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बजाज प्लेटिना 110
Rs.69,284*
से शुरू*एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली
Down-Payment starts at Rs. 1999
इस नवंबर के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
बजाज प्लेटिना 110 की मुख्य विशेषताएं
| इंजन | 115.45 सीसी |
| पावर | 8.6 पीएस |
| टार्क | 9.81 एनएम |
| माइलेज | 70 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 119 kg |
| ब्रेक्स | Drum |
- Braking Type Combi Brake System
- DRLs
- Speedometer Analogue
- Odometer Analogue
- Tripmeter Analogue
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
बजाज प्लेटिना 110 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4-Stroke, Single Cylinder |
| विस्थापन | 115.45 cc |
| अधिकतम टोर् क | 9.81 Nm @ 5000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | किक और सेल्फ स्टार्ट |
| ईंधन आपूर्ति | Electronic Injection |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट |
| गियर बॉक्स | 4 Speed |
| बोर | 50 mm |
| स्ट्रोक | 58.8 mm |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
| Spark Plugs | 1 Per Cylinder |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग |
रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| सफर की द ूरी मापने वाला यंत्र | एनालॉग |
| ओडोमीटर | एनालॉग |
| सीट का प्रकार | एकल |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| ब्रेकिंग प्रकार | कंबाइंड ब्रेकिंग व्यवस्था |
| रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | एनालॉग |
| फ्यूल गेज | एनालॉग |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 70 केएमपीएल |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | कम्यूटर बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 741 mm |
| लंबाई | 2006 mm |
| ऊंचाई | 1100 mm |
| ईंधन क्षमता | 11 L |
| फ्यूल रिज़र्व | 2 L |
| सैडल हाइट | 807 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 200 mm |
| व्हीलबेस | 1255 mm |
| कर्ब वजन | 119 kg |
| टोटल वेट | 249 kg |
| Pillion Seat | हाँ |
| Pillion Grab Rail | हाँ |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| Taillight | बल्ब |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| डीआरएल्स | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 130 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 110 mm |
| Front Tyre Pressure (Rider) | 25 psi |
| Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 25 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider) | 28 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 32 psi |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 90 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 8.6 P ऐस @ 7000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Hydraulic, Telescopic Type, 135 mm travel |
| पीछे का सस्पेंशन | SOS with nitro एक्स canister Rear wheel stroke of 110 mm |
| आगे का ब्रेक | ड्रम |
| पीछे का ब्रेक | ड्रम |
| टायर का आकार | Front :-80/100-17, Rear :-80/100-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | लोअर क्रैडल फ्रेम के साथ ट्यूबलर सिंगल डाउन ट्यूब |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| 1st Service | 750 Kms/30-45 दिन |
| 2nd Service | 5000 Kms/240 दिन |
