रेक्स	Double Disc
टायर प्रकार	Tubeless

ABS Dual Channel
LED Tail Light
Speedometer Digital
Odometer Digital
Tripmeter Digital
Fuel gauge
Tachometer Analogue

key specs
top features

बेनेल्ली 302 एस स्पेसिफिकेशन्स

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन के प्रकार	liquid cooled, inline 2 cylinder, 4-valves, dohc
विस्थापन	300 cc
अधिकतम टोर्क	25.6 nm @ 9750 rpm
नंबर ऑफ सिलिंडर्स	2
शीतलन व्यवस्था	लिक्विड कूल्ड
वाल्व प्रति सिलेंडर	4
शुरुआत	सेल्फ स्टार्ट ओनली
ईंधन आपूर्ति	ईंधन इंजेक्शन
क्लच	wet clutch
इग्निशन	tli
गियर बॉक्स	6 speed
बोर	65 mm
स्ट्रोक	45.2 mm
कम्प्रेशन रेश्यो	12.0:1
उत्सर्जन प्रकार	bs4

फीचर्स

साधन कंसोल	एनालॉग और डिजिटल
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	नहीं
रफ़्तार मीटर	डिजिटल
टैकोमीटर	एनालॉग
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल
ओडोमीटर	डिजिटल
सीट का प्रकार	स्प्लिट
घड़ी	हाँ
स्टेपअप सीट	हाँ
यात्री पैर आराम	हाँ

फीचर्स और सेफ्टी

रफ़्तार मीटर	डिजिटल
टैकोमीटर	एनालॉग
ओडोमीटर	डिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल
फ्यूल गेज	डिजिटल
पास स्विच	हाँ
घड़ी	हाँ
स्टेपअप सीट	हाँ
यात्री पैर आराम	हाँ

चेसिस और सस्पेंशन

बॉडी टाइप

स्पोर्ट्स बाइक्स

माइलेज और कैपेसिटी

चौड़ाई	785 mm
लंबाई	2150 mm
ऊंचाई	1115 mm
ईंधन क्षमता	14 l
फ्यूल रिज़र्व	1.4 l
सैडल हाइट	785 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	165 mm
व्हीलबेस	1410 mm
कर्ब वजन	209 kg

इलेक्ट्रिकल्स

हेडलाइट	halogen with led drls
Taillight	एलईडी
मोड़ संकेत लैंप	एलईडी
LED Taillights	हाँ
लौ बैटरी इंडिकेटर	हाँ
लौ आयल सूचक	हाँ
कम ईंधन संकेतक	हाँ

टायर्स और ब्रेक

आगे वाले ब्रेक का व्यास	260 mm
पीछे वाले ब्रेक का व्यास	240 mm
रेडियल टायर	हाँ

मोटर और बैटरी

अधिकतम शक्ति	30.06 ps@ 11000 rpm
चलाने का प्रकार	चेन ड्राइव
ट्रांसमिशन	मैनुअल

चार्ज

घर पर चार्ज करना	नहीं
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं

आधार

आगे का सस्पेंशन	Ø 41 mm Upside Down Forks
पीछे का सस्पेंशन	swingarm with central shock absorber
आगे का ब्रेक	डिस्क
पीछे का ब्रेक	डिस्क
ए बी एस	डुअल चैनल
टायर का आकार	Front :-110/70-R17 Rear :-150/60-R17
पहिये का आकार	फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm
पहियों का प्रकार	अलॉय
फ्रेम	trestle in steel tubes
ट्यूबलेस टायर	ट्यूबलेस

app features

Low battery alert

हाँ

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बेनेल्ली 302 एस Latest Updates

इटालियन मोटरसाइकिल कंपनी बेनेली अपनी स्पोर्ट नेकेड बाइक 302एस को उतारने की तैयारी कर रही है। इसे 2020 के शुरुआत में लॉन्च किया जा सकता है। भारतीय बाजार में यह बाइक टीएनटी 300 को रिप्लेस करेगी। इस नई बाइक को शार्प स्टाइलिंग और ऑल-एलईडी लाइटिंग सिस्टम के साथ पेश किया जाएगा। यह एक नए सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आती है। इंजन स्पेसिफिकेशन्स की बात करें तो बेनेली की 302एस में 300सीसी का पैरेलल-ट्विन लिक्विड कूल्ड इंजन दिया गया है। यह 38 पीएस की पावर और 25.6 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कंपनी के अनुसार यह बाइक 23.2 किमी/लीटर का माइलेज देती है। इसमें 16-लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक लगा है जो लंबी दूरी तय करने में मदद करता है।

