बजाज पल्सर एन160
Rs.1,22,106
से शुरू Average Ex-Showroom कीमतSelect City
ईएमआई ₹4,132 से शुरू
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बजाज पल्सर एन160 के ऑफ़र
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बजाज पल्सर एन160 के वेरिएंट और कीमत
भारत में बजाज पल्सर एन160 की कीमत 1,22,106 से शुरू होती है और 1,31,771 तक जाती है। बजाज पल्सर एन160 3 वेरिएंट में उपलब्ध है
| पल्सर एन160 एसडी यूएसडी सिंगल सीट 113 kmph47 kmpl164.82 cc | ₹1,22,106 | ||
| पल्सर एन160 टीडी यूएसडी सिंगल सीट 113 kmph47 kmpl164.82 cc | ₹1,25,104 | ||
| पल्सर एन160 टीडी यूएसडी स्प्लिट सीट 113 kmph47 kmpl164.82 cc | ₹1,31,771 |
बजाज पल्सर एन160 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
ओनर्स की स् पेसिफिकेशन पर राय
एआई समरी
यह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Reviewers highlight Bajaj Pulsar N160’s sporty design, smooth and powerful 165cc engine, sharp handling, and comfortable ride posture. Dual-channel ABS, USD front forks, and refined brakes are praised for safety, while some note mild vibrations at high speeds and firm suspension.
| इंजन | 164.82 सीसी |
| पावर | 16 पीएस |
| टॉर्क | 14.65 एनएम |
| माइलेज | 47 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 151 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डिस्क |
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेसिफिकेशन्स
- ऐप फीचर्स
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- टेस्ट राइड्स
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- फाइनेंस ऑफर्स
- एक्सचेंज लाभ
बजाज पल्सर एन160 की समान बाइक्स से तुलना
ग्राहक आमतौर पर तुलना करते हैं
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Owners often compare the Bajaj Pulsar N160 favorably to other 160cc bikes, praising its sporty look, balanced handling, and smooth engine. It’s noted for better comfort, mileage, and service availability than competitors like Honda and Yamaha in the same segment.
बजाज पल्सर एन160 Rs.1,22,106* से शुरू 451 रिव्यूज | Rs.1,41,990* से शुरू 16 रिव्यूज | Rs.1,38,302* से शुरू 941 रिव्यूज | Rs.1,33,511* से शुरू 3 रिव्यूज | Rs.1,65,610* से शुरू 81 रिव्यूज | Rs.1,29,880* से शुरू 46 रिव्यूज | Rs.1,40,729* से शुरू 22 रिव्यूज | Rs.1,45,023* से शुरू 49 रिव्यूज | Rs.1,39,950* से शुरू 371 रिव्यूज |
| माइलेज47 केएमपीएल | 37 केएमपीएल | 40.36 केएमपीएल | 44 केएमपीएल | 56.87 केएमपीएल | 60 केएमपीएल | 45 केएमपीएल | 57.35 केएमपीएल | लागू नहीं |
| इंजन164.82 सीसी | 197.75 सीसी | 199.5 सीसी | 164.82 सीसी | 155 सीसी | 149 सीसी | 155 सीसी | 184.40 सीसी | लागू नहीं |
| पावर16 पीएस @ 8750 आरपीएम | 20.82 पीएस @ 9000 आरपीएम | 24.5 पीएस @ 9750 आरपीएम | 18.5 पीएस @ 9500 आरपीएम | 18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम | 12.4 पीएस @ 7250 आरपीएम | 13.6 पीएस @ 8000 आरपीएम | 16.99 पीएस @ 8500 आरपीएम | 4.1 किलोवाट |
| उच्चतम गति113 किमी प्रति घंटा | 127 किमी प्रति घंटा | 136 किमी प्रति घंटा | 114 किमी प्रति घंटा | 122 किमी प्रति घंटा | 115 किमी प्रति घंटा | 125 किमी प्रति घंटा | 130 किमी प्रति घंटा | 85 कि.मी./घंटे |
| टॉर्क14.65 एनएम @ 6750 आरपीएम | 17.25 एनएम @ 7250 आरपीएम | 18.74 एनएम @ 8000 आरपीएम | 14.4 एनएम @ 8000 आरपीएम | 14.1 एनएम @ 7500 आरपीएम | 13.3 एनएम @ 5500 आरपीएम | 13.8 एनएम @ 6000 आरपीएम | 15.7 एनएम @ 6000 आरपीएम | 170 एनएम |
| वजन151 किलोग्राम | 151 किलोग्राम | 158 किलोग्राम | 151 किलोग्राम | 141 किलोग्राम | 137 किलोग्राम | 148 किलोग्राम | 142 किलोग्राम | 115 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | पल्सर एन160 बनाम अपाचे आरटीआर 200 4वी | पल्सर एन160 बनाम पल्सर एनएस200 | पल्सर एन160 बनाम पल्सर एन160 एस | पल्सर एन160 बनाम एमटी 15 वर्जन 2.0 | पल्सर एन160 बनाम एफजेड-एस फाई | पल्सर एन160 बनाम जिक्सर एसएफ | पल्सर एन160 बनाम हॉर्नेट 2.0 | पल्सर एन160 बनाम आरवी400 |
बजाज पल्सर एन160 वीडियो
- बजाज पल्सर एन160 - Cons
- बजाज पल्सर एन160 - Pros
- Bajaj PulsarN160 Overview
बजाज पल्सर एन160 न्यूज़ और अपडेट्स
बजाज पल्सर एन160 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड451 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
- सब (451)
- लुक (197)
- माइलेज (164)
- कम्फर्ट (162)
- परफॉर्मेंस (144)
- इंजन (95)
- पावर (84)
- और...
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- Thankyou Bajaj Family N 160इंजन: 164.82cc, 2-valve FI पावर: 16 PS @ 8,750 rpm टॉर्क: 14.65 Nm गियरबॉक्स: 5-speed फ्यूल टैंक: 14 लीटर सीट हाइट: 795 mm वजन: लगभग 152 kg (variant के अनुसार) ब्रेक: 300 mm front + 230 mm rear disc; कुछ variants में Dual-Channel ABS USD fork: चुनिंदा variants में LED projector headlamp और USB charging भी मिलते हैं।और पढ़ें6 9