| 3rd Service | 10000 Kms/360 दिन |
What’s Included
| Vehicle Warranty | 5 Years or 75,000 Km |
ऐप फीचर्स
| Low battery alert | हाँ |
कंसोल फीचर
| No. of Tripmeters | 1 |
| Hazard Warning Indicator | हाँ |
| High Beam Indicator | हाँ |
| Malfunction Indicator | हाँ |
बजाज प्लेटिना 110 प्राइस
भारत में बजाज प्लेटिना 110 की कीमत 69,284 से शुरू होती है और 74,214 तक जाती है। बजाज प्लेटिना 110 2 वेरिएंट में उपलब्ध है
| प्लेटिना 110 ड्रम 90 kmph 70 kmpl115.45 cc | ₹69,284 | ||
| प्लेटिना 110 एनएक्सटी 90 kmph 70 kmpl115.45 cc | ₹74,214 |
प्लेटिना 110 comparison with similar बाइक्स
Rs.69,284*से शुरू 330 रिव्यूज | Rs.55,100*से शुरू 482 रिव्यूज | Rs.80,500*से शुरू 928 रिव् यूज | Rs.79,048*से शुरू 594 रिव्यूज | Rs.90,976*से शुरू 186 रिव्यूज | Rs.73,902*से शुरू 1443 रिव्यूज | Rs.77,428*से शुरू 392 रिव्यूज | Rs.78,789*से शुरू 443 रिव्यूज | Rs.55,992*से शुरू 628 रिव्यूज |
| माइलेज 70 kmpl | माइलेज70 kmpl | माइलेज71.94 kmpl | माइलेज51.46 kmpl | माइलेज65 kmpl | माइलेज70 kmpl | माइलेज73 kmpl | माइलेज55 kmpl | माइलेज70 kmpl |
| इंजन 115.45 cc | इंजन 109.7 cc | इंजन 124.8 cc | इंजन 124.4 cc | इंजन 125 cc | इंजन 97.2 cc | इंजन 97.2 cc | इंजन 123.94 cc | इंजन 97.2 cc |
| पावर 8.6 PS @ 7000 rpm | पावर 8.19 PS @ 7350 rpm | पावर 11.38 PS @ 7500 rpm | पावर 11.8 PS @ 8500 rpm | पावर 9.5 PS @ 8000 rpm | पावर 8.02 PS @ 8000 rpm | पावर 8.02 PS @ 8000 rpm | पावर 10.74 PS @ 7500 rpm | पावर 8.02 PS @ 8000 rpm |
| उच्चतम गति90 kmph | उच्चतम गति90 kmph | उच्चतम गति99 kmph | उच्चतम गति99 kmph | उच्चतम गति93 kmph | उच्चतम गति87 kmph | उच्चतम गति87 kmph | उच्चतम गति90 kmph | उच्चतम गति85 kmph |
| टार्क 9.81 Nm @ 5000 rpm | टार्क 8.7 Nm @ 4500 rpm | टार्क 11.2 Nm @ 6000 rpm | टार्क 10.8 Nm @ 6500 rpm | टार्क 9.7 Nm @ 5000 rpm | टार्क 8.05 Nm @ 6000 rpm | टार्क 8.05 Nm @ 6000 rpm | टार्क 11 Nm @ 6000 rpm | टार्क 8.05 Nm @ 6000 rpm |
| वजन119 kg | वजन112 kg | वजन124 kg | वजन140 kg | वजन147.8 kg | वजन112 kg | वजन112 kg | वजन113 kg | वजन112 kg |
| Current एलवाई Viewing | प्लेटिना 110 vs स्पोर्ट | प्लेटिना 110 vs रैडर | प्लेटिना 110 vs पल्सर 125 | प्लेटिना 110 vs फ्रीडम 125 | प्लेटिना 110 vs स्पलेंडर प्लस | प्लेटिना 110 vs Splendor Plus XTEC | प्लेटिना 110 vs शाइन | प्लेटिना 110 vs एचएफ डीलक्स |
प्लेटिना 110 Expert Review
Summary of Key Takeaways
Good Things
- कम्फ़र्टेबल सीटिंग पोजिशन
- लंबे सफर के लिए अनुकूल सस्पेंशन असेम्ब्ली
- रियर में रबर फुट-पेड
Could Be Better
- ट्यूबलैस टायर्स और डिस्क ब्रेक का ऑप्शन ना होना
अवलोकन
डिजाइन
फीचर्स
इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस
हैंडलिंग और क्वालिटी
Read Complete Reviews
प्लेटिना 110 News
बजाज प्लेटिना 110 कलर्स
- कॉकटेल वाइन रेड - ऑरेंज
- ईबोनी ब्लैक रेड
- ईबोनी ब्लैक ब्लू
- येलो
बजाज प्लेटिना 110 इमेजिस
Virtual Experience of बजाज प्लेटिना 110
Tap to Interact 360ºबजाज प्लेटिना 110 360º View
360º View of बजाज प्लेटिना 110
बजाज प्लेटिना 110 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड330 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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पॉपुलर Mentions
- सब (330)
- माइलेज (169)
- कम्फर्ट (149)
- Looks (74)
- Seat (72)
- परफॉरमेंस (70)
- इंजन (60)
- और...
