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बजाज पल्सर एनएस200
Key Specs & Features of बजाज पल्सर एनएस200
| इंजन | 199.5 सीसी |
| पावर | 24.5 पीएस |
| टार्क | 18.74 एनएम |
| माइलेज | 40.36 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 158 kg |
| ब्रेक्स | Disc |
- ABS Dual Channel
- Mobile Connectivity Bluetooth
- Speedometer Digital
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
- Fuel gauge
- Tachometer Digital
- key specs
- top features
बजाज पल्सर एनएस200 स्पेसिफिकेशन्स
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | liquid cooled, triple spark, 4-valve fi dts-i |
| विस्थापन | 199.5 cc |
| अधिकतम टोर्क | 18.74 nm @ 8000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प् रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| गियर बॉक्स | 6 speed |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं | गियर स्थिति संकेतक |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | गियर स्थिति संकेतक |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| प्रदर्शित | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 40.36 केएमपीएल |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 804 mm |
| लंबाई | 2017 mm |
| ऊंचाई | 1075 mm |
| ईंधन क्षमता | 12 l |
| सैडल हाइट | 805 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 168 mm |
| व्हीलबेस | 1363 mm |
| कर्ब वजन | 158 kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Taillight | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 300 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 230 mm |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 136 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 24.5 ps @ 9750 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12v / 8ah |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | upside down forks |
| पीछे का सस्पेंशन | nitrox mono shock absorber with canister |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-100/80-17, Rear :-130/70-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| ट्यूबलेस टायर | ट्यूबलेस |
बजाज पल्सर एनएस200 Latest Updates
लेटेस्ट अपडेट: 2024 बजाज पल्सर एनएस200 मोटरसाइकिल भारत में लॉन्च हो गई है।
प्राइस: बजाज पल्सर एनएस200 की कीमत 1.57 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है।
वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल स्टैंडर्ड वेरिएंट में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: बजाज पल्सर एनएस200 मोटरसाइकिल में 199.5 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 24.5 पीएस और 18.74 एनएम है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 12 लीटर है, जबकि इसका कर्ब वेट 158 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस बाइक में आगे अपसाइड डाउन (यूएसडी) फोर्क और पीछे नाइट्रोक्स मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें ड्यूल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट और रियर साइड पर क्रमशः 300 मिलीमीटर और 230 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं।
फीचर्स: इस स्पोर्ट्स बाइक में एलईडी हेडलाइट के साथ एलईडी डीआरएल्स, एलईडी टेललाइट और कन्वेंशनल बल्ब इंडिकेटर्स दिए गए हैं। इसके अपडेटेड वर्जन में नया नेगेटिव एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है जिसके साथ कॉल और एसएमएस अलर्ट, फोन बैटरी और सिग्नल लेवल, और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है। यह कंसोल डिस्टेंस टू एम्प्टी, रियल टाइम और एवरेज माइलेज से जुड़ी जानकारी भी दिखाता है।
कंपेरिजन: बजाज पल्सर एनएस200 का कंपेरिजन टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी, केटीएम 200 ड्यूक और होंडा हॉर्नेट 2.0 से है।
बजाज पल्सर एनएस200 प्राइस
भारत में बजाज पल्सर एनएस200 की कीमत 1,59,532 से शुरू होती है और तक जाती है। बजाज पल्सर एनएस200 1 वेरिएंट में उपलब्ध है
| पल्सर एनएस200 एसटीडी 136 kmph40.36 kmpl199.5 cc | ₹1,59,532 |
बजाज पल्सर एनएस200 Expert Review
ओवरव्यू
नई पल्सर एनएस 200 को नए कॉस्मेटिक अपडेट्स दिए गए हैं। यह नए ड्यूल-टोन कलर्स व ग्राफिक्स के साथ पेश की गई है। मौजूदा मॉडल की तुलना में इस नए मॉडल में सिंगल सिलेन्डर, लिक्विड कूल्ड, 4 वॉल्व, ट्रिपल स्पार्क, 199.5 सीसी का डीटीएस-आई इंजन दिए गए हैं। अपग्रेडेड इंजन के साथ आने वाली यह बाइक बेहतर परफॉरमेंस देने में सक्षम है। सस्पेंशन सेटअप के तौर पर इसमें फ्रंट पर हाइड्रॉलिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर साइड पर नाइट्रॉक्स गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक एब्जॉर्बर मिलते हैं।
यह बाइक दो वेरिएंट्स सिंगल-चैनल वेरिएंट और नॉन-एबीएस वेरिएंट में उपलब्ध है। इनका प्राइस क्रमशः 1,09,715 रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) और 97,715 (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। सिंगल-चैनल एबीएस की तुलना में नॉन-एबीएस वेरिएंट का प्राइस बेहद किफायती साबित होता है। कलर विकल्प की बात करें तो इसमें तीन ड्यूल टोन पेंट स्कीम्स ग्रेफाइट ब्लैक, मिराज व्हाइट, वाइल्ड रेड मिलती हैं।
किफायती दामों में आने के साथ-साथ अच्छी परफॉरमेंस देने के मामले में पल्सर एनएस 200 बेहद दमदार है। ऐसे में यह अपने सेगमेंट की अच्छी वैल्यू फॉर मनी बाइक साबित होती है। भारतीय बाजार में इसका सीधा मुकाबला टीवीएस की फ्लैगशिप मोटरसाइकिल अपाचे आरटीआर 200 से है। पल्सर एनएस 200 की तरह ही यह बाइक भी यूरोपियन स्ट्रीट-फाइटर स्टाइलिंग देती है। यह अच्छी परफॉरमेंस, राइडिंग व हैंडलिंग स्टेंस देने में भी सक्षम है। बजाज ऑटो की स्पोर्ट्स बाइक की तुलना में यह कई अतिरिक्त फीचर्स फ्यूल इंजेक्शन, फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ आती है।
डिजाइन
यूरोपियन डिज़ाइन के साथ आने वाली पल्सर एनएस 200 को चुनना एक अच्छा विकल्प है। इसमें फ्रंट से रियर साइड तक शार्प स्टाइलिंग की गई है। लुक्स के मामले में यह बेहद दमदार नज़र आती है। कंपनी ने नई जनरेशन पल्सर का लुक अपने मौजूदा मॉडल से काफी हद तक मिलता-जुलता रखा है। इसमें थोड़े बहुत ही बदलाव किए गए हैं।
फ्रंट पर इसमें पॉइण्टी हेडलैंप के ऊपर की तरफ रेगुलर मॉडल वाला ही वाइज़र दिया गया है। हेडलैंप्स पर नीचे की ओर ट्विन पायलट बल्ब मिलते हैं जो बाइक को एकदम नया लुक देते हैं। मोटरसाइकिल के फ्रंट फेंडर को भी स्टैंडर्ड मॉडल वाला ही रखा गया है।
बाइक में बड़ा फ्यूल टैंक और काउल (फ्रंट पर) मौजूदा मॉडल वाला ही दिया गया है। साइड बॉडी पर दिए गए छोटे काउल और ऊपर की ओर दी गई टेललाइटें भी पहले जैसी ही रखी गई है। वहीं, नई जनरेशन पल्सर में बड़े डेकल्स दिए गए हैं जो बताते हैं कि इसमें 200 सीसी का इंजन फिट किया गया है। इसमें नई ग्रे रंग की टेललाइट्स दी गई हैं। मौजूदा मॉडल की तरह ही नई पल्सर भी रियर साइड से देखने पर एकदम हट कर नज़र आती है। इसमें पीछे की ओर वर्टिक्ल एलईडी टेललैंप्स, स्प्लिट ग्रैब रेल्स, एल्युमिनियम फेंडर दिए गए हैं। रियर टायर हगर को भी पहले की तरह ही एकदम सही जगह पर पोज़िशन किया गया है।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्लिप-ऑन हैंडलबार और बैकलिट स्विचगियर को भी मौजूदा मॉडल से ही लिया गया है। हालांकि, इन पर दी गई बैकलाइट्स के रंग में अब बदलाव किए गए हैं। नई जनरेशन पल्सर में इसे ब्लू रंग में दिया गया है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्लिप-ऑन हैंडलबार और बैकलिट स्विचगियर को भी मौजूदा मॉडल से ही लिया गया है। हालांकि, इन पर दी गई बैकलाइट्स में अब बदलाव किया गया है। नई जनरेशन पल्सर में इसे ब्लू रंग में दिया गया है। बाइक में मिलने वाला कंसोल एनालॉग टैकोमीटर और एलसीडी स्क्रीन के साथ आता है। यह स्पीडोमीटर, फ्यूल गॉज, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर और क्लॉक को डिस्प्ले करता है।