- Best bike in this segment..Bike is very smooth in city as well as highways. It has very comfortable seat and posturing with a good mileage and smooth and refined engine. Bike is overall good by looks and performance in the segment of 160cc. I ride the bike 400km in once and it is very smooth and no vibration in handle and refined engine with soothing performance. I only stop bike for half an hour after crossing 250kms and bike is overall perfect for far journey by bike. I would like to recommend this bike to office employees who want a stable bike also mileage, performance, and good engine with a genuine budget and for family bike, it is good. This bike has it own craze in youth who want sporty bike in low budget as it is a fast commuter bike.और पढ़ें2 1
- The N160 is OG in this sigment.Bajaj N160 most value for money vehicle in this sigment, why because every middle class people can afford this bike the OG N160. I'm using this bike from last 6 months, low maintenance cost and all spare parts are available and it's giving the mileage of 40 plus in local city, engine is very powerfull in this sigment, smooth riding and every gear pickup feel like good.और पढ़ें6 4
- N160 is the beast and best value bikeI really love this bike as i have driven it a lot on off road and long trips, good mileage, best and smooth experience with my N160, i am really happy to have this bike as it is really budget friendly. My ride is too good really looking forward to gift one more bike to my brother as it is a best bike of bajaj, really thank full to have this bike. Best mileage and performance i have ever seen in a bike, happy to have n 160. Definitely this is the best variant of pulsar, all my friends are so excited to purchase this bike they ask me the price and i always suggest them n160 as it is the best variety for every new rider, amazing bike.और पढ़ें19 14
- best ride this bikeBest bike in this series looking good and gives good ride. I like this bike's all features, best bikes forever and smooth riding. All colours are very beautiful and this is very good and comfortable. I have bought it few months back and I am very happy to buy this bike. Bike is great and felt great while riding this bike.और पढ़ें10 3
- Overall I am totally satisfied by this bikeThis is the best bike according to my experience as I am a student so I wish a bike by which cost me less fuel and less maintenance also other than this bike fix my requirement and also this bike is in my budget. Ride is very comfortable and as 160 cc bike in delivers the performance us expected. Sometimes it delivers more performance then you expect like the highway experience and the city ride are very comfortable. Yes, I will recommend this bike to the boys of my age who wants the bike in this budget like in this budget. This bike is a perfect bike to go for and I would specially recommend to the boys who go to their colleges.और पढ़ें11 15
- Overall experienceN160 is blessing for young riders and also comfortable for the family. It has 164 cc engine, which provides instant acceleration and it gives good mileage around 50 which make it insane for a 160 cc engine segment. Overall experience is good and the cost of the parts of this bike is is also affordable.और पढ़ें6 6
- Pros of bajaj pulsar N160This bikes looks great and have a great traction control as well i was impressed by its features and handling and sitting posture is way much better than other 160 cc bikes overall this bike is 10/10 from its price to looks its maintenance is reliable and give a best mileage for this bike on highway this feels like riding a smooth horse with too much features and making your journey beautiful and smooth.और पढ़ें5 5
- most selling bikemust buying bike, superb for family and youth also aged guys, i experienced this fir a long ride continuously 150 kilometres non stop but bike performed very stable and smoothly and riding also very unique slightly sport free because we have 3 riding modes in this bike road mode,rain mode and off rod mode.और पढ़ें1 1