- नई
- सबसे उपयोगी
- Trusted and smooth for family useI chose Platina 100 because my father had an old Platina and it worked for many years. I trusted the bike from the beginning. I liked the new model and its smooth look. It is very simple and easy to ride. I wanted a bike that gives me comfort and does not need much money. Platina 100 was the best option for me and my family. The ride is soft and smooth. The engine is silent and runs well. The seat is big and my younger brother also sits with me. I use it to go to the market and for short trips. It never gave any problem till now. I like how light it is to move and how easy it is to turn. The bike starts in one kick. I feel very good riding it every day. Yes, I think everyone who wants a trusted bike should go for this one. It has been used in our family for many years. The new model is better and more smooth. It saves money, fuel and gives peace of the mind. I recommend this bike to people who want a strong bike for daily use. Platina 100 is simple, safe and good for everyone.और पढ़ें1 1
- Simple and Safe Bike for Daily WorkI chose Hero HF 100 because it is the small, light, and cheap. Need the bike for the daily work trips. Simple to ride and park. Fuel use is low. Engine is calm and easy. Friends have it and say it works well. Looks simple but nice. I want a bike that is the safe and easy for everyday use. Riding is very smooth. Hero HF 100 runs well on city roads. Engine starts fast. Brakes are easy. Seat is soft. Bike is light and easy to control. Fuel use is low. Even in traffic or small bumps, it is calm. Riding every day is simple and safe. Works well. I would recommend Hero HF 100 to everyone. Simple, light, and cheap. Easy to ride and park. Works for daily trips. Fuel use is low. Safe and calm. Friends and family can use it. Cheap to maintain. Perfect for beginners or anyone who wants simple city travel.और पढ़ें
- Confidently Choosing Platina for Fuel EfficiencyI was looking around for a bike to get me around town. It needed to sip fuel without guzzling too much, handle those bumpy streets full of potholes okay, and not be a hassle to keep up with. The Platina sort of nailed it on the ride being smooth, steering light enough, and getting decent miles per tank. I took it out for a couple test spins, checked over the service stuff, and yeah, I went ahead and picked it up feeling pretty sure about the choice. My Platina does feel safe on a modified road, I find the seating position to be comfortable and the bike easy to manage. The acceleration is modest, but sufficient for a commute to work, and the pillion seat is fair for short journeys. The mileage is excellent and after-sale support has been responsive and helpful. For someone who works an office job and runs errands, the Platina is an easy, no fuss option. Buyers who want a bike suited for sports activities, long travel tours, or other high speed activities will have to look for other options.और पढ़ें
- I like this bike for Simple Controls and Great MileageI was looking for a simple high mileage bike for commuting daily, so I looked at Hero Splendor and Baja Platina. However, I liked the simple controls of the Platina and the fact that, despite the awful roads, the ride was fantastic. I made my decision on the bike based on the dealer support and spare parts availability. Riding the Platina is simple and works in real-world conditions. The acceleration is modest, but it is enough for the short journey in the city. Holes in the road are not a problem because of the soft suspension. The fuel economy is between 68 kmpl and 70 kmpl. You will have a good customer support experience, and parts will be easy to find locally. The Platina is well designed for students and professionals that want reliability, fuel efficiency, and easy handling. You would not want this if you want a performance-oriented riding experience, or if you do long-distance high-speed riding on the highway. It is very practical for commuting and everyday riding in town.और पढ़ें