यह बाइक ट्रेलिस फ्रेम पर तैयार की गई है। इसके फ्रंट में 41 मिलीमीटर के इन्वर्टेड फोर्क्स और रियर में स्क्रू-टाइप प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते है। ब्रेकिंग के लिए मोटरसाइकिल में फ्रंट व रियर साइड पर पेटल डिस्क दी गई हैं जो क्रमशः 260 मिलीमीटर और 240 मिलीमीटर की हैं। इसमें पेटल डिस्क के साथ ड्यूल-चैनल एबीएस स्टैंडर्ड मिलता है। भारत में बेनेली 302एस की कीमत मौजूदा मॉडल की तुलना में 10 से 15 हज़ार रुपये से ज्यादा हो सकती है। वर्तमान में टीएनटी 300 की प्राइस 2.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) है। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला बीएमडब्लू जी310 आर, केटीएम 390 ड्यूक और होंडा सीबी300आर से है।

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वेरिएंट	संभावित कीमत
302 एस STD	₹3,30,000	लॉन्च होने पर मुझे सूचित करें

302 एस comparison with similar बाइक्स

बेनेल्ली 302 एस 3.30 लाख^*	टीवीएस अपाचे आरआर 310 2.78 - 3 लाख^* check offers	टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 2.50 - 2.72 लाख^* check offers	बजाज डोमिनार 400 2.33 लाख^* check offers	केटीएम 200 ड्यूक 2.06 लाख^* check offers	केटीएम Duke 390 2.97 लाख^* check offers	टीएम 250 ड्यूक 2.30 लाख^* check offers	कावासाकी निंजा 300 3.43 लाख^* check offers	बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर 3.05 लाख^* check offers
माइलेज-	माइलेज34 kmpl	माइलेज35 kmpl	माइलेज27 kmpl	माइलेज35 kmpl	माइलेज28.9 kmpl	माइलेज30.08 kmpl	माइलेज30 kmpl	माइलेज30.3 kmpl
इंजन 300 cc	इंजन 312.2 cc	इंजन 312.12 cc	इंजन 373.3 cc	इंजन 199.5 cc	इंजन 398.63 cc	इंजन 249.07 cc	इंजन 296 cc	इंजन 312.12 cc
पावर 30.06 PS@ 11000 rpm	पावर 38 PS @ 9900 rpm	पावर 35.6 PS @ 9700 rpm	पावर 40 PS @ 8800 rpm	पावर 25 PS @ 10000 rpm	पावर 46 PS @ 8500 rpm	पावर 31 PS @ 9250 rpm	पावर 39 PS @ 11000 rpm	पावर 34 PS @ 9700 rpm
उच्चतम गति-	उच्चतम गति215 kmph	उच्चतम गति150 kmph	उच्चतम गति155 kmph	उच्चतम गति140 kmph	उच्चतम गति167 kmph	उच्चतम गति148 kmph	उच्चतम गति182 kmph	उच्चतम गति160 kmph
टार्क 25.6 Nm @ 9750 rpm	टार्क 29 Nm @ 7900 rpm	टार्क 28.7 Nm @ 6650 rpm	टार्क 35 Nm @ 6500 rpm	टार्क 19.3 Nm @ 8000 rpm	टार्क 39 Nm @ 6500 rpm	टार्क 25 Nm @ 7250 rpm	टार्क 26.1 Nm @ 10000 rpm	टार्क 27.3 Nm @ 7700 rpm
वजन209 kg	वजन174 kg	वजन169 kg	वजन193 kg	वजन159 kg	वजन168.3 kg	वजन162.8 kg	वजन179 kg	वजन174 kg
Currently Viewing	302 एस vs अपाचे आरआर 310	302 एस vs अपाचे आरटीआर 310	302 एस vs डोमिनार 400	302 एस vs 200 ड्यूक	302 एस vs Duke 390	302 एस vs 250 ड्यूक	302 एस vs निंजा 300	302 एस vs जी 310 आरआर

बेनेल्ली 302 एस Pre-Launch User Views and Expectations

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नई

A
ali on Nov 05, 2024
4.8
Lovely bike
I love this bike and most expensive and powerful engine sound like 2nd heaven I can't wait I wanna see I'm home this bike soon
2
A
apurba on Oct 02, 2024
4.7
Solo price in
Best bike in low price, low price Is sound is so so loud and it is look like a superbike///////////////
1
N
nirmal on Sep 29, 2024
3.2
pocket rocket by benelli
over all good bike sound like superbike looks is good price is too high compact bike pocket rocket
1
R
rushikesh on Sep 20, 2024
4.8
Let's ride
You can't buy happiness, but you can buy a bike, and that's pretty close.bike is the only thing that can make me feel truly alive.this bike is very well to the ride
1
A
aryan on Jan 28, 2024
4.8
A Quality Package
A naked sport that promises good quality, performance, and brand value. The sound of the engine is insane; it sounds like a 600-1000cc bike, giving you a thrilling experience.
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