- Pulsar N160 2023 Model Dual ABS.The bike offers excellent ride comfort for both city traffic and on long rides. This bike is very comfortable for daily use because it offers good mileage. It delivers smooth performance. Maintenance cost for this bike is also very low. Talking about safety Dual ABS provide great confidence when you are riding at higher speed making it good combination of comfort and performance.और पढ़ें3 1
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बजाज पल्सर एन160 माइलेज
ओनर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया रियल वर्ल्ड माइलेज
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Owners report mileage mostly between 40–45 km/l, with some noting up to 50 km/l on highways. Mileage is considered good and fuel-efficient for daily city and occasional highway use, balancing performance and economy well in the 160cc segment.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 47 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
बजाज पल् सर एन160 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 164.82 सीसी |
| इंजन के प्रकार | 4 Stroke, Single Cylinder, SOHC, 2 वीalve, Air Cooled, FI |
| सिलेंडर की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 16 पीएस @ 8750 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 14.65 एनएम @ 6750 आरपीएम |
| दावा की गई टॉप स्पीड | 113 किमी प्रति घंटा |
| फ्लेक्स फ्यूल ब्लेंड | E20 |
| सप्लाई सिस्टम | ईंधन इंजेक्शन |
| स्टार्टिंग सिस्टम | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| श ीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| बोर | 58 मिमी |
| स्ट्रोक | 62.38 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10.3 ± 0.3 :1 |
| शक्ति से वजन अनुपात (पीएस/टन) | 106 पीएस/tonne |
| एमिशन नॉर्म कंप्लायंस | bs6.2 |
| स्पार्क प्लग | 2 Per Cylinder |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | 1 डाउन 4 अप |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | ए लईडी |
| Projector Headlight | हाँ |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप | डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | Monochrome लीटरCD |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| Navigation Type | Turn-by-turn |
| गियर स्थिति संकेतक | हाँ |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| घड़ी | हाँ |
| Call/SMS Alerts | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| शिफ्ट लाइट | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| साइड स्टैंड वार्निंग | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| हैज़र्ड लाइट स्विच | हाँ |
| पिलियन सीट | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| राइडिंग मोड्स | Rain,Road,Off-Road,Sport |
| एबीएस टाइप | सिंगल चैनल |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| Estimated Mileage | 45-50 केएमपीएल |
| कुल माइलेज | 47 केएमपीएल |
| Acceleration 0-60 kmph (sec) | 5s |
| Acceleration 0-100 kmph (sec) | 16.55s |
| Roll-ons 30-70 kmph (3rd Gear) | 16.55s |
| Roll-ons 40-80 kmph (4th Gear) | 8.14s |
| Braking 60-0 km/h | 18.64m |
| Braking 80-0 km/h | 33.91m |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| फ्रेम टाइप | Tubular Frame |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक Forks (37 मिमी) |
| रियर सस्पेंशन | Nitro एक्स Monoshock |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-17 इंच,रियर :-17 इंच |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-17 रियर :-130/70-17 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| फ्रंट ब्रेक साइज | 280 मिमी |
| फ्रंट कैलिपर | 2 पिस्टन |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| रियर ब्रेक साइज | 130 मिमी |
| रियर कैलिपर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 1989 मिमी |
| चौड़ाई | 743 मिमी |
| ऊंचाई | 1050 मिमी |
| व्हीलबेस | 1358 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 795 मिमी |
| कर्ब वजन | 151 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिजर्व कैपेसिटी | 2.8 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
वारंटी और सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 5 साल or 75,000 किमी |
| पहली सर्विस | 500-750 Kms /45 दिन |
| दूसरी सर्विस | 4500-5000 Kms /240 दिन |
| तीसरी सर्विस | 4500-5000 Kms /240 दिन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
- वारंटी और सर्विस
अंतिम अपडेट : 28 दिन पहले
बजाज पल्सर एन160 प्रश्न और उत्तर
Q) बजाज पल्सर एन160 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में बजाज पल्सर एन160 की ऑन-रोड प्राइस 1,42,617 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) बजाज पल्सर एन160 और यामाहा एमटी 15 वर्जन 2.0 में बेस्ट बाइक्स कौनसी है?