- My platina bike makes city riding easy and comfortableI wanted a commuter bike that could handle potholes and uneven roads. I went between the Hero Splendor and the Bajaj Platina as they were made for my specific commute. After getting on the Platina, the suspension, lightweight, and ease made me feel like running errands around the city would be easy. I rode the bike and knew that I was buying comfort, stability, and low maintenance ease. The Platina is light and manageable in traffic in the city. The fuel efficiency is good at approximately 70 kmpl. The suspension can handle bumps well but does feel a little sluggish at speeds higher than 80 kmph. The seat is comfortable enough for a short ride. Service is cheap and parts are readily available. I would suggest the Platina motorcycle for daily commuters and city riders looking for a motorcycle that has great gas mileage, very little maintenance, and is very comfortable to ride. The Platina should work nicely for short rides and office use. If you want speed and want to regularly take long highway rides, the Platina may not deliver enough power.और पढ़ें
- Choosing Platina 110 for Affordable and Efficient RideThe platina 110 was my choice mostly because to bajaj's solid image of producing fuel-efficient commuter bike. my objective was straightforward, I needed something reasonably priced for my everyday workplace runs. The Platina was highly suggested by the dealer, who positioned it as one of the greatest choices in the commuter market for those looking to get mileage without breaking the bank. Although the bike mileage of about 62 km per litre is decent, I am unsatisfied with the majority of its feature. Rough city Road are uncomfortable because of the suspension, excessive softness and tendency to bottom out on pot. Additionally, the seat to become uncomfortable and exhausting after only 20 km making it suitable for extended. To be honest, I wouldn’t suggest it unless how purchasing cost and fuel economy are your top priority. Hero, splendour and Honda shine are better option on the market that provide a more balanced experience without significantly sacrificing mileage if comfort for safety and refinement are important to you.और पढ़ें
- Bajaj Platina Suits My 45 km Daily JourneyI chose the Bajaj Platina because I was switching jobs from working near home to travelling every day into town & back 40 to 45 km one way. Using a bike was cheaper than public transport for me. I wanted a bike that would not cost much in petrol, wouldn’t break down often, handle traffic & bad roads, and be comfortable over longer rides. I have been using the Platina as a daily commuting bike for work during the week and has been good on weekends as well. It is light and easy to handle and works well for commuting and riding through traffic. The bike manages to be stable up to a point, and then it begins to vibrate and becomes a bit more difficult to overtake on the highway. I generally wouldn't take it on longer highway tours. I would absolutely recommend the Bajaj Platina, but it is only for a certain type of rider. If fuel economy, six monthly maintenance costs, and comfort for short or medium, daily rides is your priority, this is an ideal bike. Fuel economy is amazing, it is easy to ride around traffic in town, and the fan-favourite long seat if you take a pillion often. Overall, for anyone looking for an inexpensive and reliable machine, this is one of the best options on the market.और पढ़ें1
- Choosing Bajaj Platina for Reliability and Low MaintenanceI picked the Bajaj Platina because I was looking for high fuel efficiency, low maintenance, and decent comfort, which I got in the Bajaj Platina. I didn’t care much about flashy features but wanted something that would last, parts would be easy to get, and servicing would not burn a hole in my pocket. All in all, the Bajaj Platina motorcycle has been an excellent experience. The seat is nice and long, and while it is not the softest, it is comfortable enough if you have a pillion passenger. The maintenance costs are quite low; it wasn't very expensive for the initial few services, and you can easily get parts. I would recommend the Bajaj Platina to anyone looking for an economical, extremely low maintenance, no frills commuter. It is absolutely ideal for daily commuters, students, or anyone wanting a reliable bike with excellent mileage and extremely cheap running costs. The seat is comfortable, the suspension handles rough city streets quite well, and it is an affordable bike to service. Spare parts are also inexpensive and easily accessible, allowing for hassle free ownership.और पढ़ें1
