बजाज चेतक
Rs.1,19,270
से शुरू Average Ex-Showroom कीमतSelect City
ईएमआई ₹3,586 से शुरू
इस अगस्त के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
बजाज चेतक प्राइस
भारत में बजाज चेतक की कीमत 1,19,270 से शुरू होती है और 1,57,140 तक जाती है। बजाज चेतक 4 वेरिएंट में उपलब्ध है
| चेतक सी3001 70 km/घंटे131 की.मी./चार्ज | ₹1,19,270 | ||
| चेतक सी3503 70 km/घंटे151 की.मी./चार्ज | ₹1,29,157 | ||
| चेतक सी3502 80 km/घंटे153 की.मी./चार्ज | ₹1,44,939 | ||
| चेतक सी3501 80 km/घंटे153 की.मी./चार्ज | ₹1,57,140 |
बजाज चेतक की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
ओनर्स की स्पेसिफिकेशन पर राय
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवो ं और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Reviewers highlight the Bajaj Chetak’s premium, classic design, solid build quality, smooth and quiet ride, and comfortable seating. They appreciate easy handling, quick acceleration for city riding, keyless start, and practical digital display, noting fast charging and eco-friendly features.
| चार्जिंग टाइम (0-80%) | 2 घंटे 55 मिनट |
| रेंज | 131 की.मी./चार्ज |
| Battery Capacity | 3 केडब्ल्यूएच |
| क्लेम्ड टॉप स्पीड | 70 कि.मी./घंटे |
| मोट र | बीएलडीसी |
| ब्रेक्स | ड्रम |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| कॉल्स और मैसेजिंग | हाँ |
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेक्स
- क्या शामिल है
- ऐप फीचर्स
ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
बजाज चेतक की समान स्कूटर से तुलना
ग्राहक आमतौर पर तुलना करते हैं
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Reviewers frequently compare the Bajaj Chetak to Ola, noting Chetak’s heavier weight and less responsive acceleration but better build quality, premium feel, and eco-friendliness. It outperforms petrol scooters in cost and smoothness but is less practical for long rides or high speed.
बजाज चेतक Rs.1,19,270* से शुरू 144 रिव्यूज | प्रायोजित एम्पीयर नेक्ससRs.1,24,999* से शुरू 23 रिव्यूज | Rs.95,250* से शुरू 6 रिव्यूज | Rs.1,04,802* से शुरू 2 रिव्यूज | Rs.84,999* से शुरू 155 रिव्यूज | Rs.1,54,546* से शुरू 75 रिव्यूज | Rs.1,18,147* से शुरू 95 रिव्यूज | Rs.1,21,047* से शुरू 83 रिव्यूज | Rs.84,999* से शुरू 105 रिव्यूज |
| राइडिंग रेंज131 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज136 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज86 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज113 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज93 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज126 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज102 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज123 की.मी./चार्ज | राइडिंग रेंज108 की.मी./चार्ज |
| यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।3 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।3 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।1.8 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।2.5 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।2.2 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।2.9 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।3 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।2.9 केडब्ल्यूएच | यह आरामदायक राइडिंग पोज़िशन देता है।2 केडब्ल्यूएच |
| पावर- | पावर5 किलोवाट | पावर1.8 किलोवाट | पावर- | पावर6 किलोवाट | पावर6.4 किलोवाट | पावर6 किलोवाट | पावर4.3 किलोवाट | पावर5.5 किलोवाट |
| चार्जिंग टाइम- | चार्जिंग टाइम4 घंटे | चार्जिंग टाइम- | चार्जिंग टाइम3.45 घंटे | चार्जिंग टाइम3.2 घंटे | चार्जिंग टाइम4.3 घंटे | चार्जिंग टाइम- | चार्जिंग टाइम5.45 घंटे | चार्जिंग टाइम- |
| उच्चतम गति70 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति90 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति68 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति55 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति70 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति90 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति80 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति80 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति101 कि.मी./घंटे |
| टॉर्क मोटर- | टॉर्क मोटर45 एनएम | टॉर्क मोटर30 एनएम | टॉर्क मोटर- | टॉर्क मोटर25 एनएम | टॉर्क मोटर26 एनएम | टॉर्क मोटर22 एनएम | टॉर्क मोटर22 एनएम | टॉर्क मोटर- |
| मोटर प्रकारबीएलडीसी | मोटर प्रकारPMSM Mid | मोटर प्रकारबीएलडीसी | मोटर प्रकारहब मोटर | मोटर प्रकारपीएमएसएम | मोटर प्रकारपीएमएसएम | मोटर प्रकारपीएमएसएम | मोटर प्रकारपीएमएसएम | मोटर प्रकारमिड ड्राइव आईपीएम |
| वजन- | वजन126.4 किलोग्राम | वजन101 किलोग्राम | वजन107 किलोग्राम | वजन106 किलोग्राम | वजन108 किलोग्राम | वजन118 किलोग्राम | वजन125 किलोग्राम | वजन105 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | और जानें | चेतक बनाम ऑर्बिटर | चेतक बनाम चेतक सी2501 | चेतक बनाम वीएक्स2 | चेतक बनाम 450 एक्स | चेतक बनाम एक्टिवा ई | चेतक बनाम रिज्टा | चेतक बनाम एस1 एक्स |
बजाज चेतक वीडियो

बजाज चेतक अवलोकन
औसत दैनिक ड्राइव30 किमी
10 किमी200 किमी
बिजली मूल्यRs.8.5
Rs.2/यूनिटRs.24/यूनिट
- रनिंग कॉस्टRs. / किमी
- प्रतिमाह बचतRs.