A) बजाज पल्सर एन160 की शुरुआती प्राइस 1,22,106 रुपये एक्स-शोरूम और यामाहा एमटी 15 वर्जन 2.0 की कीमत 1,22,106 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) बजाज पल्सर एन160 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) बजाज पल्सर एन160 में 164.82 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) बजाज पल्सर एन160 एक Self Start Only बाइक है।
Q) बजाज पल्सर एन160 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) बजाज पल्सर एन160 में Tubeless...
बजाज पल्सर एन160 नवीनतम अपडेट्स
लेटेस्ट अपडेट: बजाज ने पल्सर एन160 मोटरसाइकिल का सिंगल-चैनल एबीएस वेरिएंट बंद कर दिया है।
प्राइस: बजाज पल्सर एन160 की कीमत 1.31 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है।
वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल केवल एक वेरिएंट ड्यूल चैनल एबीएस में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस बाइक में 164.8 सीसी सिंगल सिलेंडर एयर-ऑइल कूल्ड इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 16 पीएस और 14.65 एनएम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड कॉन्स्टेंट मैश गियरबॉक्स दिया गया है। इस बाइक में 14 लीटर का फ्यूल टैंक लगा हुआ है, जबकि इसका कर्ब वेट 154 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस स्पोर्ट्स बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें मोनोशॉक सस्पेंशन सेटअप मिलता है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसके ड्यूल चैनल एबीएस मॉडल और सिंगल चैनल एबीएस वर्जन में फ्रंट पर क्रमशः 300 मिलीमीटर और 280 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इन दोनों ही वेरिएंट्स के रियर साइड पर 230 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स लगे हुए हैं। राइडिंग के लिए इसमें फ्रंट और रियर साइड पर क्रमशः 100-सेक्शन और 130-सेक्शन वाले टायर्स फिट किए हुए हैं।
फीचर्स: इस मोटरसाइकिल की फीचर लिस्ट में सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, प्रोजेक्टर हेडलाइट, गियर इंडिकेटर, डिस्टेंस टू एम्प्टी रीडआउट, स्प्लिट सीट भी शामिल हैं। इसके अलावा इसमें एवरेज फ्यूल इकोनॉमी इंडिकेटर, रियल टाइम माइलेज इंडिकेटर, एलईडी टर्न सिग्नल लैंप, एलईडी टेललाइट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
कंपेरिजन: बजाज पल्सर एन160 का मुकाबला यामाहा एफज़ेड-एस एफआई वी4, हीरो एक्स्ट्रीम 160आर, होंडा एक्सब्लेड, सुजुकी जिक्सर और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी से है। इस प्राइस रेंज में आप एप्रिलिया एसआर 160, वेस्पा वीएक्सएल 125 और ओला एस1 प्रो जैसे ऑप्शंस भी चुन सकते हैं।
बजाज पल्सर एन160 जैसी मिलती-जुलती बाइक्स
- Rs.1,26,301* से शुरू
- Rs.1,19,846* से शुरू
- Rs.1,13,846* से शुरू
- Rs.1,16,760* से शुरू
- Rs.92,270* से शुरू
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