फीचर्स
बजाज द्वारा हमेशा सभी मॉडल्स में सुरक्षा के लिहाज से अच्छे फीचर्स दिए जाते हैं। ऐसे में पल्सर एनएस 200 में भी इन सेफ्टी फीचर्स का मिलना ज़ाहिर है। हाई स्पीड ब्रेकिंग परिस्थितियों के लिए इसमें अच्छे खासे कंट्रोलिंग फीचर दिए गए हैं जिससे पैसेंजर्स की सेफ्टी का विशेष ध्यान रखा जा सके। साथ ही इसमें एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेटअप (300 मिलीमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ) दिया गया है। अच्छी रोड विज़िबिलिटी के लिए इसके नए मॉडल्स में ऑटो हेडलैंप ऑन (एएचओ) फीचर भी दिया गया है।
हैंडलिंग और क्वालिटी
बजाज की पल्सर एनएस 200 पहली ऐसी बाइक थी जिसे पेरिमीटर फ्रेम के साथ लॉन्च किया गया था। अब कंपनी ने अपने नए जनरेशन मॉडल को भी इसी फ्रेम पर तैयार किया है। इसमें सस्पेंशन और ब्रेक्स भी मौजूदा मॉडल वाले ही दिए गए हैं। फ्रंट पर इसमें हाइड्रॉलिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स के साथ एंटी-फ्रिक्शन बुशेज़ और रियर साइड पर गैस-चार्ज्ड नाइट्रॉक्स मोनोशॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। हैंडलिंग को सुधारने के लिए इसमें सस्पेंशन को स्टिफ रखा गया है।
ब्रेकिंग सेटअप के तौर पर पल्सर की यह बाइक सबसे अच्छी साबित होती है। फ्रंट पर इसमें 280 मिलीमीटर की डिस्क और रियर साइड पर 230 मिलीमीटर की डिस्क मिलती है। कंपनी ने नई पल्सर 200 को सिंगल चैनल एबीएस वेरिएंट में भी उतारा है। बाइक के इस वेरिएंट में फ्रंट पर 300 मिलीमीटर की डिस्क ब्रेक दी गई है। बड़े फ्रंट ब्रेक्स और एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आने वाले इस वेरिएंट को चुनना राइडर्स के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है।
पल्सर एनएस200 comparison with similar बाइक्स
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| माइलेज40.36 kmpl | माइलेज37 kmpl | माइलेज35 kmpl | माइलेज59.11 kmpl | माइलेज56.87 kmpl | माइलेज45 kmpl | माइलेज35 kmpl | माइलेज60 kmpl | माइलेज57.35 kmpl |
| इंजन 199.5 cc | इंजन 197.75 cc | इंजन 199.5 cc | इंजन 164.82 cc | इंजन 155 cc | इंजन 155 cc | इंजन 199.5 cc | इंजन 149 cc | इंजन 184.40 cc |
| पावर 24.5 PS @ 9750 rpm | पावर 20.82 PS @ 9000 rpm | पावर 24.5 PS @ 9750 rpm | पावर 16 PS @ 8750 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm | पावर 25 PS @ 10000 rpm | पावर 12.4 PS @ 7250 rpm | पावर 16.99 PS @ 8500 rpm |
| उच्चतम गति136 kmph | उच्चतम गति127 kmph | उच्चतम गति141 kmph | उच्चतम गति120 kmph | उच्चतम गति122 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति115 kmph | उच्चतम गति130 kmph |
| टार्क 18.74 Nm @ 8000 rpm | टार्क 17.25 Nm @ 7250 rpm | टार्क 18.74 Nm @ 8000 rpm | टार्क 14.65 Nm @ 6750 rpm | टार्क 14.1 Nm @ 7500 rpm | टार्क 14.2 Nm @ 7500 rpm | टार्क 19.3 Nm @ 8000 rpm | टार्क 13.3 Nm @ 5500 rpm | टार्क 15.7 Nm @ 6000 rpm |
| वजन158 kg | वजन152 kg | वजन167 kg | वजन154 kg | वजन141 kg | वजन141 kg | वजन159 kg | वजन137 kg | वजन142 kg |
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पल्सर एनएस200 माइलेज
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|---|---|
| पेट्रोल | 40.36 kmpl |
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