- Best Bike Choice After Thoughtful Research and really happy with performance.I have compared multiple bikes before making the decision which bike should I buy and and I found Bajaj Platina the best choice after doing the test ride, and readings reviews. I am really happy with its performance. My experience is very good with the Bajaj Platina. It's extremely comfortable for use on a daily basis, particularly on my regular office route. The fuel efficiency is very amazing, giving about 70 km per liter. I had a great experience so far with this bike as I haven't faced any issues since long. I find it very comfortable and safe so I will recommend others also to go for this bike if they are looking for good option.और पढ़ें1
- My Bajaj Platina ExperienceI really liked the Bajaj Platina because it has good fuel efficiency and is comfortable as well. Before choosing this bike, I searched for multiple options outside, but I didn't find an affordable bike with this smooth a ride. I am having a good experience so far with the Bajaj Platina bike. I get an estimated 70-80 km per liter, which is brilliant for city commutes. It can also be handled easily in traffic, and it's beneficial for short to medium distance travelling. I will definitely suggest people to buy the Bajaj Platina who are looking for a good option in bikes for commuting on a daily basis. Its ideal for the people who are looking for a budget friendly option.और पढ़ें
- View All बजाज प्लेटिना 110 Reviews
प्लेटिना 110 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 70 kmpl |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
बजाज प्लेटिना 110 Questions & answers
Q) बजाज प्लेटिना 110 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) Delhi में बजाज प्लेटिना 110 की ऑन-रोड प्राइस 80,690 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) बजाज प्लेटिना 110 और टीवीएस स्पोर्ट में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) बजाज प्लेटिना 110 की शुरुआती प्राइस 69,284 रुपये एक्स-शोरूम और टीवीएस स्पोर्ट की कीमत 69,284 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) बजाज प् लेटिना 110 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) बजाज प्लेटिना 110 में 115.45 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) बजाज प्लेटिना 110 एक Kick and Self Start बाइक है।
Q) बजाज प्लेटिना 110 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) बजाज प्लेटिना 110 में Tubeless...
Explore Electric स्कूटर
- युलु विनRs58,922*से शुरू
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- हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमाRs87,117*से शुरू
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- बी गॉस Max C12Rs1,07,490*से शुरू
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बजाज प्लेटिना 110 Latest Updates
प्राइस: बजाज प्लेटिना 110 की कीमत 70,400 रुपये से शुरू होती है जो 74,061 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल दो वेरिएंट ड्रम और डिस्क (एबीएस के साथ) में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: प्लेटिना 110 बाइक में 115.45 सीसी एयर कूल्ड डीटीएस-आई इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 8.6 पीएस और 9.81 एनएम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसके डिस्क वेरिएंट की फ्यूल टैंक कैपेसिटी 10.5 लीटर है, जबकि ड्रम वेरिएंट में 11 लीटर केपेसिटी वाला फ्यूल टैंक फिट किया हुआ है। इसका कर्ब वेट 253 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक हाइड्रॉलिक टाइप सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें ट्विन गैस चार्ज्ड शॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें फ्रंट पर 240 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स और 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 110 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स दिए गए हैं। इसके डिस्क वेरिएंट के साथ सिंगल-चैनल एबीएस दिया गया है, जबकि ड्रम वेरिएंट में कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (सीबीएस) स्टैंडर्ड मिलता है। राइडिंग के लिए इसमें अलॉय व्हील्स फिट किए हुए हैं।
फीचर्स: इस कम्यूटर बाइक में लॉन्ग क्विल्टेड सीट, चौड़ा पिलियन फुटरेस्ट, ट्यूबलैस टायर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, हैलोजन हेडलाइट, एलईडी डीआरएल्स, कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम, सिंगल चैनल एबीएस जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: बजाज प्लेटिना 110 का मुकाबला टीवीएस रेडियॉन, होंडा लिवो और हीरो पैशन प्रो से है। इस प्राइस रेंज में आप हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक, हीरो एचएफ डीलक्स और होंडा शाइन 100 जैसे ऑप्शंस भी चुन सकते हैं।
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प्लेटिना 110 भारत में कीमत
ट्रेंडिंग बजाज बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- बजाज पल्सर 125Rs 79,048*से शुरू
- बजाज पल्सर एन160Rs 1,13,133*से शुरू
- बजाज पल्सर एनएस200Rs 1,32,024*से शुरू
- बजाज पल्सर एनएस 125Rs 92,182*से शुरू
- बजाज पल्सर 150Rs 1,05,144*से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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