रनिंग कॉस्ट के लिए डीजल Rs. /किमी
*इलेक्ट्रिक व्हीकल की रनिंग कॉस्ट उसके माइलेज और इलेक्ट्रिसिटी की क ॉस्ट के आधार पर तय की जाती है।*आपको मेंटेनेंस, सर्विस, उपकरण, वाहन लागत, बीमा और करों जैसे अन्य शुल्कों पर भी विचार करने की आवश्यकता है
बजाज चेतक न्यूज़ और अपडेट्स
टेस्ट राइड उपलब्ध
- टेस्ट राइड उपलब्ध

- टेस्ट राइड उपलब्ध

बजाज चेतक उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड144 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
रिव्यु लिखें और ₹5000 जीतें
लोकप्रिय मेंशन
- सब (144)
- कम्फर्ट (65)
- लुक (59)
- अनुभव (39)
- स्पीड (27)
- परफॉर्मेंस (26)
- सर्विस (24)
- और...
- नवीनतम
- सबसे उपयोगी
- Hamara bajaj is now hamara chetakevI had purchased it when ev was new in market, I am very much satisfied. I had drove it for more than 50000 kms with no expense. I had to change only tyres and regular service only one auxiliary battery of Rs. 800 had been changed. I am quiet impressed me and my son both have purchased but there is very less front space between handle and seat to carry extra luggage vegetables or ration need to improve in this area good service staff in patni and Nagpur. I will recommend everyone to go for this ev only. Positive, Very good for local commute, I had recovered all the money spend for purchase, me and my son had not spend a single penny for petrol, very pleasant ride for city and highway also but with limitation of distance. mid age person college boys with huge space in seat box for helmet and laptop girls working women also it's value for money, I had already 2 chetak with me and both vehicle had been run for 50000 and 23000 kms planning to purchase one more for my wife.और पढ़ें6 6
- Super scooter for regular useGood performance and smooth ride, super scooter for regular use and love cost maintenance only 25 rs km at the time petrol cost is hight so buy ev scooter and save environment and money for middle class family, students and employees, like delivery boy and marketing job, I have super experience from bajaj chetak.और पढ़ें13 11
- About chetak it's osum scootyI choose this bike because, I heard from someone electric bike is more value for money, first I thought there will not so much difference then I search, I saw it so value for money and I adviced to buy a chetak. My ride was so far because this EV is the most value for money fuel, first I was using a bike of 160 cc it's average for me was very less in 1 litre petrol it goes nearly 25 to 27 km but, I have taken EV so no need to go for petrol thanks. Yes because it's mileage is very good, I like this bike personally we should don't waste money on petrol because EV is the most value for money fuel from my side advice is we should not use petrol diesel thanks my review after taking chetak was so best.और पढ़ें6 9
- Value for Money EV VehicleI chose this bike because it looks premium and offers smooth riding experience with strong performance. The mileage and battery backup are very good for daily city travel. Bajaj is also a trusted brand so, maintenance and reliability were important reasons for choosing this scooter. The ride quality is very smooth and comfortable for daily city travel. Pickup is good and battery performance is also impressive. The scooter feels stable even on rough roads and braking system works well. Overall riding experience is excellent till now. Yes definitely I would recommend this scooter for daily use. It is best for city riding with good mileage low maintenance and smooth performance. Anyone looking for a reliable electric scooter can go for Bajaj Chetak.और पढ़ें11 11
- This is completely best bikeIski solid metal body hai jo baaki plastic scooters se isko alag aur majboot banati hai. Iska retro design bahut hi premium aur stylish lagta hai jo logo ko turant pasand aa jata hai. Bajaj ek bharosemand brand hai isliye iski after sales service aur durability par pura vishwas kiya ja sakta hai. City rides ke liye iski ride quality aur suspension top notch hai Smooth acceleration reverse mode aur daily commute ke hisaab se ek achhi real world range ise kaafi practical banati hai. . Isme aapko ek smooth aur silent riding experience milta hai jo city traffic me daily commute ke liye best hai. Iski battery range bhi kaafi practical hai jisse aap bina kisi tension ke apne din bhar ke kaam nipta sakte hain.और पढ़ें21 16
- Best electric scooter for daily useClassic design aur electric hone ki wajah se liya. running cost bahut low hai, city use ke liye perfect aur Bajaj ka trust bhi milta hai. Maine Bajaj chetak isliye li kyuki iska classic look aur electric technology dono pasand aaye. Ride smooth aur comfortable hai, city me handling easy hai. pickup decent hai, noise bilkul nahi. Highways pe thoda limited feel hota hai but overall experience acha hai abhi tak ride kaafi smooth aur silent rahi hai. City me handling easy hai aur comfort bhi acha hai. Pickup decent hai, lekin highways par speed thodi limited lagti hai. Overall experience satisfying hai. Daily city commute ke liye best hai. Jo log fuel cost bachana chahte hain unke liye perfect choice. Long highway riders ke liye average hai. Haan, main recommend karunga un logon ko jo daily city use ke liye ek low maintenance aur cost-effective scooter chahte hain. Lekin long rides ya highways ke liye ye utna suitable nahi hai.और पढ़ें12 6
- Chetak 3501 Hills review After 3 monthsIt is the only EV scooter which has direct drive motor, which ensures smooth power delivery prevents Power loss. Battery is placed in foot area by which the user gets huge boot space, App connectivity which provides Geo fencing, Remote immobilization, Real time monitoring, Over speeding alert and also Speed lock. Suspension could have been improved, since it only features single-sided leading link suspension in the front and an offset mono-shock at the rear It feels rough especially in hilly potholes and unexpected bumps, Center stand often messes with the edges of the roads in hills I recommend Chetak for its torque in hills especially when compared to IQube and Ather both feature Belt drive system which requires more maintenance in Hills. In a Slope Belt drive system is very laggy while a still start situation it is crucial. Chetak offers a smooth power delivery in hills.और पढ़ें11 19
- Best ScooterCost effective scooter which will definitely save money, the scooter has some real high technology which will surely bring you to the ride as a gen z mood. One should definitely buy this for short distance travel. Smooth ride as I was driving the scooter for last 9 months on the busy city road in the traffic but it never make me feels heavy, the joy was really at its best and now i really think that buying the ev was a good decision. It will save money from unnecessary Gedi Marna in the city as you do not have to buy the petrol for you scooter any more, just full the scooter on charge for 5 6 hours and you will get a joyful ride for next one week.और पढ़ें7 6
- Best family ev scootersGood mileage best for city riders, the seat is very comfortable. Best family ev scooty and it has best build quality, you should buy it if you have family. It can give good mileage you can visit your showroom. Negative is that have less feature like cruise control and the overall vehicle is good. The top speed is 70km/hr is good for scooty, it give 105 km range in eco mode it is too good for me, good ride safety. For family person and city riders you should buy if you have family concern you never regret because it has good service and the service centers are too good in our area. I have 3503 model it give 105 km mileage in eco mode it is too good for me.और पढ़ें6 5
- Bajaj Chetak: Style Meets Electric Power” • “Is Bajaj Chetak Worth BuyingClassic retro design with metal body feels premium and robust — looks great compared with plastic scooters. On a full charge, many riders get enough range for daily city rides (~80–120 km) which is competitive for urban commuting. Most users find it smooth and comfortable for city traffic and regular use.और पढ़ें4 4
- View All बजाज चेतक Reviews
बजाज चेतक रेंज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक | 131 की.मी./चार्ज |
बजाज चेतक विनिर्देश
बैटरी, मोटर और चार्जिंग
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
| क्लेम्ड टॉप स्पीड | 70 कि.मी./घंटे |
| शुरुआत | पुश बटन स्टार्ट |
| चलाने का प्रकार | हब मोटर |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमैटिक |
| Battery Capacity | 3 केडब्ल्यूएच |
| बैटरी का प्रकार | लिथियम-आयन |
| No. of Batteries | 1 |
| रिवर्स असिस्ट | हाँ |
| मोटर प्रकार | बीएलडीसी |
| घर पर चार्ज करना | हाँ |
| चार्जिंग टाइम (0-80%) | 2 घंटे 55 मिनट |
| चार्जर आउटपुट | 750 वॉट |
| दावा किया गया दायरा | 131 की.मी./चार्ज |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| साधन कंसोल प्रकार | डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | Monochrome लीटरCD |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |

